Informazioni scarico CSC
- Autore discussione hardwareking
- Data d'inizio
teknomotion":3p5jejrr ha detto:Adesso è tutto coperto alla perfezione...poi non potevo lasciarli scoperti,magari prendevano freddo.. :sarcastic)
Potevi "nastrarli", cosi non prendevano freddo :jolly)
Come tempo non saprei, pero non sono difficili da smontare.neobeppe":3p5jejrr ha detto:
Xp2200":32cnctqv ha detto:alfaluna":32cnctqv ha detto:Wery tahnks.....
guarda però che siano in buone condizioni.....
aspetto news
Niente, i colli gia erano spariti :ka)
Dovrebbero essere gli stessi, visto che la testa è uguale.teknomotion":32cnctqv ha detto:
A me i tuoi sembravano piccoli :culo)GabryPontePowerMix":32cnctqv ha detto:
beh se avete bisogno dei collettori
per sentirvi
GROSSI
:culo) :sarcastic) :sarcastic)
teknomotion
Nuovo Alfista
Meglio lasciarli coperti..sai com'è... :cop) :carab)
Per montarli bisogna tirare giù il compressore del clima.. :splat)
Per montarli bisogna tirare giù il compressore del clima.. :splat)
Xp2200":29kcpr38 ha detto:alfaluna":29kcpr38 ha detto:Wery tahnks.....
guarda però che siano in buone condizioni.....
aspetto news
Niente, i colli gia erano spariti :ka)
grazie..........
ma è un casino montarli?
cmq mi sapete dire se c'è qualche sigla o qualcosa che me li fa riconoscere?
alla fine quelli del GTV 2.0 vanno bene sulla 147 1.6ts o no?
:mecry)
cmq mi sapete dire se c'è qualche sigla o qualcosa che me li fa riconoscere?
alla fine quelli del GTV 2.0 vanno bene sulla 147 1.6ts o no?
:mecry)
GabryPontePowerMix":2mab3dwx ha detto:
ci vorrebbero 4-2-1 = diametri 40mm - 45mm - 54mm
ma cosa intendi per parte superiore?
i collettori vanno dall'attacco del monoblocco all'attacco del catalizzatore...
teknomotion
Nuovo Alfista
alfaluna":3jpxvrim ha detto:
ora no.. se li ha il mio amico sfasciacarrozze te lo dico..
vado giovedi' pomeriggio o al massimo venerdi'...
cmq qualcuno mi dice come distinguerli??? :mecry2)
hardwareking":1dx4l4eb ha detto:
Euro 3 hanno due barilotti poi convergono in 2- 1
Euro 2 convergono in 4 -2 - 1 (senza barilotti)
Il diametro finale del 2.0 (cioè l'ultimo tubo) è di 54 mm.
hardwareking":6zjub1tp ha detto:
secondo me sul 1.6 vanno bene anche quelli del 2.0
a me servono appunto quelli del 2.0
uhm son passato davanti allo sfasciacarrozze ed ha una 146 1.4ts...
i collettori sono gli stessi?
i collettori sono gli stessi?
i colli hanno curve studiate ad hoc
per ogni motorizzazione
così disse abbo............
meglio non fare bricolage che non attaccano :OK)
@alfaluna: io intendo sta parte qua
:jolly)
per ogni motorizzazione
così disse abbo............
meglio non fare bricolage che non attaccano :OK)
@alfaluna: io intendo sta parte qua
:jolly)
cioè quindi come pensavo io van bene solo quelli del 1.6 e non quelli dell'1.8 o dell'1.4 o del 2.0...
non intendo che si possono montare solo quelli, ma che siano gli unici che danno qualche beneficio...
non intendo che si possono montare solo quelli, ma che siano gli unici che danno qualche beneficio...
GabryPontePowerMix":c8s2twge ha detto:i colli hanno curve studiate ad hoc
per ogni motorizzazione
così disse abbo............
meglio non fare bricolage che non attaccano :OK)
@alfaluna: io intendo sta parte qua
:jolly)
OK prendo il primo in foto fai un celere che pago con contrassegno
a parte gli scherzi non sono qulli che cerco...in fine settimana comunque mi sento col mio meccanico e mi chiarisco un po' piu' le idee...
gracias