Assieme al montaggio degli xenon, ecco il report del montaggio delle posizioni a LED.
Tanto per cominciare, ecco la differenza.
Come si vede i LED appaiono relativamente piu' fiochi, ma molto piu' bianco-azzurri. A parte l'intensita', il colore e' come quello degli xenon :nod)
Ecco come abbiamo fatto.
Ho tagliato il filo che va al portalampade della posizione, e ci ho messo nel mezzo un mammuth.
Su un lato entrano il filo proveniente dal faro, e quello che esce (attraverso il tappo, tramite l'anello in gomma degli xenon) che va alla resistenza da 7W 150 Ohm che sta quindi all'esterno del faro e che domani sigillero' alla scocca in modo che dissipi i suoi 7W senza dare problemi.
Sull'altro lato esce il filo che va al portalampade della posizione, sulla quale viene montata la lampadina a LED. Per inciso, quella che ho comprato da ultraleds ha gia' i due pirulini asimmetrici e quindi non serve tagliarli o limarli
Qui sotto la spiegazione visiva
Infine, ecco qua la mia belva che dal buio osserva il mondo coi suoi occhioni azzurri da pantera. Inquietante eh?
Un'ultima nota sui LED.
Se non ci mettete la resistenza, non solo il BC si incazza e vi da l'errore "avaria posizione DX" (e/o SX).... ma i led rimangono fiocamente accesi anche ad auto spenta :ka)
Con la resistenza inserita in parallelo come spiegato sopra, si comportano esattamente come le normali lampadine di posizione :nod)
Altra nota... anche se nelle foto sembra che facciano luce azzurra, in realta' all'occhio umano appare come bianco-azzurrina, come i fanali xenon... NON si tratta dei LED blu che sono vietati dalla legge. :contract)
