:elio)
....da montare sulla Brera e 159?....
Non vedo l' ora che mettano le mani sul 3.2 holden!!
:OK)
....da montare sulla Brera e 159?....
Non vedo l' ora che mettano le mani sul 3.2 holden!!
:OK)
Secondo voi cosa si inventeranno quelli dell' Autodelta inglese?....
- Autore discussione carloscrow
- Data d'inizio
tireranno fuori una delle solite vaccate con numeri grandi e che poi come guida ti fan pentire di aver spso i soldi....(come gran parte delle preparazioni commerciali).
fillojtd":1xdjxwpi ha detto:
Perchè hai detto bene..."sembrava"..... ma alla fine sta Autodelta invece di tirar giù un 3.7 (notare che il V6 nasce 2.5....ed i motoristi della casa oltre 3.5 non si sono spinti perchè non ce n'era più materiale) potevano lavorare diversamente, e fargli anche una migliore messa a punto dell'assetto (questo me lo dice chi vedendola girare l'ha giudicata "fuori assetto ottimale")...
Cioè per far bene un'auto non basta dire "328 cv"! Bisogna metterla a punto bene...e mi sa che a loro interessa solo farsi pubblicità per poi vendere a Lele un tubo a 250 Euro!
-Principe-":3ohy6xi8 ha detto:fillojtd":3ohy6xi8 ha detto:
Perchè hai detto bene..."sembrava"..... ma alla fine sta Autodelta invece di tirar giù un 3.7 (notare che il V6 nasce 2.5....ed i motoristi della casa oltre 3.5 non si sono spinti perchè non ce n'era più materiale) potevano lavorare diversamente, e fargli anche una migliore messa a punto dell'assetto (questo me lo dice chi vedendola girare l'ha giudicata "fuori assetto ottimale")...
Cioè per far bene un'auto non basta dire "328 cv"! Bisogna metterla a punto bene...e mi sa che a loro interessa solo farsi pubblicità per poi vendere a Lele un tubo a 250 Euro!
Per caso l'hai guidata ?
se si ti ha dato veramente impressioni così orribili ?
nel caso non l'hai guidata mi chiedo come fai a giudicare...per sentito dire ?
awe":2cu6zq9i ha detto:Per caso l'hai guidata ?
se si ti ha dato veramente impressioni così orribili ?
nel caso non l'hai guidata mi chiedo come fai a giudicare...per sentito dire ?
Provarla? Non mi pare ci siano così tanti esemplari disponibili da rendere "possibile" una prova.
E poi dovrei provarla per dire cosa? Che il 3.7 è troppo tirato come alesaggio? (lo dicono i motoristi Alfa)... o che chi l'ha vista girare l'ha definita fuori assetto (sempre parole di testers Alfa, ho precisato appunto "chi l'ha vista...")?
Boh, qui il 99% delle sparate su come va l'auto X o come è ferma l'auto Y vengon fatte da gente che non prova nulla e non parla con nessuno di qualificato, ma legge giornali tipo "Cambio" e "Gente Motori" (conosco in redazione GM, e sanno cosa penso del livello commerciale del loro giornale).....e si viene a commentare quello che scrivo io?
Mi sa che conviene aggiustare il tiro la prossima volta va....
:KO)
Dai ragazzi bbboni... :asd)
Bhe... penso che sia abbastanza normale giudicare fuori assetto un mostro da 330 cv all' avantreno(sebbene con differenziale)... ...chi lo tiene??
Penso invece che Brera e 159 Q4 diano maggiori possibilità ai tecnici...
(cambi e trasmissioni permettendo :mecry) )
Bhe... penso che sia abbastanza normale giudicare fuori assetto un mostro da 330 cv all' avantreno(sebbene con differenziale)...
...chi lo tiene?? Penso invece che Brera e 159 Q4 diano maggiori possibilità ai tecnici...
(cambi e trasmissioni permettendo :mecry) )
-Principe-":1fscfghp ha detto:awe":1fscfghp ha detto:Per caso l'hai guidata ?
se si ti ha dato veramente impressioni così orribili ?
nel caso non l'hai guidata mi chiedo come fai a giudicare...per sentito dire ?
Provarla? Non mi pare ci siano così tanti esemplari disponibili da rendere "possibile" una prova.
E poi dovrei provarla per dire cosa? Che il 3.7 è troppo tirato come alesaggio? (lo dicono i motoristi Alfa)... o che chi l'ha vista girare l'ha definita fuori assetto (sempre parole di testers Alfa, ho precisato appunto "chi l'ha vista...")?
Boh, qui il 99% delle sparate su come va l'auto X o come è ferma l'auto Y vengon fatte da gente che non prova nulla e non parla con nessuno di qualificato, ma legge giornali tipo "Cambio" e "Gente Motori" (conosco in redazione GM, e sanno cosa penso del livello commerciale del loro giornale).....e si viene a commentare quello che scrivo io?
Mi sa che conviene aggiustare il tiro la prossima volta va....
:KO)
Principe se sei nervoso vedi di calmarti to fatto una semplice domanda !
Ti conviene aggiustare tu il tiro...hai proprio sbagliato persona questa volta. :KO)
Visto come hai giudicato la preparazione pensavo l'avessi provata...
awe":3ft31s56 ha detto:
Ti ho risposto a questo:
Possono sorgere dubbi sull'interpretazione? Mi pare sia abbastanza chiaro...
