io aggiungerei anche il MOTUL Gear 300 75W90......direi un ottimo olio cambio......appena cambierò la frizione, lo metterò!
A
autoren
Guest
secondo voi,ogni quanto si mette olio del cambio,oppure si cambia?la mia ne ha 68milak per fortuna va che e una bomba....
mai nessun problema.........
ancora devo trovare e vedere questa asticina....
mai nessun problema.........
ancora devo trovare e vedere questa asticina....
R: olio del cambio postiamo tutto qui
Se va cambiato dopo tutti quei km come mai io con 65k ho il cambio durissimo con marce che a volte fanno fatica ad entrare?
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Se va cambiato dopo tutti quei km come mai io con 65k ho il cambio durissimo con marce che a volte fanno fatica ad entrare?
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R: olio del cambio postiamo tutto qui
Ok non è fattibile da solo il cambio olio vero?Ludutrus":2t4h7h17 ha detto:
dato che so già come andrà, posto il materiale io :asd)
cambio C530 (JTD e GTA)
visuale posteriore
questo è il secondo tappo di scarico della prima immagine che non si vede, quello indicato dalla freccia. non serve aprirlo basta quello sul differenziale
per rimettere l'olio dovrete fare questo
cambio C510 (TS)
tappo di carico n.1
tappo di scarico n.2
in quest'immagine già è stato infilato il tubo nel foro di carico
cambio C530 (JTD e GTA)
visuale posteriore
questo è il secondo tappo di scarico della prima immagine che non si vede, quello indicato dalla freccia. non serve aprirlo basta quello sul differenziale
per rimettere l'olio dovrete fare questo
cambio C510 (TS)
tappo di carico n.1
tappo di scarico n.2
in quest'immagine già è stato infilato il tubo nel foro di carico
certo che si fa...e non ci vuole molto tempo a farlo...
ci vuole piu' tempo a mettere l'olio nuovo che e' molto denso...pero' un utente ha risolto mettendolo in pentola e scaldandolo in modo che sia diventato piu' liquido...
io con un po' di pazienza ho perso un'oretta solo per rimettere l'olio senza scaldarlo... :OK)
questo in foto e' l'olio nuovo che misi io...vedere il colore giallo,paglierino.. e' il castrol di cui ho postato le foto in prima pagina...
il mio quando l'ho cambiato sui 145000km circa(ora non ricordo)era si denso...ma era nero carbone...
ci vuole piu' tempo a mettere l'olio nuovo che e' molto denso...pero' un utente ha risolto mettendolo in pentola e scaldandolo in modo che sia diventato piu' liquido...
io con un po' di pazienza ho perso un'oretta solo per rimettere l'olio senza scaldarlo... :OK)
questo in foto e' l'olio nuovo che misi io...vedere il colore giallo,paglierino.. e' il castrol di cui ho postato le foto in prima pagina...
il mio quando l'ho cambiato sui 145000km circa(ora non ricordo)era si denso...ma era nero carbone...
A
autoren
Guest
si infatti era molto stretto...in pratica usai un tubo di plastica dura che serve per l'aria compressa del compressore ''piccolo'' da casa,quindi immagina...
anche io l'ho fatto a gennaio/febbraio e fuori c'erano temperature prossime allo 0...
era l'unico tubo che avevo a portata di mano...poi anche l'imbuto aveva la parte di sotto stretta...quindi...diciamo che ero consapevole del tempo che ci avrei messo... :asd)
anche io l'ho fatto a gennaio/febbraio e fuori c'erano temperature prossime allo 0...
era l'unico tubo che avevo a portata di mano...poi anche l'imbuto aveva la parte di sotto stretta...quindi...diciamo che ero consapevole del tempo che ci avrei messo... :asd)