Ne ho una tre porte, quella precedente era tre porte.
Ed ogni volta mi son pentito di non averla presa a cinque. Ma non l'ho fatto perchè ho destinato altrove il supplemento di prezzo e per mantenere la + alta rigidità torsionale possibile.
Detto questo, esteticamente trovo che la restyling stia meglio cinque porte mentre la serie0 a tre.
La comodità non si discute, non tanto per l'accessibilità posteriore (io ci giro da solo o in due) quanto per quando hai da caricare o anche solo da pulirla dentro.
Non ultima, la comodità di avere una porta anteriore + corta, utilissima nei parcheggi per evitare contorsioni a scendere e salire.
Però volendo caratterizzare anche questa nasona in modo sportivo, per il mio gusto le 5porte sarebbero state un po' stridenti.
Fosse stata una distinctive normale...... probabilmente sarebbe stata a cinque porte.