Alex629
Nuovo Alfista
Meglio una pubblicità orribile per un auto superlativa che viceversa :nod)cuoresportivo86":3l6fzp8e ha detto:
Grazie :asd) capirai qualcosa tu :lol:Desmochicco":3l6fzp8e ha detto:
Mercedes SLS
- Autore discussione cuoresportivo86
- Data d'inizio
Alex629":gmp45nj1 ha detto:
Ma per favore che qua criticate pure gli spot per le Alfa, tutti brutti sono per voi.......
M
MAD147
Guest
Alex629
Nuovo Alfista
Ok sto solo dicendo che potevano farlo anche in un altra maniera imho :asd)Desmochicco":z6tcuswo ha detto:
No comment :nono02)cuoresportivo86":z6tcuswo ha detto:
Alex629
Nuovo Alfista
io continuo a dire che sono tutte e 2 auto stupende, ma una Caterham le batte...in tutti i sensi :nod)
Alex629
Nuovo Alfista
vabbè quello si, però voi mette risparmià 120k€ e avè prestazioni superiori :asd) :asd) :asd)
e cmq la sls è qualcosa di eccezionale, che non si può confrontare con 8C...magari con F430 e R8 e Lamborghini, ma con 8C no....quest'ultima è troppo una chimera, è un progetto che fa dell'esclusività dei 1000 pz il suo forte!
e cmq la sls è qualcosa di eccezionale, che non si può confrontare con 8C...magari con F430 e R8 e Lamborghini, ma con 8C no....quest'ultima è troppo una chimera, è un progetto che fa dell'esclusività dei 1000 pz il suo forte!
vexator
Nuovo Alfista
anche io preferisco di gran lunga la 8C
l'esclusività della 8C non è solo nei 500+500 esemplari numerati
l'esclusività della 8C non è solo nei 500+500 esemplari numerati
fatto sta che 8C è qualcosa che nel progetto e nella storia del modello non è confrontabile con il resto...se vogliamo vedere le altre sono supercar utilitarie e 8C è una super supercar :nod)
Alex629
Nuovo Alfista
In una SLS: fuori diluvia i tergicristalli si attivano da soli e regolano la velocità, metti su un cd di musica e guidi isolato dai rumori del traffico. Regoli il clima automatico sui 20 gradi e ti senti un re.Desmochicco":3d6yr056 ha detto:
In una catheram: fuori diluvia, dentro anche. Vorresti mettere un cd ma la radio non c'è. Passa un autobus a fianco e ti riempie con una botta di catrame e gas di scarico che ti fanno diventare biondo. Non parliamo del rumore che tremano perfino i finestrini :asd) Giri la manopola dell'aria sul caldo sperando di asciugarti un po'. E ti senti una merda perchè pensi: ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! le prestazioni ci sono ma forse i 120k euro valevano la pena :muaha)
:quote) :quote) :quote) :quote)
ti stimo! :hail) :hail) :hail) :hail)
facciamo così le compro tutte e 2 e non se ne parla più!
ti stimo! :hail) :hail) :hail) :hail)
facciamo così le compro tutte e 2 e non se ne parla più!
Alex629
Nuovo Alfista
E in cos'altro?vexator":l85hqso0 ha detto:anche io preferisco di gran lunga la 8C
l'esclusività della 8C non è solo nei 500+500 esemplari numerati
Mercedes SLS AMG: prova la SLS e visita la linea di produzione
A chi non piacerebbe provare la nuova Mercedes SLS AMG? Non possiamo promettevi tanto ma un minisito di Mercedes dedicato alla Gullwing ci prova. Non si tratta di un vero test ma di un’esperienza virtuale alla guida della neonata supercar della Stella. Inoltre, è possibile “visitare” lo stabilimento dove viene realizzata. Il tour è interattivo e consente di scegliere quale percorso seguire, se partire dallo stabilimento (interessante vedere lo sviluppo dei motori) o se passare direttamente alla guida.
