Potenza raggiungibile

[Bolide77]

Ciao a tutti!
Sono da poco un felice possessore di una 147 1.6 da 120Cv del 2002, volevo cortesemente chiedere, a voi esperti, a quanti cavalli potrei arrivare facendo le seguenti modifiche:
- Sostituzione alberi a camme con quelli della 156 1.8 da 145Cv;
- Scarico completo con catalizzatore metallico a 200 celle;
- Filtro aria K&N con tubo GTA;
- Rimappatura centralina.

Qualcuno di voi ha già fatto queste modifiche o porte di esse?

Quanto andrei a spendere in tutto?

Grazie mille a tutti per le eventuali vostre utili delucidazioni

 

[teknomotion]

Io ho tutto tranne gli alberi a camme ed il tubo GTA,in quanto l'aspirazione sull'Alfa è già fatta bene,e sono arrivato a 126cv all'MP Garage di Como,sono molto in gamba,non ti mettono 1 mappa preconfezionata.. con le camme dovresti guadagnare qualche cv in alto,ma ai bassi perderesti...

 

[marco86]

quoto quello detto da teckno...e ti ricordo che i suoi 126cavalli sono di un banco frenato...quindi è un'ottimo risultato! :OK)

 

[Andytnt]

Ciao a tutti!
Sono da poco un felice possessore di una 147 1.6 da 120Cv del 2002, volevo cortesemente chiedere, a voi esperti, a quanti cavalli potrei arrivare facendo le seguenti modifiche:
- Sostituzione alberi a camme con quelli della 156 1.8 da 145Cv;
- Scarico completo con catalizzatore metallico a 200 celle;
- Filtro aria K&N con tubo GTA;
- Rimappatura centralina.

Qualcuno di voi ha già fatto queste modifiche o porte di esse?

Quanto andrei a spendere in tutto?

Grazie mille a tutti per le eventuali vostre utili delucidazioni

effettivi poco più di 130...
poi dipende da banco a banco, se vai in un banco poco preciso superi anche i 140..
Ciao :OK)

 

[Bolide77]

Ok, ma poniamo il caso che la faccia rullare ora che è originale e il banco mi dica 120 CV, facendo due conti della serva, con, in ordine, filtro permeabile con tubo gta, scarico completo con cat 200 celle, alberi a camme A.R. 156 1.8l., rimappatura centralina, posso arrivare a 140Cv di banco se all'inizio mi segnava 120 CV?

Inoltre, secondo voi, qual'è lo scarico miglore; csc, remus, ecc?

A Parma e zone limitrofi sapete dirmi a chi mi posso rivolgere?

 

[marco86]

20cavalli in + mi sembrano tantini :ka) IMHO 10 o 13 al max :OK)

 

[mezzostordito]

20cavalli in + mi sembrano tantini :ka) IMHO 10 o 13 al max :OK)

si anche per me :OK)

 

[teknomotion]

Ok, ma poniamo il caso che la faccia rullare ora che è originale e il banco mi dica 120 CV, facendo due conti della serva, con, in ordine, filtro permeabile con tubo gta, scarico completo con cat 200 celle, alberi a camme A.R. 156 1.8l., rimappatura centralina, posso arrivare a 140Cv di banco se all'inizio mi segnava 120 CV?

Inoltre, secondo voi, qual'è lo scarico miglore; csc, remus, ecc?

A Parma e zone limitrofi sapete dirmi a chi mi posso rivolgere?

Arriveresti a 130/132 al max..

 

[teknomotion]

Inoltre, secondo voi, qual'è lo scarico miglore; csc, remus, ecc?

Se intendi il finale si equivalgono tutti,basta che siano inox xò.. :OK) cmq non danno incrementi sui cv..

 

[Bolide77]

Per lo scarico lo intendo completo, non solo il terminale!
Va bè, ho capito, mi accontenterò di 10-12 CV! :mecry)
Allora, però, aggiustatemi i conti:
- Scarico completo+filtro K&N e aspirazione GTA = 5 Cv
- Alberi a camme modificati = 5 Cv (minimo)
- Rimappatura centralina tenendo conto delle modifiche = 5 Cv (minimo)

TOTALE = 15 Cv almeno! Così credo!!!!
Aggiustatemi voi i conti per favore!!!!

 

[teknomotion]

Direi di no..come detto già + volte al max 10/12cv.. :OK)

 

[marco86]

be forse cosi a +15 ci arrivi...ma quelli che tiri fuori dalle camme sono tutti agli alti...

e poi 15forse..mmmm fai 13 va..

ps i numeri non contano...conta come va la car e come prende i giri :OK)

 

[teknomotion]

be forse cosi a +15 ci arrivi...ma quelli che tiri fuori dalle camme sono tutti agli alti...

e poi 15forse..mmmm fai 13 va..

ps i numeri non contano...conta come va la car e come prende i giri :OK)

Esatto,conta anche e soprattutto la rapidità nel prendere giri..

 

[mezzostordito]

si si infatti poi di uno e 2 cv puo sbagliare pure il banco alla fine se va forte lo vedi sull'asfalto non sul banco :OK)

 

[GabryPontePowerMix]

ragazzi scusate...per la mia macchinina (vedi firma)

ora come ora...mi conviene di + montare:

-collettori
-rivedermi l'aspirazione


i collettori...nn potendo spendere cifre mostruose???

 

[marco86]

@gabry: io farei cosi:

1 step: filtro a pannello + tubo GTA 70euro circa
2 step: collettori sportivi 300euro circa
3 step: centrale sportivo e finale 250euro circa
4 step: mappa 300euro

con 900euro te la cavi :OK)

 

[teknomotion]

Esatto.. anche senza tubo GTA va bene..

 

[marco86]

Esatto.. anche senza tubo GTA va bene..

be ma mentre ci siamo per 20eurozzi :culo)

 

[da147]

@gabry: io farei cosi:

1 step: filtro a pannello + tubo GTA 70euro circa
2 step: collettori sportivi 300euro circa
3 step: centrale sportivo e finale 250euro circa
4 step: mappa 300euro

con 900euro te la cavi :OK)

... onestamente alcuni mi sembrano prezzi molto ottimisti :asd) :asd) :asd) salvo forse parlavi dell'usato :scratch)

 

[marco86]

@gabry: io farei cosi:

1 step: filtro a pannello 50euro + tubo GTA 20euro circa
2 step: collettori sportivi (CSC) 300euro circa
3 step: centrale sportivo csc 150euro finale csc normale 150 euro circa
4 step: mappa biesse 250euro (all'mp garage 200)

con 900euro te la cavi :OK)

... onestamente alcuni mi sembrano prezzi molto ottimisti :asd) :asd) :asd) salvo forse parlavi dell'usato :scratch)

no no ho considerato lo sconto soci ovvio...se fai tutto e sei socio risparmi un casino :OK) o messo i prezzi dettagliati nel quote