variatore di fase? e a che servirebbe piu? piu' variabile di così!? :ka)Salvatopo":31z34rbe ha detto:Si, infatti.angelo81":31z34rbe ha detto:la differenza la noti anche per via dell'impronta del pneumatico maggiore e comunque io al massimo terrei i 17 per contenere i consumi e per avere un minimo di prestazioni accettabili :ka)
per quanto riguarda il multiair dicevo che a mio avviso non avesse molto senso applicarlo sul diesel in quanto avendo un ciclo completamente differente da quello benzina ed avendo l'iniezione già gestita in piu' rilasci duurante un ciclo e lavorando già in eccesso di aria vedo quasi inutile avere la possibilità di variare in quel modo l'apertura delle valvole :ka) che poi possa dare un ulteriore beneficio è da vedere in relazione ad i costi
la cosa certa è che su un benzina è davvero una rivoluzione :OK)
Comunque questo gioiellino dovrebbe far fare passi avanti enormi sia come potenza specifica che come emissioni e consumi, oltre a garantire una guidabilità ancora maggiore.
Mi domando: sarebbe giusto accoppiarlo anche a un variatore di fase? E l'iniezione rimane diretta anche sui nuovi modelli?
Puglia Virtual Club (vol.3) Il cuore ha sempre ragione!
- Autore discussione mbaciccio
- Data d'inizio
- Stato
ne ho provate parecchie :asd) perchè cosa dovrei scoprire? :X) che sono piu' performanti che hanno meno rumori che vibrano meno che sono fatte con materiali migliori che sono assemblate meglio che alla prima curva vanno dritte che sono piu' rivendibili e tengono meglio il valore sull'usato? ecc ecc che ho dimenticato?vexator":1hgbf6lw ha detto:ragazzi provate un'auto che non sia una FIAT e poi il discorso lo riprendiamo
che sono un pò bruttine (non tutte ma buona parte)
che non sono italiane... :asd)
vexator
Nuovo Alfista
angelo81":hoeb4l02 ha detto:ne ho provate parecchie :asd) perchè cosa dovrei scoprire? :X) che sono piu' performanti che hanno meno rumori che vibrano meno che sono fatte con materiali migliori che sono assemblate meglio che alla prima curva vanno dritte che sono piu' rivendibili e tengono meglio il valore sull'usato? ecc ecc che ho dimenticato?vexator":hoeb4l02 ha detto:ragazzi provate un'auto che non sia una FIAT e poi il discorso lo riprendiamo
che sono un pò bruttine (non tutte ma buona parte)
che non sono italiane... :asd)
A5 :OK)
angelo81":3bgwylyu ha detto:
In effetti ho detto una ca%%ata.
Comunque con questi nuovi gingilli credo che l'evoluzione sarà completa... speriamo solo non continuino a fare motori così pacati...
Poi chissà che non ne esca un bel V8 per l'ammiraglia. :OK)
Non dimentichiamo che costano pure un botto e sono anche loro tutte uguali (vedi VW <=> AUDI <=> SEAT <=> SKODA).angelo81":2ov4pntd ha detto:ne ho provate parecchie :asd) perchè cosa dovrei scoprire? :X) che sono piu' performanti che hanno meno rumori che vibrano meno che sono fatte con materiali migliori che sono assemblate meglio che alla prima curva vanno dritte che sono piu' rivendibili e tengono meglio il valore sull'usato? ecc ecc che ho dimenticato?vexator":2ov4pntd ha detto:ragazzi provate un'auto che non sia una FIAT e poi il discorso lo riprendiamo
che sono un pò bruttine (non tutte ma buona parte)
che non sono italiane... :asd)
la A5 non l'ho mai guidata ma ci sono stato dentro alla S5 va bene lo stesso? :asd) spettacolare quella macchina :color) bel motorazzo estetica decente e interni molto curati e sportivi costicchia parte da 60k€ :asd) con due minkiatine arrivia 70 75 :sedia) mi pare anche normale sia bella :asd)vexator":2cnxoz92 ha detto:angelo81":2cnxoz92 ha detto:ne ho provate parecchie :asd) perchè cosa dovrei scoprire? :X) che sono piu' performanti che hanno meno rumori che vibrano meno che sono fatte con materiali migliori che sono assemblate meglio che alla prima curva vanno dritte che sono piu' rivendibili e tengono meglio il valore sull'usato? ecc ecc che ho dimenticato?vexator":2cnxoz92 ha detto:ragazzi provate un'auto che non sia una FIAT e poi il discorso lo riprendiamo
