online il video dell' incidente dell' 8/8 sull' A4 (Cessalto) 7 morti

:OK) per le vostre spiegazioni circa le manovre del tir bianco che si defila.

Una cosa mi chiedo: in caso di guasto alla motrice (scoppio di pneumatico o altro guasto all' asse anteriore) non dovrebbe essere + facile che il tir si intraversi rispetto al rimorchio, anzichè far girare tutto il camion da una parte ? Voglio dire, formando una specie di "L" fra motrice e rimorchio, ma rimanendo + o meno in carreggiata-

darbo":8912nawf ha detto:
Se l'è vista molto brutta anche il furgone che viene speronato e poi a suon di controsterzi si ribalta,bastava mezzo secondo in meno e veniva travolto anche lui
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è il camper degli austriaci, che sono rimasti solo feriti... quello cui inizialmente i giornali attribuivano la colpa dicendo che aveva stretto il camion uscendo dall' area di servizio (se ci fate caso la rampa di uscita di Cessalto, segue di pochi metri la rampa di immissione dall' area di servizio.)

Il Fusi":8912nawf ha detto:
ma in autostrada è possibile, e necessario stante la rumenta che gira come guidatori, sapere sempre dove si è e dove sono gli altri tenendo sotto controllo la situazione.
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verissimo

Il Fusi":8912nawf ha detto:
La barriera presente su quell'autostrada è qualcosa da mettere in galera,
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credo siano veramente poche le autostrade senza new jersey al centro. O no ?
Tra l' altro proprio allo svincolo di Cessalto c'era stato un tamponamento a catena pochi anni fa, con altri 7 morti... potevano pure aprofittare per cambiare lo spartitraffico... o aspettano i fondi per la 3° corsia?
 
giangirm":2mdmu68r ha detto:
Una cosa mi chiedo: in caso di guasto alla motrice (scoppio di pneumatico o altro guasto all' asse anteriore) non dovrebbe essere + facile che il tir si intraversi rispetto al rimorchio, anzichè far girare tutto il camion da una parte ? Voglio dire, formando una specie di "L" fra motrice e rimorchio, ma rimanendo + o meno in carreggiata-
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è una perplessità che avevo anche io..... guardando poi la strisciata di fumo del rimorchio mi son detto "se il rimorchio era al fumagomme doveva mettersi di traverso".

In questo caso invece pare una decisissima sterzata a sinistra.... fra l'altro preceduta da una lieve e continuna deriva verso il centro.
Nel caso di un cedimento, essere deve per forza essere avvenuto a livello di sterzo o comunque sulla motrice, che ha girato di per se.
Per quanto ne sappiamo noi questo poteva anche essere completamente fumato o ubriaco o addormentato.
Chi ha guidato stanco morto sa che anche solo un abbaglio può causare manovre inconsulte.
Sul fatto di essere addormentato, cosa che potrebbe spiegarsi dalla deriva a sinistra, al risveglio immediato una manovra del genere la si fa solo in un caso: che ti svegli e sei al culo di uno + lento, o fermo, davanti, ed il primo istinto dopo la sorpresa è quello di schivare il veicolo che hai davanti.
Purtuttavia sto bilico ha anche dimostrato che, nonostante la sterzata abbastanza veloce (al netto della velocità effettiva del filmato, che mi pare invero un tantino accellerata) il rimorchio non ha preso alcuna imbardata....

Credo che la verità assoluta non l'avremo mai.
Anche perchè tanto, vedrai, le prossime settimane e mesi e forse anni saranno impegnate con le cause di risarcimenti e balle varie, tutte quelle robe oggettive relative a lutti che fanno veramente schifo.....
 
Il FUSI":37krewr5 ha detto:
Anche perchè tanto, vedrai, le prossime settimane e mesi e forse anni saranno impegnate con le cause di risarcimenti e balle varie, tutte quelle robe oggettive relative a lutti che fanno veramente schifo.....
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Come non quotarti....
 
Il video io lo vedo, comunque con una rapida ricerca in internet è stato postato sia su youtube che su siti di informazione in generale.

