Info molle modello Ti - Q2 - Black Line

[Fonzie444]

Ma esiste un marchio che faccia una molla confortevole pari all'originale ma semplicemente più bassa ?
Quelle che si trovano in giro sono tutte rigide o sbaglio ?

non sbagli ahinoi... :asd)

 

[dicdic]

Re: R: Info molle modello Ti - Q2 - Black Line

Presumo non possano ezistere tali molle a meno xi prendere le originali e tagliarle!
In entrambi i casi avresti un assetto che arriverebbe più facilmente a fondocorsa con conseguente problemi e pericolosità.!


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[AndreTuning147]

Presumo non possano ezistere tali molle a meno xi prendere le originali e tagliarle!
In entrambi i casi avresti un assetto che arriverebbe più facilmente a fondocorsa con conseguente problemi e pericolosità.!


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non é detto...

 

[pierpy_90 GP]

Re: R: Info molle modello Ti - Q2 - Black Line

Presumo non possano ezistere tali molle a meno xi prendere le originali e tagliarle!
In entrambi i casi avresti un assetto che arriverebbe più facilmente a fondocorsa con conseguente problemi e pericolosità.!


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non é detto...

In ke senso?

 

[AndreTuning147]

nel senso che negli anni passati, artigiani lavoravano le molle assetto, con risultati eccezzionali......ovvio che fatto in casa o peggio ancora da gente senza scrupoli, diventa un lavoro da mani nei capelli.....ma se fatto da chi ne sà e con le dovute accortezze il risultato che ne consegue é davvero ottimo...

 

[pierpy_90 GP]

Re: R: Info molle modello Ti - Q2 - Black Line

nel senso che negli anni passati, artigiani lavoravano le molle assetto, con risultati eccezzionali......ovvio che fatto in casa o peggio ancora da gente senza scrupoli, diventa un lavoro da mani nei capelli.....ma se fatto da chi ne sà e con le dovute accortezze il risultato che ne consegue é davvero ottimo...

Non ero al corrente di questa cosa

 

[dicdic]

Rimango molto dubbioso!
Se una sospensione viene progettata con una certa corsa (diciamo 120 mm) prima di arrivare a fine corsa dovra essere applicata una forza X
se accorcio la stessa molla ( esempio 100mm ) che quindi ha sempre la stessa durezza e lo stesso ammortizzatore, applicando sempre la stessa forza X arriverà a fondo corsa prima, farà lavorare l'ammortizzatore in condizioni più severe...

 

[Fonzie444]

Rimango molto dubbioso!
Se una sospensione viene progettata con una certa corsa (diciamo 120 mm) prima di arrivare a fine corsa dovra essere applicata una forza X
se accorcio la stessa molla ( esempio 100mm ) che quindi ha sempre la stessa durezza e lo stesso ammortizzatore, applicando sempre la stessa forza X arriverà a fondo corsa prima, farà lavorare l'ammortizzatore in condizioni più severe...

quoto... per me sono lavori molto terra terra... d'altronde stiamo parlando di artigiani che di fisica non ne sanno molto....

 

[AndreTuning147]

Rimango molto dubbioso!
Se una sospensione viene progettata con una certa corsa (diciamo 120 mm) prima di arrivare a fine corsa dovra essere applicata una forza X
se accorcio la stessa molla ( esempio 100mm ) che quindi ha sempre la stessa durezza e lo stesso ammortizzatore, applicando sempre la stessa forza X arriverà a fondo corsa prima, farà lavorare l'ammortizzatore in condizioni più severe...

:asd) :asd) :asd) :asd)

infati non volevo dirla questa notizia!
ero certo che avrebbe creato allarmismo generale :asd)

l'ammortizzatore viene lavorato poi di conseguenza accorciando lo stelo!
ho scritto che erano artigiani, non coglioni

 

[teknomotion]

Non sono mai stato favorevole all'accorciamento della molla;se ne modifica il comportamento,senza sapere con certezza i parametri che vengono modificati(anche se chi lo fa è del mestiere).In ogni caso,è sconsigliato per uso stradale

 

[AndreTuning147]

Non sono mai stato favorevole all'accorciamento della molla;se ne modifica il comportamento,senza sapere con certezza i parametri che vengono modificati(anche se chi lo fa è del mestiere).In ogni caso,è sconsigliato per uso stradale

ok tekno, però chi lo fà ha tutti gli strumenti del caso per rilevare il carico molla....non é che tagliano così a ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!!
le molle vengono lavorate e non tagliate :nono) come del resto ha fatto qualcuno senza cognizione di causa.....
cmq era solo per elencare una pratica in voga parecchi anni fà.....
per l'uso stradale non saprei, ma non dovrebbero esserci problemi :OK) ammesso di fare tutto come ho detto con personale competente e con le dovute accortezze

