la nasona mi ha abbandonato

[306 Maxi]

Re: Che assi a camme erano????

io nella mia macchina monto gli assi a camme Colombo Bariani, potrei avere il tuo stesso problema??? quanto me li hanno venduti mi hanno detto che non dovevo fare nessuna modifica alla testata o ai pistoni, :grazie) :alfa) :alfa) mi hanno detto di togliere gli originali e montare le loro camme, speriano bene, le tue camme camme dove le hai prese???? fammi sapere.

L'ha già scritto prima, dal suo meccanico. Probabilmente era un lavoro fatto apposta solo per una macchina, quindi diciamo un pò "a naso", senza misurazioni precise.
Le tue camme le hai prese da professionisti che fanno quello di mestiere e che le producono in quantità più elevate; quindi dovresti essere tranquillo che hanno sicuramente valutato la distanza tra valvola e pistone :nod) :OK)

 

[FEBIO5]

anche a causa di alcuni miei amici che mi provocano mi sta venendo sempre più in mente l'idea di mettere il 2.4 !!!!! :elio) :elio) :elio)

e tu faresti una roba simile perchè ti "provocano" ?

mah.... :matto)

non perchè mi provocano!!! ma perchè è fattibile!!! la GT ha praticamente il telaio della 156, e poi se ci fosse stato il 2.4 di serie quasi sicuramente l'avrei montato!! il 3.2 mi sembra esagerato per me, pur rimanendo un sogno!!!!

 

[mezzostordito]

Re: Che assi a camme erano????

io nella mia macchina monto gli assi a camme Colombo Bariani, potrei avere il tuo stesso problema??? quanto me li hanno venduti mi hanno detto che non dovevo fare nessuna modifica alla testata o ai pistoni, :grazie) :alfa) :alfa) mi hanno detto di togliere gli originali e montare le loro camme, speriano bene, le tue camme camme dove le hai prese???? fammi sapere.

L'ha già scritto prima, dal suo meccanico. Probabilmente era un lavoro fatto apposta solo per una macchina, quindi diciamo un pò "a naso", senza misurazioni precise.
Le tue camme le hai prese da professionisti che fanno quello di mestiere e che le producono in quantità più elevate; quindi dovresti essere tranquillo che hanno sicuramente valutato la distanza tra valvola e pistone :nod) :OK)

no nn erano camme fatte a naso erano colombo pure le mie..nn monto cose fatte a naso perchè di solito prendo cose che dovrebbero essere abbastanza decenti :OK)

 

[biscione85.ing]

scusate ma a me sembra strano che tocchino le valvole sul pistone....tanto più che con la camera di combustione del diesel che è ricavata sul cielo dei pistoni si sarebbero dovute 'piegare' a dismisura e nonriuscire più a chiudere più visto che non avrebbero preso delle botte distribuite ma delle botte molto laterali.....e i 231 cv con delle valvole che non chiudono, con una compressione ridicola...mi sembrano difficili.
tantopiù che si sarebbero dovute rompere e spezzare a fatica viste le temperature altissime, l'ambiente aggressivo e le continue sollecitazioni alternate....poi 20000 km sono..
facciamo che vai a 60 km\h di media (alta ma stiamo larghi) alla media di 3000 rpm (ci sta) in un'ora fai 3000*60=180000 giri
le valvole andrebbero a toccare ogni 2 giri durante l'incrocio quindi 90000 volte all'ora
facciamo le ore in 20000 km a 60 di media 20000/60=333,33 ore
In pratica le volte che hanno sbattuto sono 333,33*90000=30000000
trenta milioni di volte.....per me si sarebbero dovute rompere a fatica come minimo dopo 1000 km.....
Non è che il pezzo di pistone bucato 'sbatacchiando' in camera coi frammenti ha rovinato le valvolo no....

Comunque son contento che te la caverai con 'poco'!!! :nod)

 

[306 Maxi]

Re: Che assi a camme erano????

io nella mia macchina monto gli assi a camme Colombo Bariani, potrei avere il tuo stesso problema??? quanto me li hanno venduti mi hanno detto che non dovevo fare nessuna modifica alla testata o ai pistoni, :grazie) :alfa) :alfa) mi hanno detto di togliere gli originali e montare le loro camme, speriano bene, le tue camme camme dove le hai prese???? fammi sapere.

L'ha già scritto prima, dal suo meccanico. Probabilmente era un lavoro fatto apposta solo per una macchina, quindi diciamo un pò "a naso", senza misurazioni precise.
Le tue camme le hai prese da professionisti che fanno quello di mestiere e che le producono in quantità più elevate; quindi dovresti essere tranquillo che hanno sicuramente valutato la distanza tra valvola e pistone :nod) :OK)

no nn erano camme fatte a naso erano colombo pure le mie..nn monto cose fatte a naso perchè di solito prendo cose che dovrebbero essere abbastanza decenti :OK)

Ah scusa a pag. prec. fa avevo letto che le aveva fatte o fatte fare il tuo meccanico.

Ottimo..gli alberi chi te li aveva fatti?

il mio meccanico vicino a casa che da ora in poi nn gli porto piu la macchina

Beh se invece sono C. e B., allora mi sembra strano che toccassero... ma erano specifiche per modello stradale con pistoni originali?

