Olio Motore: sigle, specifiche e migliori olii per Alfa 147
- Autore discussione mito84
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Salve, è da tanto che non scrivo, per varie vicissitudini, ma leggo sempre il forum, interessante e divertente.
Ho da poco cambiato l'olio alla 147 selespeed, e, dopo anni di Selenia-K, sono passato al Castrol Magnatec 10W40 del quale sto apprezzando le qualità.
Ora, a breve dovrei fare il cambio olio alla amata Alfetta GTV. Ho sempre usato l'Agip Sint 2000 gradazione 10W50; ho scoperto però che all'ultimo cambio il meccanico mi ha rifilato il Selenia-K (a suo dire) di non so quale gradazione dicendomi che il Sint 2000 è un olio "superato"
Il punto è questo, vorrei usare il Castrol anche per l'Alfetta, che come lubrificante prescritto ha la gradazione 10W50, ma Castrol ha il Magnatec 10W40 (semisintiteco) e l'Edge 10W60 (sintetico).
Il mio dubbio è questo, non vorrei usare il 10W60 perchè non rispetta la gradazione è poichè essendo totalmente sintetico non so come potrebbe agire su un motore nato e progettato 40 anni fa; il 10W40 andrebbe bene perchè è semisintetico ma come gradazione non è quella prescritta.
Vorrei un parere da qualcuno esperto che mi consigli. Grazie
Ho da poco cambiato l'olio alla 147 selespeed, e, dopo anni di Selenia-K, sono passato al Castrol Magnatec 10W40 del quale sto apprezzando le qualità.
Ora, a breve dovrei fare il cambio olio alla amata Alfetta GTV. Ho sempre usato l'Agip Sint 2000 gradazione 10W50; ho scoperto però che all'ultimo cambio il meccanico mi ha rifilato il Selenia-K (a suo dire) di non so quale gradazione dicendomi che il Sint 2000 è un olio "superato"
Il punto è questo, vorrei usare il Castrol anche per l'Alfetta, che come lubrificante prescritto ha la gradazione 10W50, ma Castrol ha il Magnatec 10W40 (semisintiteco) e l'Edge 10W60 (sintetico).
Il mio dubbio è questo, non vorrei usare il 10W60 perchè non rispetta la gradazione è poichè essendo totalmente sintetico non so come potrebbe agire su un motore nato e progettato 40 anni fa; il 10W40 andrebbe bene perchè è semisintetico ma come gradazione non è quella prescritta.
Vorrei un parere da qualcuno esperto che mi consigli. Grazie
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ho da fare 2000 km ancora prima del tagliando,comunque io li avrei fatti ogni 10 mila i tagliandi,20 è troppo
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pensavo fosse un'pò troppo,ma se lo cambio prima che me lo indica il computer di bordo si può azzerare lo stesso o è tutto programmato e non si puo toccare?
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Con fiatecuscan si può fare, sul fatto dei 20mila non vedo perchè dovrebbero essere troppi, alla fine se si usano oli di buona qualità 100% sintetici e si usa la macchina con le giuste precauzioni, non vedo a che serva anticiparlo così tanto (anche se male di sicuro non fa :nod) ), cioè mi spiego meglio, io ogni 20k faccio tagliando completo sostituendo tutti i filtri e facendo il cambio dell'olio, ora sul libretto i tagliandi sono indicati a 20k e quei tagliandi sono pensati per utilizzo di prodotti originali come il selenia semisintetico che rispetto ad un sintetico di qualità risente molto maggiormente del degrado dovuto al tempo e alle temperature. Perciò penso che anticiparlo così tanto a meno che non si faccia un uso intensivo dell'auto non serva a molto, in fondo ce chi facendo tagliandi regolari col selenia ha superato di parecchio la soglia dei 200mila km.
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dicevo perche mi ha detto uno che revisiona turbine che sarebbe consigliato cambiarlo ogni 15.000 km :ka) La mia è sempre andata a selenia,ora vorrei prendere il bardahl
BULLIT":3ax9ontr ha detto:
Prova a chiedere nella sezione Le Alfa di ieri, lì magari Il Fusi o qualcun'altro sapranno dirti qualcosa
(anzi magari prova col cerca in quella sezione, molti vecchi motori andavano a 10w-50, anche i boxer...)ok grazie, proverò nell'altra sezione.boxer17":3lmjwrss ha detto:BULLIT":3lmjwrss ha detto:
Prova a chiedere nella sezione Le Alfa di ieri, lì magari Il Fusi o qualcun'altro sapranno dirti qualcosa
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