La situazione della FIAT è sempre più grave
- Autore discussione Progetto947
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Olè
Fiat: Ue, calo auto nuove e marzo -15% nei primi tre mesi del 2005
(ANSA) - ROMA, 13 APR - In netto calo le immatricolazioni europee del gruppo Fiat in marzo. Secondo i dati diffusi dall'Acea, lo scorso mese il Lingotto ha immatricolato 101.843 auto, il 16,7% in meno rispetto a marzo 2004. Nei primi tre mesi del 2005 le immatricolazioni del gruppo torinese risultano pari a 269.041 unita', con un calo del 15% rispetto allo stesso periodo del 2004. Nel mercato auto europeo di marzo l'Italia ha fatto registrare -8%.
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-04-13 08:24
Fiat: Ue, calo auto nuove e marzo -15% nei primi tre mesi del 2005
(ANSA) - ROMA, 13 APR - In netto calo le immatricolazioni europee del gruppo Fiat in marzo. Secondo i dati diffusi dall'Acea, lo scorso mese il Lingotto ha immatricolato 101.843 auto, il 16,7% in meno rispetto a marzo 2004. Nei primi tre mesi del 2005 le immatricolazioni del gruppo torinese risultano pari a 269.041 unita', con un calo del 15% rispetto allo stesso periodo del 2004. Nel mercato auto europeo di marzo l'Italia ha fatto registrare -8%.
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:KO) :KO)
c'è da considerare che non sono ancora aggiornati tutti i motori all'euro 4... e inoltre molti modelli li stanno cambiando.... ma se non si muovono :KO)
c'è da considerare che non sono ancora aggiornati tutti i motori all'euro 4... e inoltre molti modelli li stanno cambiando.... ma se non si muovono :KO)
ho letto proprio oggi sul resto del carlino...
bloccati 14 progetti tra alfa fiat e lancia :KO) :KO)
capisco che non ci sono soldi.... ma se sperano di superare la crisi in questo modo... stanno freschi :KO)
confermati soltanto 3 fiat e 3 alfa
bloccati 14 progetti tra alfa fiat e lancia :KO) :KO)
capisco che non ci sono soldi.... ma se sperano di superare la crisi in questo modo... stanno freschi :KO)
confermati soltanto 3 fiat e 3 alfa
falconero79":29vq729b ha detto:
Beh scritto così "progetti" può anche solo significare proposte o studi che non paiono soddisfacenti alla dirigenza e sul quale temono di non avere un ritorno di apprezzamento tra i clienti. Penso che per una grande industria le idee siano molteplici, infinitamente superiori ai prodotti finali, ma è normale che sia così. Certo è che la situazione dovrebbe riprendersi un pò con le prossime uscite (159, Brera e Punto). Se falliscono queste c'è da preoccuparsi...
hmamma)Solo una riflessione: penso che non si possa guardare soltanto il dato "auto immatricolate".. si sente sempre dire in giro che la strada per stare in positivo non è tanto "vendere di più" ma "guadagnare di più" (vedi BMW). Immagino che anche questo dati sia in calo per FIAT, ma penso che sarebbe una base migliore su cui discutere
In compenso questo è quello che rispondevano oggi dal Lingotto di fronte ai dati dell'Anfia, che significano un'altra batosta per Fiat. Cala anche Alfa, resta in auge solo Lancia
«In aprile la quota del marchio Fiat è stata pari al 20,26%, in aumento rispetto al 19,9% del mese precedente. Fiat Punto e Fiat Panda, quest’ultima anche grazie alla versione 4x4), sono saldamente al vertice della classifica delle vendite. È continuata la crescita delle immatricolazioni delle versioni Natural Power della gamma Fiat: gli ordini nel primo quadrimestre 2005 sono più che raddoppiati rispetto a quelli dello stesso periodo del 2004»
Paiono ottimisti, come al solito
«In aprile la quota del marchio Fiat è stata pari al 20,26%, in aumento rispetto al 19,9% del mese precedente. Fiat Punto e Fiat Panda, quest’ultima anche grazie alla versione 4x4), sono saldamente al vertice della classifica delle vendite. È continuata la crescita delle immatricolazioni delle versioni Natural Power della gamma Fiat: gli ordini nel primo quadrimestre 2005 sono più che raddoppiati rispetto a quelli dello stesso periodo del 2004»
Paiono ottimisti, come al solito
casper72":1gd2eyr1 ha detto:
Ecco quello che non hanno detto:
Fiat: quota scende al 27,2%
[foto] Immatricolazioni calano dell'8,78% (ANSA) - ROMA, 2 MAG - La quota di mercato del gruppo Fiat si e' attestata ad aprile al 27,21%, in calo sia rispetto ad aprile 2004 sia al 28,18 di marzo 2005. Complessivamente nei primi quattro mesi del 2005 la quota di mercato del gruppo si e' attestata al 28,05%, in calo rispetto al 28,94% di gennaio-aprile 2004. Per quel che riguarda le immatricolazioni il gruppo registra una flessione dell'8,78% rispetto allo stesso mese del 2004. Nei primi quattro mesi del 2005 le immatricolazioni sono calate dell'8,55%.