 

[dicdic]

Ok ma anche lavorando il complesso molla ammortizzatore non viene meno il fatto che si aumenti il rischio di arrivare a fondocorsa! soprattutto in strada ok ma non voglio pensare cosa succederebbe se durante una staccata ti vanno a pacco gli le sospensioni! hmamma)

 

[teknomotion]

ok tekno, però chi lo fà ha tutti gli strumenti del caso per rilevare il carico molla....non é che tagliano così a ******!
le molle vengono lavorate e non tagliate :nono) come del resto ha fatto qualcuno senza cognizione di causa.....
cmq era solo per elencare una pratica in voga parecchi anni fà.....
per l'uso stradale non saprei, ma non dovrebbero esserci problemi :OK) ammesso di fare tutto come ho detto con personale competente e con le dovute accortezze

Beh,ovvio :OK) l'ho anche visto fare..ma sempre in ambito corse(rally),non stradale..sai bene che rischi si corrono,quando si abbassa e si irrigidisce troppo
In ogni caso,anche Cappelli mi aveva confermato che non si fa più..

 

[AndreTuning147]

Ok ma anche lavorando il complesso molla ammortizzatore non viene meno il fatto che si aumenti il rischio di arrivare a fondocorsa! soprattutto in strada ok ma non voglio pensare cosa succederebbe se durante una staccata ti vanno a pacco gli le sospensioni! hmamma)

se adegui il tutto correttamente....nessun problema di fondo corsa :OK)

 

[AndreTuning147]

ok tekno, però chi lo fà ha tutti gli strumenti del caso per rilevare il carico molla....non é che tagliano così a ******!
le molle vengono lavorate e non tagliate :nono) come del resto ha fatto qualcuno senza cognizione di causa.....
cmq era solo per elencare una pratica in voga parecchi anni fà.....
per l'uso stradale non saprei, ma non dovrebbero esserci problemi :OK) ammesso di fare tutto come ho detto con personale competente e con le dovute accortezze

Beh,ovvio :OK) l'ho anche visto fare..ma sempre in ambito corse(rally),non stradale..sai bene che rischi si corrono,quando si abbassa e si irrigidisce troppo
In ogni caso,anche Cappelli mi aveva confermato che non si fa più..

si certo, ma infatti non ho consigliato un intervento simile...... l'ho solamente riportato a scopo informativo :OK)

 

[teknomotion]

Eehh,Andre,ma tu hai dimenticato la nuova lega metallica portentosa
Scherzi a parte,con l'assetto attuale,mi trovo benissimo,è proprio quello che cercavo.. :nod)

 

[Max Biaggi]

Nonostante le cattive voci io credo che una lavorazione seria, magari fatta avendo accanto delle molle q2 originali in modo da replicarle, non sarebbe proprio così sconsigliata: lo spessore della molla è molto differente?

Abbinandoci anche un ammortizzatore rigido forse la cosa potrebbe essere fattibile...

 

[AndreTuning147]

Eehh,Andre,ma tu hai dimenticato la nuova lega metallica portentosa
Scherzi a parte,con l'assetto attuale,mi trovo benissimo,è proprio quello che cercavo.. :nod)

quale lega metallica, scusa?

si si me lo avevi detto che é perfetta come assetto ora :OK)

 

[teknomotion]

quale lega metallica, scusa?

Beh,il crapanzanio :asd) (firma)

Nonostante le cattive voci io credo che una lavorazione seria, magari fatta avendo accanto delle molle q2 originali in modo da replicarle, non sarebbe proprio così sconsigliata: lo spessore della molla è molto differente?

Sì,da molle standard a quelle TI,il diametro della molla cambia,oltre alle altre caratteristiche(lunghezza,compressione/estensione,etc,etc..);in pratica,è impossibile partire da un'assetto std e farlo diventare TI..

Abbinandoci anche un ammortizzatore rigido forse la cosa potrebbe essere fattibile...

E' proprio questo il punto..come si fa a sapere che l'abbinamento sia perfetto al 100%? :scratch)

 

[AndreTuning147]

ahahah, si si vedrò di aggiungerla in firma