Mollan":15e4558t ha detto:
Ma esclusività vuol dire sviluppare 1 motore per modello?
Ovviamente no. Ma utilizzare lo stesso motore (con potenze differenti, chiaramente) per Classe C, CLK, S, SL, R, ML, CL (non ricordo altri modelli) mi sa davvero di cosa economica. Tra l'altro se volevano davvero migliorare la questione handling potevano evitare di mettere un 6,3 dentro la CLasse C, a mio parere sbilancia molto la vettura in avanti.
pensa che la 599 usa lo stesso motore della enzo quasi...non si critica quello?
Diciamo che in Ferrari esistono due tipologie di motore, i V8 e i V12. E' stato così da sempre. Chiaramente Ferrari non può mettersi a sviluppare un motore per ciascun modello per i lotti di produzione che vende. Mentre Mercedes potrebbe eccome (BMW l'ha fatto, ha tolto 2 cilindri dal V10 e ne ha fatto un altro; se mi dici che anche questo è risparmiare hai ragione, ma almeno sulla piccola hanno un V8, mentre sulla grossa un V10, come dovrebbe essere).
Ma non vogliono farli loro evidentemente...
Oh, ecco svelato l'arcano.
preferiscono motori grossi con tanta coppia (fidati che fan paura...).
Ok, ma, ripeto, il 5.5 litri kompressor da 476 cv di coppia ne avrebbe avuta altrettanta anche se lo avessero spremuto alla soglia dei 100cv/litro (che Audi e BMW hanno ampiamente superato anche con motori aspirati). Non so se capisci cosa intendo.
E se pure Jeremy Clarkson si mette a lodare i motori mercedes (5.5K e 6.5biturbo) significa che non sono male...
Se permetti non considero Jeremy Clarkson il dio dei motori, che tutto sa e tutto conosce. Se è per questo ha preferito la GTI alla GTA, e tutti qui sappiamo quale delle due, in pista, è la migliore... :shrug03)
Io l'ho tirata in ballo... perchè fin quando si tratta di gusti personali ok...ma disprezzare una delle migliori case al mondo...quando non si hanno basi per affermarlo... mi fa un po' ridere...
Le basi ci sono eccome :asd)
Le ho espresse con copioso vigore fino adesso... :sarcastic)
Poi che sia una delle migliori case al mondo (a livello di marketing) è indubbio.
Le AMG sono le versioni + potenti, più veloci, con tarature più sportive... ma sono auto da strada.
Non lo sono anche le BMW M o le Audi RS?
Poi come si fa a dire che non riescono a tirare fuori auto sportive se nemmeno ci provano?
Ma come?!? :asd)
Le AMG non sono auto sportive?!? Ecco che la nebbia incomincia a diradarsi e si riesce a scorgere l'unica indiscutibile verità... Che le AMG non sono auto sportive :sedia)
Alla fine i soldi li hanno...hanno pure il know-how della McLaren F1...eppure, anche la SLR è una supercar confortevole...in pieno stile mercedes...ossia con tutti i confort.
E infatti prende mazzate pesantissime dalla concorrenza (se così si può chiamare) ossia da Carrera GT e da Enzo.
Lo fa anche BMW...però non per le M.
E ti pare poco?!? Sul modello sportivo della gamma non puoi mettere come optional un pacchetto per migliorare l'handling! :shrug03)
Mette dynamic drive e active steering optional sui modelli 330 e 335...
Vero, ma alla fine sono normalissime BMW.
E se non ricordo male pure Porsche... offre come optional un cambio a corsa ridotta...non ci vedo niente di scandaloso...
Nemmeno io, ma mettere come optional sulle versioni di punta di un modello un cambio a corsa ridotta è un discorso, mentre mettere come optional un pacchetto che serve ad incrementare le prestazioni dinamiche del mezzo (cosa che già dovrebbe montare DI SERIE, essendo l'allestimento sportivo della casa) è un altro.
Cmq non tirare in ballo anche Porsche, non mischiamo la merxa con la nutella; i paragoni falli con M e RS.
