La teoria mi dice che la trazione posteriore è avvantaggiata nelle gare, ma guardando i dati o la pratica non è poi così, vuoi mettere un ferrari contro una delta in montagna fra i tornanti? Fors ei cv ed il telaio di un ferrari non riescono "a far pari"... Oppure guardando il superturismo si vede che Alfa e Chevrolet disturbano, ormai si può dire distrubavano, (visto che si è ritirata) tutti i BMW... Oppure si può prendere una pista di handling come il circuito di AUTO all'interno dell'autodromo di Balocco e dati alla mano si può vedere che una Audi S3 con trazione integrale e 265cv sta avanti ad un BMW 130i con 265cv a trazione posteriore e ad un BMW 135i con ben 306cv sempre con trazione posteriore!
Esattamente AUDI S3 3'01''19 & BMW 135i 3'01''24 & BMW 130i 3'02''80
E' verissimo che siamo lì, che a quel livello e quei tempi, la tmeperatura dell'aria e volendo anche l'umore del pilota abbiano potuto influire, ma se ci etti gli attriti e le masse in movimento di una integrale, e altre 40cv in meno, riuscendo però a stare avanti, non è male!
Magari un 3.000 biturbo consuma anche molto di più! Magari la sportività teorica di cui parlavamo prima, allora forse è ripagata di più se tradotta di maggior sfruttabilità! Che ne pensi?
Dimmi pure le tue idee e/o impressioni, se hai mai guidato queste macchine, ecc...mi fa piacere molto parlare anche con chi non la pensa come me!!