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-05-02 18:34
E' normale che in una fase di transizione in cui stanno per uscire nuovi modelli. La punto è ormai un'auto vecchia, la 156 pure, la 147 abbastanza.
Sono tutte auto che non possono avere un forte appeal rispetto alla concorrenza ora come ora, ed infatti stanno per essere sostituite.
Le uniche che "tirano" sono le Panda e le Ypsilon, ancora belle recenti.
Sono tutte auto che non possono avere un forte appeal rispetto alla concorrenza ora come ora, ed infatti stanno per essere sostituite.
Le uniche che "tirano" sono le Panda e le Ypsilon, ancora belle recenti.
Alex Murphy":ofilyxey ha detto:
Ma è forse colpa di italiani come me che da 3 auto NON compra "italiano" se la Fiat oggi va male ?
Non è forse colpa della Fiat stessa ?
Non è forse colpa della sua politica passata che ha portato il detto "fiat = merda" ad affermarsi e rimanere in vita tutt'oggi ?
Guarda la VW, e scoprirai, in casa sua, come doveva fare, in Italia, la Fiat.
Ed invece no, anni spesi a metterlo nel culo a molti italiani, auto nettamente inferiori alle straniere, piene di difetti, assistenza penosa, disturzione del marchio Lancia e a momenti di quello Alfa.
Io dico sempre che in genere si raccoglie in base al seminato.
Io ho avuto una 33 e l'ho venduto con il giuro che non avrei mai comprato un'altra Fiat (o affini, quindi Alfa o Lancia) e sai perché ? Per l'assistenza di merda.
Per essermi sentito dire, per 2 anni, "è normale", "lo fanno tutte", "escono cosi di fabbrica".
E allora basta, i miei 50 cucconi me li spendo come mi pare e piace e proprio per il fatto che non voglio pentirmi dell'acquisto fatto (come successo con la mitica 33) non rischio di tornare in Alfa.
Che poi fare di tutta l'erba un fascio sia sbagliato, lo so. Ma qua a Siena ho ricevuto un trattamento di merda e hanno perso un cliente, a malincuore.
Una cosa è certa, l'unica "cosa Alfa Romeo" che c'era in quell'auto, ossia il mitico 1.3 boxer, non me lo dimenticherò mai, nel suo incredibile, e tutt'oggi "irraggiunto", sound.
mc0676":1tuwh6si ha detto:
Guarda che non puoi dire che la Fiat fa schifo e non comprerò mai più Alfa Romeo perchè l'ultima volta che ho avuto un'Alfa era una 33...
A parte che adesso la musica è cambiata, dal giorno alla notte, tra 33 e 147 non c'è niente in comune se non il marchio davanti e stop, ma che colpa ha la Fiat sulla 33??????? La 33 è stata progettata interamente dall'Alfa Romeo, proprietà gruppo I.R.I. e la Fiat che c'entra???
mc0676":gdenjk82 ha detto:
non posso che quotarti e darti pienamente ragione :cry:
la fiat la cosidetta zappa sui piedi se l'è tirata da se stessa producendo
per anni, macchine di scarsa qualità e fornendo una pessima assistenza :KO) (testata in prima persona)
che ora stia risalendo la china probabilmente è vero (la mia alfa 147 per ora ha molti meno problemi della fiat avute)
ma per convincere gli italiani a cambiare idea, etc. non bastano le belle parola di una, pur simpatica pubblicità!! (vedi danke, mercì, arigato).
ma fatti concreti, come fecero a suo tempo le marche giapponesi, che sicure delle loro autovetture, e per penetrare nel mercato, diedero 3 anni di garanzia (ora toyota addirittura 5)
è la stessa cosa che dovrebbe fare il gruppo fiat, alla fine della pubblicità dire:
metteci alla prova, siamo talmente sicuri dei miglioramenti del nostro prodotto da offrirvi 4 anni di garanzia (2+2)
questo si che sarebbe il giusto passo per iniziare :OK)
saluti
Tutti a far notare come durante l'era post Ghidella le auto Fiat fossero di scarsa qualità.
Pochi rimarcano invece di come le Fiat costassero sensibilmente meno della concorrenza
Pochi rimarcano invece di come le Fiat costassero sensibilmente meno della concorrenza