:ka)
minkiux":l3m0y089 ha detto:
aaahhh ma come la sapete lunga voi!!! :KO) :KO)
Allora....il V6 Alfa nasce 2.5 litri, con alesaggio 88 e corsa 68,3.
Poi a causa di norme bleblabla che a noi non interessa venne ridotto a 2.0 (poi anche turbizzato).
In seguito si è lavorato sull'alesaggio portandolo a 93mm e sulla corsa portata a 72,60mm per creare il 3000, che esiste sia in versione 12 che 24 valvole.
La sola corsa è stata portata da 72,6 a 78 in occasione del passaggio da 3.0 a 3.2.
L'alesaggio ha un limite ma non è che la corsa sia infinita. E così, nel 3,7 si è intervenuti (o almeno è intervenuta Autodelta UK) sull'alesaggio che è stato portato a 101 arrivando a 3750cc circa se ricordo bene. Mi pare troppo però.
Dal momento che i test in Alfa han permesso di tirare fuori al massimo un 3.5 litri (ad oggi due esemplari esistenti, marcianti) ed i motoristi han stabilito che oltre non si può andare (hai detto niente parte da 2,5 e arriva a 3,5 'sto motore) e siccome giudico più competenti i motoristi Alfa che la commercialissima Autodelta ecco che si svelano tutti i miei dubbi.
Questo per chi diceva che non si può lavorare sull'alesaggio e che sbagliavo IO!
Principe, grazie per la spiegazione.
Comunque, giusto per evitare incomprensioni aggiungo: non conoscevo la storia delle varie evoluzioni del motore; di conseguenza mi sembra che il mio dubbio fosse legittimo, giusto?
Ora che hai spiegato la storia, mi è tutto chiaro ed ho capito che il mio dubbio era infondato. Fine.
Non volevo di certo fare quello che la sa lunga...non sono di certo il tipo. Infatti ho messo un bel "?" in fondo alla mia frase
Comunque, giusto per evitare incomprensioni aggiungo: non conoscevo la storia delle varie evoluzioni del motore; di conseguenza mi sembra che il mio dubbio fosse legittimo, giusto?
Ora che hai spiegato la storia, mi è tutto chiaro ed ho capito che il mio dubbio era infondato. Fine.
Non volevo di certo fare quello che la sa lunga...non sono di certo il tipo. Infatti ho messo un bel "?" in fondo alla mia frase
spino":18fd3hht ha detto:Principe, grazie per la spiegazione.
Comunque, giusto per evitare incomprensioni aggiungo: non conoscevo la storia delle varie evoluzioni del motore; di conseguenza mi sembra che il mio dubbio fosse legittimo, giusto?
Ora che hai spiegato la storia, mi è tutto chiaro ed ho capito che il mio dubbio era infondato. Fine.
Non volevo di certo fare quello che la sa lunga...non sono di certo il tipo. Infatti ho messo un bel "?" in fondo alla mia frase
:OK) :OK) :OK) :OK)
-Principe-":32iqr2hl ha detto:Allora....il V6 Alfa nasce 2.5 litri, con alesaggio 88 e corsa 68,3.
scusa, principe: posso?
grazie.
in realtà, il primissimo V6 era nato come 2,2....
ciao principe e scusa ancora per la correzione (ma che dico? per "la precisazione")!!!
giancarlo":3ilppwlb ha detto:-Principe-":3ilppwlb ha detto:Allora....il V6 Alfa nasce 2.5 litri, con alesaggio 88 e corsa 68,3.
scusa, principe: posso?
grazie.
in realtà, il primissimo V6 era nato come 2,2....
ciao principe e scusa ancora per la correzione (ma che dico? per "la precisazione")!!!
:hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail)
...mi corregga se sbaglio.......non è mai stato "messo in strada" vero?....
-Principe-":3phkn8cd ha detto:giancarlo":3phkn8cd ha detto:-Principe-":3phkn8cd ha detto:Allora....il V6 Alfa nasce 2.5 litri, con alesaggio 88 e corsa 68,3.
scusa, principe: posso?
grazie.
in realtà, il primissimo V6 era nato come 2,2....
ciao principe e scusa ancora per la correzione (ma che dico? per "la precisazione")!!!
:hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail)
...mi corregga se sbaglio.......non è mai stato "messo in strada" vero?....
giusto.
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 48
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
carloscrow":3vp3p5c2 ha detto:
girava un disegnno tempo fa... forse sul loro sito c'e ancora... vedremoi.. come dice il buon prinz la personaliazzazione era bella tosta e portava al limitie il busso x di piu si narra che tale lavorazione del motore fosse fatta dalle parti di lodi ma nn so se è vero..
-Principe-":2yeivum0 ha detto:
Be non mi sembra di averti chiesto o offeso con quella domanda, anzi cercavo di capire perchè giudicavi male la preparazione...tutto qui.
Mi hai spiegato nella risposta data a minkiux, perchè la pensi così :OK)
Io la penso in modo diverso e credo proprio che se il lavoro sul motore è fatto alla perfezione, come affidabilità equivale alla gta originale...almeno per quanto riguarda il motore...cambio e frizione non so' come possono reagire a una simile potenza.
Sai che differenza abissale ci può essere tra un 3.7 curato come un gioiellino (visto i pochi esemplari) e un 3.2 che esce da una catena di montaggio ?? non voglio neanche immaginarlo. (parlo di motore ovviamente)
Per quanto riguarda i motoristi alfa, bo non so' loro sicuramente ne sanno + di me e di molti altri.
Quanti cv eroga il 3.5 che sono riusciti a tirar fuori.