state parlando del trrrrrr che si sente sui jtd,fiat compresi?se è il rumore che dico io dipende dalle molle del volano e in folle non lo fa
problema rumore metallico 147 jtd sentito su molte auto
- Autore discussione livion2006
- Data d'inizio
no non si sta parlando del rumore che fanno i jtd quando si preme o si rilascia l'acceleratore. si sta parlando di un trillo di vibrazione metallica concentrato tra i 1500 e i 1800 giri solo in fase di accelerazione (per esempio se si è a 1600 giri in 5a in salita e pigiando il gas l'auto non riesce a salire e si rimane per 10 secondi stazionari a 1600 giri si sentirà trillare per 10 secondi consecutivi) e ha un suono ben distinto dal rumore che fa il volano
Forse anche io ho questo problema perchè se metto in 5 marcia a 1500rpm e chiedo gas sento un rumore tipo due tubi che sbattono tra di loro.
Però la mia è benzina
Però la mia è benzina
ok ho capito.grazie al cielo è uno dei pochi difetti che ancora non hoLudutrus":w7hde7yd ha detto:
°
°maCHo°
Guest
se volete fare una prova .piantate le gomme contro un marciapiedino e fate dei colpetti tipo finte partenze avnti dietro... tenete aperto la porta e sentite sotto
il popò se trilla come un campanelino vero e proprio .. quello is the flessibile !
il popò se trilla come un campanelino vero e proprio .. quello is the flessibile !
°
°maCHo°
Guest
è questa giusto Ludutrus .. ??
e-per della bravo -staffa n° 6 ... come prezzo (5 anni fà )me la dà a 7€ :spin)
e-per della bravo -staffa n° 6 ... come prezzo (5 anni fà )me la dà a 7€ :spin)
si macho direi proprio che è quella.
x pat. l'utilità della staffa è che in caso di dissaldamento del tubo dalla flangia di sostegno cui è avvitata al prekat, non rimani a piedi e non rischi di fare il tubo-spaghetto come ha fatto vedere macho nella pagina precendente. e non è che sia un evento così difficile, tuttaltro, qui sul forum credo si sia in parecchi ad esser capitato ciò
x pat. l'utilità della staffa è che in caso di dissaldamento del tubo dalla flangia di sostegno cui è avvitata al prekat, non rimani a piedi e non rischi di fare il tubo-spaghetto come ha fatto vedere macho nella pagina precendente. e non è che sia un evento così difficile, tuttaltro, qui sul forum credo si sia in parecchi ad esser capitato ciò
ciao a tutti, anche io ero vittima del rumore proveniente dal flessibile della marmitta... grazie a questo post, seguendo il consiglio di mettere delle fascette ho risolto il problema, non si sente più nulla... era da tre anni che sopportavo questo insopportabile rumorino... grazie ancora. ciao
questa mi è del tutto nuova, non sapevo fosse il flessibile...io ho provato a fissare tutti i carterini che ci sono vicini alla marmitta convinto fossero quelli. a breve testo il brevetto delle fascette e spero anche io di risolvere...è veramente un brutto rumore, sembra che ne stia cadendo a pezzi la macchina...
a me l'hanno sostituito in garanzia.
Ora dopo 7 mesi dalla sostituzione riappare questo rumore a bassi giri,lo lascerò così...
Ora dopo 7 mesi dalla sostituzione riappare questo rumore a bassi giri,lo lascerò così...
io ho provato il metodo delle fascette (mi hanno anche spennato 7 € per 2 fascette inox) e non funziona con me. ho provato a dare dei colpi di mano sul tubo ed effetivamente sembra che il rumore provenga proprio dal flessibile..mi sa che lo lascierò così anche io
huntersub84":10afwhlh ha detto:
ciao, tu hai avuto il mio stesso problema, anche con le fascette si sentiva il rumore... l'ho risolto mettendo 4 fascette anzichè 2 e strette con la chiave invece che col giraviti, il risultato è stato che il rumore è del tutto scomparso...