che sono un pò bruttine (non tutte ma buona parte)
che non sono italiane... :asd)
A5 :OK)
le versioni normali non sportive non le ho viste in dettaglio ma comunque parliamo di macchine di un certo livello :ka) non di vetturine aprezzabili all'auchan :asd) :asd)
quello che non va giù agli alfisti è la distruzione dell'orgoglio storico del marchio poi che monti buoni motori e faccia belle e buone auto è relativo se non sono comunque delle alfa romeo :ka)Salvatopo":1xv1zr1g ha detto:Non dimentichiamo che costano pure un botto e sono anche loro tutte uguali (vedi VW <=> AUDI <=> SEAT <=> SKODA).angelo81":1xv1zr1g ha detto:ne ho provate parecchie :asd) perchè cosa dovrei scoprire? :X) che sono piu' performanti che hanno meno rumori che vibrano meno che sono fatte con materiali migliori che sono assemblate meglio che alla prima curva vanno dritte che sono piu' rivendibili e tengono meglio il valore sull'usato? ecc ecc che ho dimenticato?vexator":1xv1zr1g ha detto:ragazzi provate un'auto che non sia una FIAT e poi il discorso lo riprendiamo
che sono un pò bruttine (non tutte ma buona parte)
che non sono italiane... :asd)
bisogna solo rassegnarsi e diventare alfiattisti :asd)
Il problema è che non vengono costruiti (da quello chi scrive chi è contro..... vedi Vex) modelli adeguatamente differenziati dalle Fiat..come motori, trazione, cambi, componentistica, ecc...il problema che un ingegnere non può vedere e che il mercato è cambiato....in maniera sintetica dico solo, purtroppo investire in ricerca su motori che venderanno solo 30-40.000 unità, non conviene perchè poi tali costi cadrebbero sui motori che vendono di più....Audi, BMW, ecc se ne fottono perchè hanno un prodotto che già costa tanto.....i nostri manager preferiscono mantenere il costo del prodotto basso.... :ka)
vexator
Nuovo Alfista
vexator
Nuovo Alfista
vexator
Nuovo Alfista
Avete visto? http://www.alfaromeo.com/cgi-bin/pbrand ... language=1
vedere la giulia violentata così mi fa una rabbia :mad2) A Torino si sono appropriati di una cosa non loro! non sono neanche minimamente degni di metterla accanto alla punto ricazzota :mad2)
Per me siamo al limite del pornografico :KO)
vedere la giulia violentata così mi fa una rabbia :mad2) A Torino si sono appropriati di una cosa non loro! non sono neanche minimamente degni di metterla accanto alla punto ricazzota :mad2)
Per me siamo al limite del pornografico :KO)
angelo81":1k4470hx ha detto:la differenza la noti anche per via dell'impronta del pneumatico maggiore e comunque io al massimo terrei i 17 per contenere i consumi e per avere un minimo di prestazioni accettabili :ka)
per quanto riguarda il multiair dicevo che a mio avviso non avesse molto senso applicarlo sul diesel in quanto avendo un ciclo completamente differente da quello benzina ed avendo l'iniezione già gestita in piu' rilasci duurante un ciclo e lavorando già in eccesso di aria vedo quasi inutile avere la possibilità di variare in quel modo l'apertura delle valvole :ka) che poi possa
dare un ulteriore beneficio è da vedere in relazione ad i costi
la cosa certa è che su un benzina è davvero una rivoluzione :OK)
No Angelo! Passando dai 18 ai 19 la gomma rimane 235. Cambia la spalla da 45 a 40 con i 19''. E comunque già con i 18 pollici non cambia molto, e passare ai 19 si perde qualcosa si, ma non chissà quanto. Poi se è diesel una bella rimappina e si riacquista e guadagna pure qualcosa. Poi non tutti badano a quello che si perde mettendo i 19 eh, non tutto sono fissati con i dati delle prestazioni, a molti interessa avere un'auto bella ecc ecc.......Chi è malato di dati, mettendo i 19 sicuramente ci fa altre modifiche (come su qualunque altra auto) per non perdere in prestazioni (perchè qualunque auto perde poi qualcosa mettendo cerchi da 19).
