La mia frena poco (un tantino lungo)
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Skilo":33nnhtjh ha detto:
prego?! un'anno e emzzo fa piu o meno aveva vinto di gran misura su golf stilo civic golf in una prova di 4 ruote nella discesa dall stelvio ... temperatura e pastiglie erano rimaste in pefette condizioni ... inoltre la prova della 24 ore di auto ha confermato in pieno queste impressioni ed infatti è stata la vincitrice soprattutto nell'impianto frenante al contrario delle tedesche che hanno cambiato tanti dischi e pastiglie quanto pneumatici ... quelli si che sono impianti che hanno faticato alla grande
Xanto.net
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lope":25lc8ncy ha detto:a livello temperatura ed efficenza si
con frenate lunghe e leggere scaldi moltissimo i dischi, rischiando l'ovalizzazione
con frenate secche e violente le temperature sono minori
parliamo di VARIE frenate ovvio non una o due
xanto hai trovato il grafico?
:OK)
Xanto.net":26r58i0n ha detto:lope":26r58i0n ha detto:a livello temperatura ed efficenza si
con frenate lunghe e leggere scaldi moltissimo i dischi, rischiando l'ovalizzazione
con frenate secche e violente le temperature sono minori
parliamo di VARIE frenate ovvio non una o due
xanto hai trovato il grafico?
:OK)
diciamo che rende molto bene l'idea :crepap) :crepap) :crepap)
M
MAD147
Guest
beh, non conoscete la MAGICA di MISTERBIANCO... una vera m...a :ignore) ed il capo officina... il degno compagno :cesso)android":jodioyf5 ha detto:
Cmq, mi associo sul cambio fluido freni e sulla spurgatona :ciao)
Nicola147JTD":2fr8rx9f ha detto:
no no nicola...mi son fatto specificare se fossero originali e lui mi ha detto di si e quel prezzo era riservato al sottoscritto...nonostante ciò a me sembrava caro ed ho fatto sostituire solo le pasticche(dato che i dischi sono ancora buoni)tra ant e post ho speso 170 euro compresa manodopera :OK)
il grafico era anche corredato da un po' di descrizione in cui dicevano che la frenata "da buon padre di famiglia" spesso crea più dischi deformati che le frenate forti
anche se poi uno di solito dice "ma io non freno forte non sono andato in pista ecc..."
si vede bene che si arriva ai 700 gradi contro i 400-500, aggiungiamoci anche non pensare a raffreddare un po' gradualmente i dischi ed ecco che li troviamo deformati
così, "senza aver fatto nulla" :OK)
comunque questo esula dal discorso, il problema di frenata non direi sia da dischi deformati perchè si sentirebbero vibrazioni frenando
anche un disco "cotto" in realtà non crea grandi problemi, piuttosto la pastiglia vetrificata, quella si
un disco cotto è anche di un allegro colore blu/viola
anche se poi uno di solito dice "ma io non freno forte non sono andato in pista ecc..."
si vede bene che si arriva ai 700 gradi contro i 400-500, aggiungiamoci anche non pensare a raffreddare un po' gradualmente i dischi ed ecco che li troviamo deformati
così, "senza aver fatto nulla" :OK)
comunque questo esula dal discorso, il problema di frenata non direi sia da dischi deformati perchè si sentirebbero vibrazioni frenando
anche un disco "cotto" in realtà non crea grandi problemi, piuttosto la pastiglia vetrificata, quella si
un disco cotto è anche di un allegro colore blu/viola
pippo147":1uxo66h2 ha detto:
scusami, intendevo dire che android non intendeva il prezzo delle pastiglie originali, ma qualche cosa di migliore
bravo Xanto, integro subito la faq dei freni con quel grafico :OK)
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?t=275
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Nicola147JTD":2ngqwpjq ha detto:pippo147":2ngqwpjq ha detto:
scusami, intendevo dire che android non intendeva il prezzo delle pastiglie originali, ma qualche cosa di migliore
Sì, esatto :OK)
Comunque mi è stato utile anche sapere il prezzo degli originali di cui non ne ero a conoscenza.
android":3ghg8e7q ha detto:Nicola147JTD":3ghg8e7q ha detto:pippo147":3ghg8e7q ha detto:
scusami, intendevo dire che android non intendeva il prezzo delle pastiglie originali, ma qualche cosa di migliore
Sì, esatto :OK)
Comunque mi è stato utile anche sapere il prezzo degli originali di cui non ne ero a conoscenza.
avevamo fatto un pò di confusione :lol: :lol: ...cmq tutto ok :OK)
cn73":2eksywfi ha detto:
infatti...dato che sono fuori garanzia io faccio così...sempre ricambi originali(mi fa sconti che partono dal 20%)....e poi li monto per i ca...miei :elio)
Xanto.net
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ragazzi, fatevi fare anche preventivi per ricambi "omologati" ma nn Alfa
tipo Brembo max.. Tar-ox Ctf
sono considerati materiali di ricambio, e spesso, oltre ad essere meglio... costano pure meno degli originali
tipo Brembo max.. Tar-ox Ctf
sono considerati materiali di ricambio, e spesso, oltre ad essere meglio... costano pure meno degli originali
squalettoge
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seocndo me il problema sta nelle pastiglie magari si sono un po vetrificate... prova a fare qualche staccattona se nn sono messe male magari tornao ad essere ok...
le pastiglie TI differisocno ecocme ed hanno un loro codice... io xor provederi le ferodo ds2500 :culo)
le pastiglie TI differisocno ecocme ed hanno un loro codice... io xor provederi le ferodo ds2500 :culo)
oggi sono passato dal conce per la campagna di richiamo...e ho esposto il problema di Android al meccanico...mi ha detto che al 90% sono le pastiglie difettose o cmq troppo dure.
squalettoge":17xlj7sm ha detto:
Eppure io quando ho chiesto in conce mi hanno detto che non è diverso, gli ho pure detto di ricontrollare ma la risposta è stata sempre la stessa: codice unico! :confusbig)
Forse il tipo non è tanto sveglio :all_coholic)
android":d0fdv7s2 ha detto:
secondo me sono proprio le pastiglie...troppo dure...poi se fai qualche frenata brusca vanno in temperatura...si ammorbidiscono e poi frenano meglio :nod)