peso brera
- Autore discussione fabio978
- Data d'inizio
Da quattroruote.it "l'esperto risponde":
159 e peso
La mia domanda verte sulla nuova 159 esposta, insieme alla Brera, al salone di Francoforte. Non riesco proprio a capire perché queste auto, ma in particolare la 159, siano così pesanti, tanto da ridurre il vantaggio che poteva derivare dall'avere motori sulla carta tanto brillanti; è possibile che l'uso di acciai speciali e la ricerca di rigidezza possano arrivare a fare pesare tanto l'auto?
Giuseppe
Ipotizzo due motivi. Il primo: mentre le Case tedesche hanno iniziato a "spogliare" le loro vetture per contenere pesi e, soprattutto, costi, l'Alfa (ma anche Fiat con la Croma) sono ancora in piena fase di arricchimento delle vetture, forse per fare dimenticare il periodo nel quale finiture, rumorosità, dotazioni di serie e sicurezza in caso di crash, non erano all'altezza delle tedesche. Il secondo, più serio, è che, dopo la crisi, l'industria italiana non ha ancora recuperato le risorse finanziarie, umane (i nostri progettisti sono bravissimi, ma tedeschi e giapponesi possono contare su strutture ben più numerose) e tecniche che le consentano di adottare nuovi e costosi accorgimenti per limitare i pesi pur offrendo la stessa sicurezza. Basti pensare ai monoblocchi di alluminio e magnesio di BMW.
Emilio Brambilla
159 e peso
La mia domanda verte sulla nuova 159 esposta, insieme alla Brera, al salone di Francoforte. Non riesco proprio a capire perché queste auto, ma in particolare la 159, siano così pesanti, tanto da ridurre il vantaggio che poteva derivare dall'avere motori sulla carta tanto brillanti; è possibile che l'uso di acciai speciali e la ricerca di rigidezza possano arrivare a fare pesare tanto l'auto?
Giuseppe
Ipotizzo due motivi. Il primo: mentre le Case tedesche hanno iniziato a "spogliare" le loro vetture per contenere pesi e, soprattutto, costi, l'Alfa (ma anche Fiat con la Croma) sono ancora in piena fase di arricchimento delle vetture, forse per fare dimenticare il periodo nel quale finiture, rumorosità, dotazioni di serie e sicurezza in caso di crash, non erano all'altezza delle tedesche. Il secondo, più serio, è che, dopo la crisi, l'industria italiana non ha ancora recuperato le risorse finanziarie, umane (i nostri progettisti sono bravissimi, ma tedeschi e giapponesi possono contare su strutture ben più numerose) e tecniche che le consentano di adottare nuovi e costosi accorgimenti per limitare i pesi pur offrendo la stessa sicurezza. Basti pensare ai monoblocchi di alluminio e magnesio di BMW.
Emilio Brambilla
Il marito della mia commercialista che fa il collaudatore :OK)Twin Spark":2mjo9x86 ha detto:
Ps.non lavoro in alfa,faccio tutt'altro :asd) :asd)
valter gta":v0ps9s5a ha detto:Questa voto idica la grandezza della Brera 3200,davati era a pari con la mia
E per il peso,vi dirò la verità un pò ci sono rimastato male anch'io :nod) però, prima di parlare di flop,ce ne passa,quando la proverete e la vedrete da vicino poi si potrà giudicare,a mio modesto parere è bellissima,anche se l' avrei preferita un pò più leggera :OK)
Sticaz....
Ma senti, com'è vista dal vivo di fianco alla 147? Dalle foto sembra compattissima, uno scriciolo (anche se in effetti è in secondo piano)...
L'altezza?
valter gta":2sug627h ha detto:
l'importante è ke sia una fonte affidabile xkè a mio aviso i 1580kg sn un dato davvero positivo considerando che la vettura pesata nn era neanke a secco ma in ordine d marcia...questo risolverebee quasi del tutto il problema della 159 :A)
E' più bassa della mia,estetica bellissima :love)manfio":1akhpd3a ha detto:valter gta":1akhpd3a ha detto:Questa voto idica la grandezza della Brera 3200,davati era a pari con la mia
E per il peso,vi dirò la verità un pò ci sono rimastato male anch'io :nod) però, prima di parlare di flop,ce ne passa,quando la proverete e la vedrete da vicino poi si potrà giudicare,a mio modesto parere è bellissima,anche se l' avrei preferita un pò più leggera :OK)
Sticaz....
Ma senti, com'è vista dal vivo di fianco alla 147? Dalle foto sembra compattissima, uno scriciolo (anche se in effetti è in secondo piano)...
L'altezza?
Altra foto
bellissima..pekkato ke gli spekkietti nn sn il massimo...ma aveva 4 scarichi anke questa??
dato ke c'eri potevi kiedere a sto collaudatore se t faceva fare un giro così sentivi sto nuovo v6 jts... :clap)
dato ke c'eri potevi kiedere a sto collaudatore se t faceva fare un giro così sentivi sto nuovo v6 jts... :clap)
Molto bella, la Brera nonostante il peso non troppo contenuto dovrebbe avere una grande stabilità essendo più bassa e larga di una 147..., il baricentro è basso...ok :OK) ...
x me se i 1580kg in ordine d marcia sn confermati nn sn affatto male...poi considerando ke ha la trazione q4 e ke deriva dalla 159...
Twin Spark":3f69ptb3 ha detto:
Ok che ha la trazione q4 però non è proprio una piuma !!!...pesa 1580 Kg a vuoto con 3 litri di benzina...ciò significa che con il pieno di carburante ed una persona a bordo si superano tranquillamente i 1700 kg di peso...la 159 q4 in queste condizioni pesa ben oltre i 1800 Kg !!!!!!
La più agile di tutte sarà la Brera 2.2 JTS...
si nn è una piuma ma è pur sempre molto + leggera della 159..per fortuna..
140kg in meno sn okkio e croce un secondo in meno sullo 0-100..
140kg in meno sn okkio e croce un secondo in meno sullo 0-100..
Xanto.net
Nuovo Alfista
- 22 Giugno 2004
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- Auto
- Alfa Romeo 147 GTA
manfio":2c6484c9 ha detto:
ooooooo.... un ragionamento che non fa una grinza... :asd) :asd) :asd) :asd)
In area Soci ho postato anche i video e altre cose............. :elio) :OK)Twin Spark":2ii6evtq ha detto:
Ps.In mongna sulle stradine molto,molto stabile
ah quindi l'hai provata???
come va sto nuovo v6, anke in confronto della tua gta??è degno del busso o no??e il sound com'è??
speriamo bene :clap)
come va sto nuovo v6, anke in confronto della tua gta??è degno del busso o no??e il sound com'è??
speriamo bene :clap)