ma fino a ke punto conviene passare da 15" a 17"?
- Autore discussione djnexus
- Data d'inizio
vexator
Nuovo Alfista
vexator":1pvktkv2 ha detto:
Non esiste un promossi o un bocciati...
Esistono le esigenze di ognuno di noi...
Faccio 5000km l' anno, la macchina la uso solo al venerdì e sabato sera e ho un 2.0 con 150 cavalli:
Perchè non dovrei montare dei '17?
Faccio 50000km l' anno, faccio tutti i tipi di strade, stò in macchina 5 ore al giorno e ho un jtd con 115 cavalli:
Perchè dovrei montare i '17?
capito?
antoboy":k1j3fd42 ha detto:
Si vede che, per esempio, 3 cambi gomme all' anno non ti darebbero fastidio...
SS 65 is my home":25wkudyl ha detto:antoboy":25wkudyl ha detto:
Si vede che, per esempio, 3 cambi gomme all' anno non ti darebbero fastidio...
Sbagli, con un treno di 17 si riescono a fare anche 40k/50k km! Dipende dall'uso che ne fai.
Io faccio 200km e più al giorno ed ho i 17,ogni volta che faccio la borgata sono dribbling a non finire per colpa delle stradacce di Roma per non rovinare gomma e cerchio,ma facendo molta autostrada li ho fatti mettere anche per quello,li monto tranquillamente comunque,mi piace vedere la macchina con i 17 è troppo bella e mi piace che la guardino e commentino perciò i 17 a vita anche se le gomme da mettere costano una cifra ed io in 97.000km ne ho cambiate tre treni,sarò un pazzo :asd)
mi sembra che i 17' siano piuttosto trattati male in questa discussione. la stilo che ho venduto lo scorso anno aveva i 17 stessa misura della q2 e ci ho fatto quasi 120k km senza mai noie di alcun genere: sempre ok e sempre buon feeling di guida. certo il confort, complice anche le eibach, era ridotto ma io non cercavo il confort ma la precisione di guida e devo dire che quando volevo mi divertivo davvero. si tratta di vedere se si cerca:
confort -->15'
sportività-->17' o
un mix di entrambi -->16'
:OK)
confort -->15'
sportività-->17' o
un mix di entrambi -->16'
:OK)
antoboy":voy2xkq5 ha detto:SS 65 is my home":voy2xkq5 ha detto:antoboy":voy2xkq5 ha detto:
Si vede che, per esempio, 3 cambi gomme all' anno non ti darebbero fastidio...
Sbagli, con un treno di 17 si riescono a fare anche 40k/50k km! Dipende dall'uso che ne fai.
Si, ma delle 195-60 costano X, delle 215-45 costano 2X...
Cmq ripeto, non esiste il meglio o peggio in assoluto, dipende dalle esigenze di ognuno...
fatti 63000 km con dunlop sp 9000 sport 215-45-17'antoboy":2rzxaskt ha detto:SS 65 is my home":2rzxaskt ha detto:antoboy":2rzxaskt ha detto:
Si vede che, per esempio, 3 cambi gomme all' anno non ti darebbero fastidio...
Sbagli, con un treno di 17 si riescono a fare anche 40k/50k km! Dipende dall'uso che ne fai.
Dipende da come guidi,io gli faccio tirare il collo alle mie gomme e più di 22/23.000km non li fanno sempre con i 17 :OK)
io tra limiti e velox ho ridotto la velocità e di conseguenza allungato la vita alle gomme. però ogni tanto... :elio) :147)
joker66":3s79ftaw ha detto:fatti 63000 km con dunlop sp 9000 sport 215-45-17'antoboy":3s79ftaw ha detto:SS 65 is my home":3s79ftaw ha detto:antoboy":3s79ftaw ha detto:
Si vede che, per esempio, 3 cambi gomme all' anno non ti darebbero fastidio...
Sbagli, con un treno di 17 si riescono a fare anche 40k/50k km! Dipende dall'uso che ne fai.
A conferma...
Il 1.3 mjet della GPunto con i 17 sarà un mezzo chiodo immagino,comunque i 17 della GPunto sono come i nostri 16 :OK)
Allora, mettiamo anche il caso che i km percorsi (tra 15 e 17) siano uguali (di sicuro non mi venite a dire che con i 17 si fanno + km che con i 15)...
Un cambio gomme fatto con i 15 costa la metà di un cambio gomme fatto con i '17, quindi anche se la resa chilometrica rimane uguale, il prezzo cambia decisamente.
Chiaramente non andiamo a considerare il consumo di carburante in più, che se da un lato può essere una sciocchezza se uno fa 15000km all' anno, in caso uno faccia 50000km all' anno può cominciare a farsi sentire...
Cmq la mia l'ho gia detta:
Funzionalità ed economia? 15
Compromesso? 16
Estetica? 17
CIAO
Un cambio gomme fatto con i 15 costa la metà di un cambio gomme fatto con i '17, quindi anche se la resa chilometrica rimane uguale, il prezzo cambia decisamente.
Chiaramente non andiamo a considerare il consumo di carburante in più, che se da un lato può essere una sciocchezza se uno fa 15000km all' anno, in caso uno faccia 50000km all' anno può cominciare a farsi sentire...
Cmq la mia l'ho gia detta:
Funzionalità ed economia? 15
Compromesso? 16
Estetica? 17
CIAO
LEX":2l3aogtx ha detto:
Infatti a me sta moda dei cerchi immensi fa cagare...
Lo sai cosa montava l' S2000 (240 cavalli) quando uscì?
Hai mai sentito lamentarsi qualcuno sul comportamento dell' S2000?
Quelle erano macchine serie, non sti aggeggi da 70 cavalli che escono con i '17 solo per accalappiare giovani cresciuti a fast and furious...
hai ragione, infatti in teoria i 17 cominciano ad essere grandicelli anche per una 147, decisamente enormi se con scarsa motorizzazione...una macchina come la punto, o la clio o l'opel corsa che avranno si e no 100 cv gli bastano e avanzano i 15 ad andarli larghi i 16...
In casa abbiamo una hyundai accent, 1.3 75cv (mi sembra) sapete quanto sono grandi i cerchi? 14" e il bello è che il libretto non permette neanche i 15" :rotolo)
In casa abbiamo una hyundai accent, 1.3 75cv (mi sembra) sapete quanto sono grandi i cerchi? 14" e il bello è che il libretto non permette neanche i 15"
:rotolo)