Per quanto riguarda il multiair, si capisco quello che dici.......ma loro hanno detto che arriverà anche sul diesel, vedremo cosa uscirà :OK) Di sicuro appunto, sui motori a benzina ci sarà da divertirsi :elio) :elio)
angelo81":1k4470hx ha detto:
Hai descritto quasi perfettamente le tedesche........in molti punti sono d'accordo :asd) :asd)
angelo81":1k4470hx ha detto:
Ti offendi se ti chiamo frocio? :asd) :asd) :asd)
vexator":1k4470hx ha detto:
Ma cosa pretendi? :ka) :ka) Hai letto di cosa è capace la Mito GTA Concept? Ha delle caratteristiche che rispettano il nome GTA (Gran Turismo Alleggerita), cosa pretendi di piu ? Ovvio che riprendono una vecchia GTA per farne uscire un bello spot :ka) Poi spero che la versione di serie sia comunque fedele al nome GTA.
Cosa ti da fastidio, che non è alfa al 100% ? Ma cosa dovevano fare scusa? :asd) :asd)
Voglio vedere se la Lamborghini fa uno spot con qualche bell'esemplare del passato, quanti si mettono a criticarla..........
vexator
Nuovo Alfista
cuoresportivo86":3k5cta7x ha detto:
quoto tutto e ti do ragione, solo che la FIAT non è degna di tirare in ballo la giulia GTA... addirittura metterla accanto alla G.Punto che non ne vale un'unghia! :mad2)
La FIAT avrà comprato il marchio, ma la storia alfa romeo deve avere il buongusto di tenerla fuori, perchè non gli appartiene. :KO)
Purtroppo sono d'accordo... la mito avrà anche ottime prestazioni, ma la linea è veramente volgarotta. Sembra una seat di qualche anno fa... mi vien quasi da piangere, specialmente quando ripenso che in quella Giulia GTA, con carrozzeria in alluminio io mi ci son seduto e le lacrime allora erano dovute all'emozione di essere entrato in un'Alfa che ha fatto storia, un'Alfa con la A maiuscola...vexator":2xjsf2iz ha detto:
Forse sarebbe ora che Fiat sbattesse fuori quei 4 responsabili del marketing frocetti che ha assunto. Come si permettono di umiliare così un simile capolavoro? :KO) :KO) :KO)
vexator":3pj0qsdn ha detto:
E lo so ragazzi, ma essendo una Mito GTA, ovvio che mettono una GTA storica per risaltare tutto. Ovvio che dal punto di vista "storia" non va toccata perchè quella appartiene ad Alfa Romeo, quando questa era indipendente, ma appunto cosa potevano fare dai......Mettiamoci nei loro panni, e per suscitare curiosità, pubblicità ecc ecc, creano uno bello spot con una GTA storica, di tanti anni fa. Se avessero preso la 147 GTA, sarebbe stato bello lo spot, ma ammettiamolo, non avrebbe suscitato quella curiosità, bellezza e chi piu ne ha piu ne metta, che suscita la Junior GTA :OK)
Quella era un'altra era, con i suoi PRO e CONTRO (perchè non ci sono solo PRO eh), ora guardiamo al presente e al futuro: io sono contento di questa MiTo GTA, perchè almeno per ora la concept è stata fatta con i contro cazzi, e sicuramente a livello immagine, ne guadagna l'Alfa, e spero che questa sia la strada e il modo di fare per il futuro :OK)
Come vedi, mi hai dato ragione anche per il confronto Lamborghini di oggi-Lamborghini del passato............nessuno avrebbe detto niente. "Purtroppo" (se cosi si puo dire) è cosi oggi (sia per Alfa che per Lamborghini) e se le cose le fanno bene (come avviene per la Lamborghini), come hanno fatto su questa Mito GTA concept, nessuno dice/dovrebbe dire niente :OK)
@ salvatopo: salva a quanto pare a te non piace, però la questione belleza, non è molto importante essendo una questione di gusti personali. A me per esempio piace molto, e da quello che leggo, c'è già gente disposta a comprarla se rimane cosi, esteticamente parlando. Addirittura c'è l'utente massimo che si vuole vendere la sua S3 per prendere la MiTo GTA (almeno cosi combinata sia meccanicalmente che esteticamente) :asd) :asd) :asd)
Fonzie444":zx85leu7 ha detto:
Qua tutti a pensare alla targhetta FPT sul motore, alle alfa di 20 anni fa, addirittura dove hanno girato lo spot...............ma non vi sta mai bene niente? Sembra che in mano a voi il mondo sarebbe perfetto :asd) :asd) Ma godete di questo 1.8jtb che hanno tirato fuori e statevi citt dico io :crepap) :crepap) :crepap)
@ fonzie: io qui leggo altro però........ :scratch) :scratch)
- Stato