GabryPontePowerMix":1kid5we4 ha detto:
mi spieghi che t serve la coppia?? :fluffle)
sai meglio d me che sn i cavalli a fare le prestazioni quali accelerazione...
la ripresa è influenzata dalla coppia... :OK)
Beh, questo non è vero, l'accelerazione è altrochè influenzata dalla coppia, la ripresa è un'accelerazione in termini fisici.
Le prestazioni massime dipendono dalla potenza, che non è altro che il prodotto della coppia x la velocità angolare dell'albero motore.
Poi come al solito ricordiamoci che ci son da considerare i rapporti ecc.
Se non vuoi tirare al limite per ottenere prestazioni rilevanti la curva di coppia dei turbodiesel è l'ideale (se non consideriamo il ritardo iniziale), e quindi il ragionamento di Erreunista è assolutamente condivisibile se lui cercava quello.
Mi fanno ridere quelli che quando parlano di TD dicono che vanno di più perchè hanno più coppia, questo non è vero.
Fino a 10 anni fa nessuno sapeva cosa fosse sta benedetta "coppia", oggi invece tutti ne parlano e sembra che quello sia il primo parametro da guardare.
Poi si scopre che tra una 159 2.4 JTDm con 400 Nm e una 159 con 230 Nm in VI la seconda è molto più rapida e allora non ci sa spiegare come mai, eppure ha il 42,5% di coppia in meno.
Comunque se il venduto di diesel è dell'82% (dato che a me sembra un po' alto), buona parte di questi ce l'hanno perchè oggi si usa così, o perchè consuma meno, che poi costi di più all'acquisto e nelle varie spese poco importa, ma consuma meno. :contract) :eek13)
