Marmitta GTA

[Marco147 2.0]

Io ce la metto tutta, ma non riesco a trovare un cavolo di sito che le vende!!!
Cerco tutti i giorni sul net!! Lui magari non ha tempo di cercare, però ci potrebbe fornire qualche nome da contattare!!! :OK)

se si trovano delle Valvole io posso provare a fare qualche esperimento..

Cioè? :elio)

Cmq sto aspettando la risposta da quell'angelo racing che ha in catalogo la deviazione a Y con valvola che ho postato ieri! :OK)

 

[angelo81]

Io ce la metto tutta, ma non riesco a trovare un cavolo di sito che le vende!!!
Cerco tutti i giorni sul net!! Lui magari non ha tempo di cercare, però ci potrebbe fornire qualche nome da contattare!!! :OK)

se si trovano delle Valvole io posso provare a fare qualche esperimento..

Cioè? :elio)

Cmq sto aspettando la risposta da quell'angelo racing che ha in catalogo la deviazione a Y con valvola che ho postato ieri! :OK)

bene vediamo che ci dice...
vedo di chiamarlo e di chiedere se ha qualche imput :sic)

 

[lelesch81]

Io ce la metto tutta, ma non riesco a trovare un cavolo di sito che le vende!!!
Cerco tutti i giorni sul net!! Lui magari non ha tempo di cercare, però ci potrebbe fornire qualche nome da contattare!!! :OK)

se si trovano delle Valvole io posso provare a fare qualche esperimento..

Cioè? :elio)

Cmq sto aspettando la risposta da quell'angelo racing che ha in catalogo la deviazione a Y con valvola che ho postato ieri! :OK)

Se trovo un finale originale o qualcosa a poco da tagliuzzare e saldare vedo cosa posso fare..

 

[angelo81]

credo di aver trovato una soluzione... :elio)
appena riesco a trovarne uno adatto al 100% vi informo :elio)

parto dall'idea che la valvola la può costruire lui...a noi in fin dei conti serve un attuatore a 12 volt e a quanto pare in giro ne stanno tantissimi...basta cercare quello piu' adatto in base a coppia richiesta e temperature di esecizio...
ovviamente a 12 volt
adesso sto seguendo una scia appena trovo quello adatto vi informo :OK)

 

[Marco147 2.0]

Grande!!! Appena scendo ti offro una Sambuca!!

 

[angelo81]

Grande!!! Appena scendo ti offro una Sambuca!!

con mosca! :asd) :asd)

 

[Marco147 2.0]

Non lo sapevo, ma la R32 ha una valvola allo scarico di serie!!! Per aumentare il sound!!!

 

[angelo81]

Non lo sapevo, ma la R32 ha una valvola allo scarico di serie!!! Per aumentare il sound!!!

però come vedi quella è pneumatica cioè si apre in funzione della pressione generata nel motore quindi al variare dei giri motore...
mentre la nostra soluzione è a pulsante :elio)

 

[Marco147 2.0]

Infatti! Ma più che coi giri viene comandata dal pedale!
In pratica è normalmente aperta, ma la depressione del motore la chiude.
Quando apri il gas, la depressione scende (anzi sale) a zero e la valvola si apre.

Però a pulsante è più fico! O cmq senti l'amico tuo che dice, basta che non si perdano prestazioni!

 

[angelo81]

Infatti! Ma più che coi giri viene comandata dal pedale!
In pratica è normalmente aperta, ma la depressione del motore la chiude.
Quando apri il gas, la depressione scende (anzi sale) a zero e la valvola si apre.

Però a pulsante è più fico! O cmq senti l'amico tuo che dice, basta che non si perdano prestazioni!

quegli attuatori funzionano o a pressione o a depressione... quindi nello specifico non so dove l'hanno collegato ma nella pratica non cambia na mazza...
se l'hanno messo sul collettore di aspirazione ok depressione altrimenti se è sul motore è a pressione...ma il risultato non cambia :jolly)

ho trovato degli attuatori elettrici...ma sono solo su catalogo e non riesco a risalire a rivenditori e prezzi...la ricerca continua :OK)

prestazioni non ne perdi ma semmai puoi guadagnare qualcosa con un comando pneumatico in quanto in basso darebbe piu' contropressione con lo scarico chiuso e in alto miglio evacuazione con scarico aperto...
comunque a pulsante va bene uguale a patto che venga usato quando l'auto è sempre su di giri altrimenti si rischia di perdere un pò in basso :OK)

 

[Marco147 2.0]

Mah, guarda dalle parti dei piastrellisti di dice che sulla gta più si tira dritto meglio è! Quindi non penso ci siano grossi prob!

 

[angelo81]

che dire...non conosco il comportamento nello specifico del motore della gta come configuarzione...ma in linea di massima è come dico io...
poi non so se loro si riferiscono al loro motore cioè configurato come il loro o in generale per quello della gta...
comunque noi rimaniamo dell'idea del sistema a pulsante altrimenti ci mettiamo una vita a definire le cose di base e non riusciamo ad andare avanti :OK)

 

[Marco147 2.0]

che dire...non conosco il comportamento nello specifico del motore della gta come configuarzione...ma in linea di massima è come dico io...
poi non so se loro si riferiscono al loro motore cioè configurato come il loro o in generale per quello della gta...
comunque noi rimaniamo dell'idea del sistema a pulsante altrimenti ci mettiamo una vita a definire le cose di base e non riusciamo ad andare avanti :OK)