Un po’ troppo lungo il filmato introduttivo ma abbastanza suggestivo; eventualmente, il magico bottone “salta il filmato” viene in soccorso per procedere. Il consiglio comunque è di guardarlo: ne abbiamo già parlato, è il video in cui Michael Schumacher guida la SLS e compie una manovra da Bat Mobile all’interno di una galleria. Il filmato si chiude con la scritta “un cockpit, un propulsore, due ali”.
Daimler AG: perdite per 1,5 miliardi nel 2009, ricavi per 2,3 miliardi previsti nel 2010
Nel corso del suo meeting tenutosi ieri, il consiglio di sorveglianza di Daimler AG ha presentato ufficialmente i risultati finanziari del 2009. Il gruppo tedesco ha annunciato pesanti perdite per il 2009, pari a 1,5 miliardi di euro. La crisi dunque, non ha risparmiato neanche la Stella di Mercedes (che nel 2008 aveva messo a segno un risultato positivo pari a ben 2,7 miliardi), e ha anzi prodotto perdite superiori alle previsioni iniziali.
Va detto però che dopo i primi sei mesi dell’anno l’andamento è significativamente migliorato (negli ultimi tre mesi sono stati registrati ricavi pari a 600 milioni) e che per il 2010 i tedeschi contano di tornare sulla cresta dell’onda con un EBIT (i ricavi pre-tasse) di nuovo ai livelli del 2008, pari -si stima- a 2,3 miliardi di euro.
Per Mercedes quello del 2009 è stato il primo risultato negativo dopo nove anni. Tuttavia per il 2010, Dieter Zetsche, confermato nell’occasione al vertice della casa fino a fine 2013, prevede che le vendite torneranno a salire rispetto ai livelli attuali.
A chi non piacerebbe provare la nuova Mercedes SLS AMG? Non possiamo promettevi tanto ma un minisito di Mercedes dedicato alla Gullwing ci prova. Non si tratta di un vero test ma di un’esperienza virtuale alla guida della neonata supercar della Stella. Inoltre, è possibile “visitare” lo stabilimento dove viene realizzata. Il tour è interattivo e consente di scegliere quale percorso seguire, se partire dallo stabilimento (interessante vedere lo sviluppo dei motori) o se passare direttamente alla guida.
Un po’ troppo lungo il filmato introduttivo ma abbastanza suggestivo; eventualmente, il magico bottone “salta il filmato” viene in soccorso per procedere. Il consiglio comunque è di guardarlo: ne abbiamo già parlato, è il video in cui Michael Schumacher guida la SLS e compie una manovra da Bat Mobile all’interno di una galleria. Il filmato si chiude con la scritta “un cockpit, un propulsore, due ali”.
Daimler AG: perdite per 1,5 miliardi nel 2009, ricavi per 2,3 miliardi previsti nel 2010
Nel corso del suo meeting tenutosi ieri, il consiglio di sorveglianza di Daimler AG ha presentato ufficialmente i risultati finanziari del 2009. Il gruppo tedesco ha annunciato pesanti perdite per il 2009, pari a 1,5 miliardi di euro. La crisi dunque, non ha risparmiato neanche la Stella di Mercedes (che nel 2008 aveva messo a segno un risultato positivo pari a ben 2,7 miliardi), e ha anzi prodotto perdite superiori alle previsioni iniziali.
Va detto però che dopo i primi sei mesi dell’anno l’andamento è significativamente migliorato (negli ultimi tre mesi sono stati registrati ricavi pari a 600 milioni) e che per il 2010 i tedeschi contano di tornare sulla cresta dell’onda con un EBIT (i ricavi pre-tasse) di nuovo ai livelli del 2008, pari -si stima- a 2,3 miliardi di euro.
Per Mercedes quello del 2009 è stato il primo risultato negativo dopo nove anni. Tuttavia per il 2010, Dieter Zetsche, confermato nell’occasione al vertice della casa fino a fine 2013, prevede che le vendite torneranno a salire rispetto ai livelli attuali.