come da titolo vi chiedo le vostre preferenze tra i due tipi di dischi freno nell'oggetto del topic. ho la possibilità di prenderne una coppia a metà prezzo, e sicuramente li prenderò, nonostante abbia cambiato i dischi originali da neanche 15000km. cosa mi consigliate? perchè? grazie!
montati tar-ox g88 [era: tar-ox g88 o sport japan?]
- Autore discussione presta
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G88...più belli a mio avviso, non fischiano e non presentano il classico effetto ventilatore 
Come prestazioni semplicemente ottimi!
Ecco i miei!
Come prestazioni semplicemente ottimi!
Ecco i miei!
DevilBoss86":271t0xap ha detto:G88...più belli a mio avviso, non fischiano e non presentano il classico effetto ventilatore
Come prestazioni semplicemente ottimi!
Ecco i miei!
vedo che li hai messi anche dietro! mica male!
io li monterei solo avanti... cmq prendo nota del fatto che mi consigli i g88. il mio dubbio riguarda il fatto che non sono forati ma solo baffati!
non cambia molto, con i forati vi sarà maggiore dissipazione del calore, ma in quanto forati avranno maggiori punti deboli (anche se la struttura è stata idoneamente progettata) ma il fatto è che noi cmq sia ne facciamo uso stradale e raramente si va in pista , pertanto non credo che si arrivi a temperature critiche ove sia maggiormente consono avere i forati per la dissipazione del calore
DevilBoss86":2xhga269 ha detto:non cambia molto, con i forati vi sarà maggiore dissipazione del calore, ma in quanto forati avranno maggiori punti deboli (anche se la struttura è stata idoneamente progettata) ma il fatto è che noi cmq sia ne facciamo uso stradale e raramente si va in pista , pertanto non credo che si arrivi a temperature critiche ove sia maggiormente consono avere i forati per la dissipazione del calore
su questo non posso darti torto :OK)
mezzostordito":21tu98yx ha detto:
Posso garantirti che i g88 svolgono correttamente il loro lavoro
meglio i G88 degli sport-Japan, buon comportamento della vettura, per via dei 40 baffi sulla superficie frenante che ravvivano costantemente la pastiglia
porca miseria andrea, sei andato a contarli :asd)
Cmq dimenticavo una cosa... se prendi i G88 comincia a comprare anche una bottiglia di sgrassatore di marsiglia ed una bella spunga
Cmq dimenticavo una cosa... se prendi i G88 comincia a comprare anche una bottiglia di sgrassatore di marsiglia ed una bella spunga
DevilBoss86":9z2tyajb ha detto:porca miseria andrea, sei andato a contarli :asd)
Cmq dimenticavo una cosa... se prendi i G88 comincia a comprare anche una bottiglia di sgrassatore di marsiglia ed una bella spunga
:rotolo) :rotolo) :rotolo) immagino immagino
Anch'io dovrò cambiare dischi e pastiglie, i miei sono sempre più ovalizzati (34.000Km). Ma mi rompe parecchio dover fare l'acquisto...
..sapete dirmi quanto costano rispettivamente?
Ruspy, so che è l'ennesima volta che te lo chiedo, ma noi del 147VC abbiamo chiuso i rapporti con Roesch?
..se li avessi presi quella volta i VR-2 per 160€ :swear)
..sapete dirmi quanto costano rispettivamente?
Ruspy, so che è l'ennesima volta che te lo chiedo, ma noi del 147VC abbiamo chiuso i rapporti con Roesch?
..se li avessi presi quella volta i VR-2 per 160€ :swear)
eh già,TwiNSparK88":1h3ibalw ha detto:
avevo circa 26.000Km quando l'ho fatto notare in concessionaria...e giustamente mi hanno detto che i dischi sono coperti fino a 20.000...
forse sarebbe meglio fare un giro dal demolitore per trovare un impianto di una GTA.
Railman":2gqzs1bv ha detto:
Io ne ho cambiati 4 (quattro!!!) in 40.000 km. :sarcastic) :nono02)
mezzostordito":2gqzs1bv ha detto:
Infatti ho specificato di listino.