Il regolatore di tensione sembra quello giusto (almeno nell'estetica) ma dalla foto appare non integro: la parte inferiore dovrebbe essere sigillata con uno strato di colla gialla semidura (a vedere il mio sembra bostik) dalla quale emergono soltanto gli spinotti per i contatti (io ne ho due ed entrambi sono fatti così). Secondo me non è bene che i contatti elettrici interni rimangano esposti all'aria anche se la scopertura è sul lato inferiore.
la 2000 di mel
- Autore discussione mel
- Data d'inizio
Lato passeggero, visto da dietro:
Lato passeggero, visto da davanti:
sono montate bene secondo voi?
Ho messo, nell'ordine, bullone-arrotolatore-boccola-fibbia.
Lato passeggero, visto da davanti:
sono montate bene secondo voi?
Ho messo, nell'ordine, bullone-arrotolatore-boccola-fibbia.
Nelle Giulia le cinture con arrotolatore possono stare solo che così, rompendo gli zebedei nel salire scendere ai passeggeri posteriori.
Grazie 
Ho finito di installare le cinture, tutto a posto, il risultato è ottimo!
Ho un problemino di natura elettrica, non funziona la freccia a sinistra, ovvero non si sente il cicalino, e succede che la freccia anteriore e quella laterale si illuminano con una luce debolissima, e che rimane fissa accesa senza lampeggiare, mentre dietro non accade nulla.
Ho dato un occhiata al devioluci sul piantone ma è in apparenza ok, oltretutto il fatto che quando inserisco la freccia arrivi della corrente a due delle tre luci significa che il devioluci funziona bene; dove può risiedere quindi il problema? La freccia destra invece va perfettamente...
Ho finito di installare le cinture, tutto a posto, il risultato è ottimo!
Ho un problemino di natura elettrica, non funziona la freccia a sinistra, ovvero non si sente il cicalino, e succede che la freccia anteriore e quella laterale si illuminano con una luce debolissima, e che rimane fissa accesa senza lampeggiare, mentre dietro non accade nulla.
Ho dato un occhiata al devioluci sul piantone ma è in apparenza ok, oltretutto il fatto che quando inserisco la freccia arrivi della corrente a due delle tre luci significa che il devioluci funziona bene; dove può risiedere quindi il problema? La freccia destra invece va perfettamente...
Quasi sicuramente è un problema di masse sul circuito di sinistra. Per risolverlo bisogna smontare tutti gli indicatori e rimuovere la corrosione da tutti i connettori e soprattutto dai capicorda che mettono a massa il negativo del circuito.
Bellissima davvero, ogni tanto mi guardavo le foto della tua Alfa, ma non so se è solo un mio problema, ma le foto nella prima pagina del primo post e di quello quasi in fondo, non si vedono più
le ho inserite nuovamente!
grazie dei complimenti che ogni tanto arrivano!! l'alfona è sempre in box, ogni tanto la si sveglia per fare un giretto, e così facendo sono arrivato a fare 1800 km in meno di un'anno, e ne son ancora soddisfattissimo :baby)
grazie dei complimenti che ogni tanto arrivano!! l'alfona è sempre in box, ogni tanto la si sveglia per fare un giretto, e così facendo sono arrivato a fare 1800 km in meno di un'anno, e ne son ancora soddisfattissimo :baby)
cat147":ljr3ubtq ha detto:
ho provato a spruzzare il classico ravviva contatti su vari punti del fanale posteriore sinistro, e la freccia ha ripreso a funzionare per una mezzora, poi ha nuovamente smesso.
allora ho smontato tutto e l'ho portato a casa per lavorarci, i capicorda che mettono a massa il circuito mi sembrano sani, piuttosto mi pare che la lampadina della freccia sia un po' "datata".
la cambio con una non incrostata e spruzzo dell'altro ravviva contatti; come posso fare per spazzolarli? spazzola metallica? perchè non posso smontarli uno ad uno...
il problema della freccia che non lampeggia l'ho risolto pulendo tutte le masse in giro per i fanali!
Ora però perde acqua da qua:
quel robo lì dove entra il tubo nero con la fascetta è il termostato vero?
Credo di dover cambiarne la guarnizione..
Ora però perde acqua da qua:
quel robo lì dove entra il tubo nero con la fascetta è il termostato vero?
Credo di dover cambiarne la guarnizione..