 

[mezzostordito]

Re: Che assi a camme erano????

io nella mia macchina monto gli assi a camme Colombo Bariani, potrei avere il tuo stesso problema??? quanto me li hanno venduti mi hanno detto che non dovevo fare nessuna modifica alla testata o ai pistoni, :grazie) :alfa) :alfa) mi hanno detto di togliere gli originali e montare le loro camme, speriano bene, le tue camme camme dove le hai prese???? fammi sapere.

L'ha già scritto prima, dal suo meccanico. Probabilmente era un lavoro fatto apposta solo per una macchina, quindi diciamo un pò "a naso", senza misurazioni precise.
Le tue camme le hai prese da professionisti che fanno quello di mestiere e che le producono in quantità più elevate; quindi dovresti essere tranquillo che hanno sicuramente valutato la distanza tra valvola e pistone :nod) :OK)

no nn erano camme fatte a naso erano colombo pure le mie..nn monto cose fatte a naso perchè di solito prendo cose che dovrebbero essere abbastanza decenti :OK)

Ah scusa a pag. prec. fa avevo letto che le aveva fatte o fatte fare il tuo meccanico.

Ottimo..gli alberi chi te li aveva fatti?

il mio meccanico vicino a casa che da ora in poi nn gli porto piu la macchina

Beh se invece sono C. e B., allora mi sembra strano che toccassero... ma erano specifiche per modello stradale con pistoni originali?

si erano un modello che han fatto in 5-6 esemplari molto spinto ma per una macchina normale senza lavorazione dei pistoni..

 

[mezzostordito]

Cmq venerdi ho preso la macchina ora devo fare un 1500km di rodaggio prima di tirare.
Si è diviso in 2 un pistone e per fortuna nn si è rovinato il monoblocco.
Avendo ceduto uno solo per sicurezza li abbiamo cambiati tutti e poi gia che c'eravamo tutte le bronzine i bulloni di biella e tutto cio che è soggetto ad usura compresi alcuni pezzi delle valvole.
Ora la macchina fuma meno di prima e piu che altro consuma mooolto meno..
Ho poi anche messo il Q2 che è spettacolare.
Spero di finire a breve il rodaggio sto andando in gir dalla mattina alla sera per fare sti maledetti km :culo)

 

[2Toneska]

grande mezzo! :OK)
....insomma.....è tornata meglio di prima! :asd)

 

[damicochris]

Bè vienimi a trovare e fai un po di km no?? :asd)

 

[presta]

Cmq venerdi ho preso la macchina ora devo fare un 1500km di rodaggio prima di tirare.
Si è diviso in 2 un pistone e per fortuna nn si è rovinato il monoblocco.
Avendo ceduto uno solo per sicurezza li abbiamo cambiati tutti e poi gia che c'eravamo tutte le bronzine i bulloni di biella e tutto cio che è soggetto ad usura compresi alcuni pezzi delle valvole.
Ora la macchina fuma meno di prima e piu che altro consuma mooolto meno..
Ho poi anche messo il Q2 che è spettacolare.
Spero di finire a breve il rodaggio sto andando in gir dalla mattina alla sera per fare sti maledetti km :culo)

meno male su... tutto è bene quel che finisce bene!

 

[fabuloso82]

nn è ancora finito ... ora bisogna risolvere il discorso temperature :ecora) :alfa)

 

[massmo_it_it]

ottimo...ma hai lasciato tutto quindi?

 

[SalvoJTD]

ottimo...ma hai lasciato tutto quindi?

per forza....ormai viene difficile tornare indietro....anzi si cerca sempre di andare avanti....vedi Q2 :asd)

auguri per la nuova rinfrescata della tua car :OK)

 

[lelesch81]

Un pistone si è crempato in 2 ??

Hai scoperto quale può essere la causa ??

Spero di non fare un'ipotesi stupida, ma non sarà colpa di come è stato costruito il pistone ? visto che spesso si usano più fusioni di alluminio per la creazione del pistone e dopo essere stato stampato, vengono effettuati trattamenti per lo smaltimento del calore ??

 

[mezzostordito]

Secondo chi mi ha fatto la macchina il pistone si è rotto per il carico e per le valvole che sbattevano ma mi ha anche detto che rompendosene uno solo potrebbe essere che era difettato se no si sarebbero dovuto rompere o crepare anche gli altri..

 

[damicochris]

Infatti anche secondo me, perchè la corsa di tutti i pistoni credo siano uguali quindi se sbatteva uno sulle valvole dovevano sbattere anche gli altri 3... magari devvero era difettoso solo quel pistone :OK)

 

[EnergyHide]

Ho letto tutto d'un fiato, menomale che hai risolto, la tua auto è una di quelle che ammiro maggiormente... quindi in bocca al lupo e buon divertimento :OK)
Bla-ciao

 

[mezzostordito]

grazie sperimiamo ora sia aposto...ho gia quasi finito il rodaggio ci ho dato un po dentro a fare giretti per macinare km

 

[presta]

grazie sperimiamo ora sia aposto...ho gia quasi finito il rodaggio ci ho dato un po dentro a fare giretti per macinare km

:crepap) :crepap) :crepap)

 

[damicochris]

grazie sperimiamo ora sia aposto...ho gia quasi finito il rodaggio ci ho dato un po dentro a fare giretti per macinare km

Poi facci sapere