Il motore loro 3.5 è un caso a parte! Quando parlo, mi riferisco sempre al nostro! :OK)
Calcola che il 3.2 è euro 4! Pensa quanto può essere strozzato!! :jolly)

 

[angelo81]

che dire...non conosco il comportamento nello specifico del motore della gta come configuarzione...ma in linea di massima è come dico io...
poi non so se loro si riferiscono al loro motore cioè configurato come il loro o in generale per quello della gta...
comunque noi rimaniamo dell'idea del sistema a pulsante altrimenti ci mettiamo una vita a definire le cose di base e non riusciamo ad andare avanti :OK)

Il motore loro 3.5 è un caso a parte! Quando parlo, mi riferisco sempre al nostro! :OK)
Calcola che il 3.2 è euro 4! Pensa quanto può essere strozzato!! :jolly)

si,si però non vorrei che essendo configurato in questa maniera svuotandolo troppo perda un pò in basso...certo è che si noterebbe poco data la normale spinta che ha ma visto che qui stiamo per ottimizzare e non per peggiorare...
comunque prendo per buono quello che dici :OK)

per adesso gli attuatori che ho trovato oltre a costare un botto sono anche difficili da reperire...l'unico semplice che ho trovato a basso costo è a 220vol...nel caso servirebbe un inverter piccolino tipo da 150w :shrug03)

 

[Marco147 2.0]

Mmm, no direi che ci stiamo complicando un po' troppo la vita!!!
Addirittura un inverter... così più che una cosa raffinata mi pare un po' troppo un accrocco... :matto)

Qui ci sono bell'e pronte studiate apposta per fare quel lavoro lì!

http://www.dmhperformance.com/index.html

E anche qui!

https://shop.quicktimeperformance.com/c ... t_list&c=4

Il costo magari è elevato però la qualità si paga ed essendo fatte apposta per stare sullo scarico si va tranquilli!

Poi mi è venuta in mente una cosa! Ma per quanto riguarda l'omologazione come si potrebbe fare? Cioè se ci fermano, sono cazzi amari!
Oppure lui voleva usare come base un terminale omologato?

 

[angelo81]

si ragazzi come volete...
per me non ci sono problemi io stavo solo cercando una soluzione molto economica visto che volevate spendere poco...
a questo punto se per voi va bene potete già ordinare uno di quei sistemi ed appena avete la valvola ed un terminale originale spedite tutto e faccio fare un modello campione :OK)
per l'omologazione in ogni caso sarebbe impossibile su un terminale con valvola :asd)
bisognerebbe quindi farla su terminale normale e poi modificarlo...
quindi lui mi disse che per fare l'omologazione è un pò un problema in quanto i costi sono parecchio elevati e quindi per realizzare pochi pezzi non ha senso...
io direi di farlo e stop tanto se compravi unicorse mica era omolgato :shrug03) come anche quelli che mi hai fatto vedere nelle altre foto,quindi io direi di farlo fare e stop senza starsene a fregare dll'omologazione anche perchè a meno di essere degli imbecilli ed usare in paese lo scarico libero :asd) non si darebbe troppo nell'occhio con un terminale simile all'originale con giusto un pò di sound diverso :elio)
decidete voi...

 

[angelo81]

oppure potreste far modificare lo scatolozzo originale ad arte...come volete voi..tutto se pò fà :asd)

 

[Marco147 2.0]

Ho parlato dell'omologazione perché da quando ho la gta sto finalmente tranquillo!
Te lo dice uno che si è visto sequestrare il libretto della macchina per uno scarico omologato!! Poi me l'hanno ridato con le scuse, st'ignoranti, però intanto sono andati a rompermi i cosiddetti!

Al limite, si mette un terminale omologato e quest'attrezzino qui di sotto prima del terminale stesso! O addirittura prima del centrale!

Lavoro abbastanza semplice, poco invasivo! Che ne pensate? :elio)

Sto mailando per sentire se spediscono in Italia e quanto costa il tutto! Spedizione compresa!

@Lele: il diametro del tubo era 76mm? In tal caso ci serve un 3" di diametro!

 

[Marco147 2.0]

oppure potreste far modificare lo scatolozzo originale ad arte...come volete voi..tutto se pò fà :asd)

Anche questa era un'ottima soluzione se non che: lo scatolozzo originale è raccapricciante :asd) e che i terminali per me, sono piccoli, nonché i miei tipo bronzati!!!
L'ho lucidati con dremel e polish ma nulla!!! :mecry2)

 

[lelesch81]

Ho parlato dell'omologazione perché da quando ho la gta sto finalmente tranquillo!
Te lo dice uno che si è visto sequestrare il libretto della macchina per uno scarico omologato!! Poi me l'hanno ridato con le scuse, st'ignoranti, però intanto sono andati a rompermi i cosiddetti!

Al limite, si mette un terminale omologato e quest'attrezzino qui di sotto prima del terminale stesso! O addirittura prima del centrale!

Lavoro abbastanza semplice, poco invasivo! Che ne pensate? :elio)

Sto mailando per sentire se spediscono in Italia e quanto costa il tutto! Spedizione compresa!

@Lele: il diametro del tubo era 76mm? In tal caso ci serve un 3" di diametro!

fammi pensare un po' come fare..
il problema è quando metti le flange vicino allo scarico.. secondo me ci sono problemi di temperature..
si potrebbero motnare delle flange dritte sui tre comparti dello scarico, in modo da aprirli e rendere lo scarico perfettamente dritto..
:asd)