spillone84":2sa53pc9 ha detto:
anche a me fa la stessa cosa rumore fino ai 1400giri con o senza frizione premuta poi va silenziosa come un ladro :asd) facci sapere come risolvi
ma il rumore al volano no lo ha nessuno..???
- Autore discussione falko979
- Data d'inizio
anche a me fa la stessa cosa rumore fino ai 1400giri con o senza frizione premuta poi va silenziosa come un ladro :asd) facci sapere come risolvi
e il volano pessimo vergognoso mi auguro che le auto di nuova generazione gruppo fiat non abbiano i stessi problemi , ma da quel che so io li hanno risolti, e sembrano delle buone macchine , sono entrato nella nuova punto 1.3 multijet aveva 15.000 km , bruttina esterna ma insonorizzata benissimo zero cigolii e vibrazioni e ammortizzava le disconnessioni in maniera ottimale sembrava di guidare un benzina, ciao a tutti
ciao.
scusate se mi intrometto... ma se il rumore lo fa a frizione rilasciata... e premuta non lo fa piu .. e il cuscinetto reggispinta...
a me e successo di sentire quel rumore alla mattina... appena accesa... al pomeriggio si e rotto..
ci sono le foto del mio cuscinetto reggispinta nel mio virtual garage...
mentre se il rumore lo fa anche a frizione premuta.. non so cosa sia...
scusate se mi intrometto... ma se il rumore lo fa a frizione rilasciata... e premuta non lo fa piu .. e il cuscinetto reggispinta...
a me e successo di sentire quel rumore alla mattina... appena accesa... al pomeriggio si e rotto..
ci sono le foto del mio cuscinetto reggispinta nel mio virtual garage...
mentre se il rumore lo fa anche a frizione premuta.. non so cosa sia...
Confermo, se sentite un rumore di fondo, (nella mia simile alle ducati, ovviamente più basso) calcolate che avete poca autonomia. Si stà rompendo lo spingidisco della frizione. Il mio con quel rumore è durato un giorno esatto. Se si rompe vi trovate l'auto che avanza anche a frizione premuta, quindi occhio...
a me lo fa anche a frizione premuta però solo da una settimana circa quando ho ritirato l'auto dopo un paio di modifiche + mappa, ma non ho cambiato ancora la frizione con una rinforzata in quanto va ancora bene la mia. All'inizio avevo pensato che fosse il tubo inox che toccava contro il cofano ma poi mi sono accorto che lo fa anche a cofano aperto :sgrat)
patrick76":r0edlnp7 ha detto:
No, dai, arrivano ne più ne meno come le nostre,con le dovute soste tecniche in officina... Se poi è l'esemplare ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!, sono dolori pure li...
Non è bello con una S3 vedere la ruota posteriore che si stacca...
Grazie mille :grazie)Ludutrus":1womtn1r ha detto:
Stasera ho comprato 3 fascette d'acciao di diametro 70-90 , ho alzato l'auto col crick , mi sono infilato sotto dal lato destro , ho stretto le fascette li , ed ho risolto finalmente il problema .. :yep) :grazie) :grazie)
Ps : non fidatevi del crick, mettete qualcosa sotto la macchina in modo che se si rompe non vi schiacci ......
bene spillone, già che ci sei posta sul questo 3d ringraziando ancora il sottoscritto :smokin) e potendo mettendo una foto :OK) viewtopic.php?f=4&t=118453
Ciao a tutti ragazzi, io quando sono basso di giri, cioè che sto facendo un pezzo in colonna o sto partendo ogni volta che arrivo sui 1400 giri sento un brzzzz metallico, se passo per i 1400 salendo piano di giri lo sento solo per quell'attimo, per quel secondo, ma se mi dermo a quel regime di giri appena sento il rumore lo fa più a lungo.
Non penso sia qualcosa legato a frizione volano ecc ecc perchè mi è stata sostituita la frizione settimana scorsa in garanzia e controllato tutto il resto, quindi escluderei frizione.
Dite che è il flessibile?
Grazie a Ludutrus per la chicca del flessibile!!!
Ho una 147 1.9 jtdm 120 cv di maggio 2010.... che dite?
Grazie aspetto risposta
Non penso sia qualcosa legato a frizione volano ecc ecc perchè mi è stata sostituita la frizione settimana scorsa in garanzia e controllato tutto il resto, quindi escluderei frizione.
Dite che è il flessibile?
Grazie a Ludutrus per la chicca del flessibile!!!
Ho una 147 1.9 jtdm 120 cv di maggio 2010.... che dite?
Grazie aspetto risposta
Da quanto ho capito lo scampannellio è il flessibile, mentre il brrrrr è del volano....
Nella mia tra barra, scampanellio, brrrr presumibilmente del volano (anche se spero di no) e vibrazioni dei supporti motore ko, son messo proprio male!
Nella mia tra barra, scampanellio, brrrr presumibilmente del volano (anche se spero di no) e vibrazioni dei supporti motore ko, son messo proprio male!
Questa notizia mi rende felice, molto felice, vedrò di mettere le fascette, anche se non ho nulla sotto mano da mettere sotto al crick...
bene, prego chiunque si accinga nell'operazione di raccontare la propria esperienza possibilmente corredata da foto su questo 3d
viewtopic.php?f=4&t=118453
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Ludutrus":14iynhph ha detto:
Quando trovo il modo di fare un lavoro vedo di fare un video anche del rumore prima e dopo il lavoretto, solo che non mi fidavo di quell'aggeggio per cambiare una gomma, figurati a metter sotto anche solo un'unghia!