Due osservazioni...... dalle foto della rimozione di mezzi si nota che sul lato destro della corsia di marcia il guardarail, nonostante abbia sopportato l'arrivo della motrice del camion + la mercedes da esso stritolata + il camion della bartolini centrato e che si sposta a destra ha tutto sommato retto. E' di un tipo ben + recente e robusto di quello posto fra i due sensi di marcia che è identico a quelli che erano già in opera, e vetusti, negli anni '70..... un palo semplice e la lama.
Con quel guardarail la mia famiglia ha un debito, essendo stato identico quello che trapassò da parte a parte l'Alfa 75 di mio padre dopo che vi andò a collidere di traverso. Con la sola forza della spinta in avanti della 75 che andava di traverso (quindi manco diritta) il guardarail si disancorò da terra e la lama, staccatasi dai pali, entrò in vettura da sotto la porta ant. dx e, dopo aver fatto una V su se stesso, sradicando il montante destro e finendo al posto della portiera post. sx.
Mio padre si salvò perchè il guardarail entrò angolato e gli passo dietro il sedile, buttandolo sotto e contro il volante, sedile compreso.
Purtuttavia non è di sicuro un guardarail decente, atto a sopportare certe masse, men che meno in un'autostrada! Probabilmente tutto tranne che il jersey non avrebbe fermato la spinta di sto disgraziato, ma una tendenza a farlo rientrare in corsia o un deciso rallentamento di velocità del mezzo quando è arrivato di traverso di là magari serviva quel tanto da salvare la vita del conducente del bilico di Bartolini.

Poi..... lo scarto del bilico del polacco...... in giro si è letto varie ciancie, di alterchi in autogrill e via dicendo. In realtà i due mezzi arrivano non certo dal grill. Purtuttavia la manovra pare quasi il "faccio finta di venirti addosso" terminato male, con il bilico che prende di mano nella sterzata.

Con tutto il rispetto della categoria, non è infrequente notare certi scherzetti o "finte" dopo magari discussioni a colpi di clacson soprattutto fra veicoli lenti.
E di nuovo la ciancia della velocità e bla bla bla...... la testa della gente e le infrastrutture. Poi semmai parliamo della velocità. Manco che poi le velocità in gioco fossero rilevanti..... chi arrivava anche da presso è riuscito a fermarsi (pure il commerciale che seguiva il bartolini). Le velocità della mercedes e della bmw erano francamente ininfluenti. Non appena connesso che c'era qualcosa han frenato entrambi ma giusto il tempo di accendere gli stop e c'erano già sotto. Manco se facevano i 30 si salvavano.....
 
girovagando su youtube, su temi "correlati"...
sempre ripresi da telecamere autostradali, qui si vedono:
uno che cerca all' ultimo di entrare in uno svincolo tagliando la strada a un camion che lo travolge
un camion che si gira frenando per evitare coda.
Un altro camion, sempre per evitare coda, zigzaga e poi supera a bassa velocità -mi sembra- lo spartitraffico
Infine un camion che scavalca allegramente un new jersey
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qui un bel casino sulla neve, all' uscita da un tunnel... prime sbandate piuttosto banali, poi qualcuno comincia ad accostare, fermarsi, (si diceva sopra, in certe situazioni meglio levarsi di mezzo alla svelta!!) finchè non arrivano altri troppo veloci e man mano si fa un ammucchiata.
Alcuni arrivano esageratamente veloci per una strada innevata :KO)
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mancio83":3sq4ebtp ha detto:
azz gian il primo video del FOLLE che per uscire taglia la strada al camion è proprio assurdo...ma come si fa?? :(
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Quello li è un fuori di testa, la cosa drammatica è che di fulminati cosi ce ne sono un sacco!

L'altro giorno una ragazza ha bruciato un rosso, a momenti mi investiva e mi ha detto "scusa, capita sai", con un sorrisetto ed il tono di voce di chi si è limitato a rovesciare un pò di acqua sulla tovaglia...la gente non si rende conto! :KO)
 
La cosa che mi fa più incazzare è che ieri sera al TG proponevano di dotare anche la macchine di scatola nera in modo da capire "cosa fosse successo" e "aumentare la sicurezza". Ma porca t***a ma non vedi che c'è un guardrail che separa le carreggiate che se ci vado contro in bicicletta lo sfondo?? Pensano come prima cosa alle scatole nere e non a rimodernare quella schifezza di guardrail... Che schifo, considerato quanto costano e aumentano ogni anno i pedaggi autostradali. :KO)
 
fratz147":meoxutws ha detto:
La cosa che mi fa più incazzare è che ieri sera al TG proponevano di dotare anche la macchine di scatola nera in modo da capire "cosa fosse successo" e "aumentare la sicurezza". Ma porca t***a ma non vedi che c'è un guardrail che separa le carreggiate che se ci vado contro in bicicletta lo sfondo?? Pensano come prima cosa alle scatole nere e non a rimodernare quella schifezza di guardrail... Che schifo, considerato quanto costano e aumentano ogni anno i pedaggi autostradali. :KO)
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vedrai che ora la rimenano coi limiti di velocità..... manco che se fossero andati di meno cambiava qualcosa nel caso in questione.
 
adesso c'è già il caso camion assasini...che schifo i telegiornali...
e il ministro delle infrastruttutre come priorità mette le scatole nere per le vetture e il fermo dei camion anche il venerdi pomeriggio,mentre il rinnovamento delle strutture è messo come ultimo punto :KO)
 
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