Si c'e' proprio scritto che sara' presentata a francoforte :nod)denny1977":3kb6ev6x ha detto:Beh, per i primi test penso si debba aspettare almeno un mesetto, a meno che non la presentino ufficialmente a Francoforte, quindi i tempi si allungheranno
La cosa interessante che ho letto su Auto è che monterà cambi semiautomatici a 8 marce.
nuova serie 1 F20 foto ufficiali
- Autore discussione alfa nel cuore
- Data d'inizio
punto td":3kn5chf4 ha detto:Letto il giornale,niente di speciale,non e' una prova o cose simili ma solo una infarinatura generale di cio' che sara' la nuova nata,niente prove niente cronometro.Per la M1 invece c'e' una mezza prova(esemplare con guida a destra) ma niente di piu,non un vero test con relativo giro di pista :ka)punto td":3kn5chf4 ha detto:Domani domaniLoreBBB":3kn5chf4 ha detto:
tutta sta attesa per questa cacata di commento? :swear) :asd)
vexator
Nuovo Alfista
sulla 3er montano anche l'8 marce? mi sembra un po' esagerato se fosse montato sulla "piccola" 1er
Ci sono due varianti, leggo sul listino tedesco (i prezzi sono da configuratore italiano):
Cambio automatico Steptronic
8 marce con selettore elettronico disponibile da 11/2011
€ 2.200
Cambio automatico sport Steptronic
8 marce con selettore elettronico inclusivo di quickshift, palette al volante e selettore sportivo su leva
solo con volante in pelle multifunzione, disponibile da 11/2011
€ 2.450
Cambio automatico Steptronic
8 marce con selettore elettronico disponibile da 11/2011
€ 2.200
Cambio automatico sport Steptronic
8 marce con selettore elettronico inclusivo di quickshift, palette al volante e selettore sportivo su leva
solo con volante in pelle multifunzione, disponibile da 11/2011
€ 2.450
però..un cambio 8 marce "stronzonic" è un bel plus....chissà cosa comporta in termini di consumi...
Stando ai dichiarati in media 0,1 l/100 km in più... dicono comunque che trattasti di convertitore con frizione... :sgrat)Alucard":24vb24cl ha detto:
«Tramite le marce aggiuntive alle velocità elevate il numero di giri cala, abbassando anche il consumo e la rumorosità. Questo è possibile grazie alla nuova frizione con convertitore, più efficacie, utilizzando il cambio in modalità manuale». :scratch)
ci si avvicina parecchio. La mia in città, quando non ci sono 30° fuori, non va mai sotto i 17,5 con un litro.Cervantes":1ufqkm8b ha detto:
eh probabilmente è dotata di pneumatici della serie "risparmio di benzina" non molto larghi, un cx decente e motori sicuramente moderni...
Alucard":27lwstpp ha detto:
il grosso lo fa però la trasmissione che è meno sprecona. Il cx alla fine non è altissimo (0,30 se ben ricordo)
Comunque per i consumi:
Non fatevi fregare dai consumi dichiarati, da qualche anno sono testati sul banco a rulli e danno differenze su strada molto elevate. La Bmw è quella che ci marcia di più, su quattroruote di Gennaio 2008 hanno fatto un test e la 118d è risultata consumare addirittura il 47% in piu del dichiarato. Un test ancora migliore sempre di Quattroruote, Luglio 2007, ha confrontato 7 compatte Diesel e Benzina per vedere quanta strada facevano con 27euro 23,5 litri di Gasolio). La 118d 143cv ha fatto 409,8km, la Bravo Mjt 150cv 424,7km e la Golf 2.0 GTD 374,5 km :OK)
Io devo dire che da quando ho risolto un problemino (più mio che della macchina in realtà ) in città faccio i 16 km\l con la 177cv e le gomme da 245. Non è poi tanto male.
Comunque, la cosa sconcertante è che sul forum BMW vi sia una quantità incredibile di estimatori di questo nuovo modello!!! :matto) :eek13)
) in città faccio i 16 km\l con la 177cv e le gomme da 245. Non è poi tanto male.Comunque, la cosa sconcertante è che sul forum BMW vi sia una quantità incredibile di estimatori di questo nuovo modello!!! :matto) :eek13)