IO cmq ho lasciato ieri la macchina dal meccanico "solito" e mi sono messo nelle sue mani.
Per la cronaca la frizione aveva ripreso a staccare decentemente :ka)
Per la cronaca la frizione aveva ripreso a staccare decentemente :ka)
Improvviso tracollo frizione
- Autore discussione Aran Banjo
- Data d'inizio
elvis":3e7g2lz2 ha detto:
Non saranno polli ma a loro cosa gliene fotte? Se non vogliono lucrare il 50% sul ricambio tenendo l'auto almeno due o tre giorni "ferma così" in attesa che la spedizione ebay arrivi e tanto paga il cliente ma cosa gliene frega....
Ordinano al ricambista, che telefona al grossista, e il giorno dopo al mattino la frizione è arrivata.... ce ne son a tonnellate che fanno così.
Avranno i negozi, ma dico e ripeto, quando mi informai per ordinare la frizione questo mi disse "il listino del NUOVO" (non del rigenerato) è questo.... ti ci posso fare il 20, non di più....
Date le mie aderenze anche in Fiat (dove ne avevo molte) io ho comprato la roba spendendo meno. Non credo che tutti possano fare quel che ho fatto io, tutto quò, detto per onor del vero e non per gasarmi. Io ho evitato perchè potevo spendere meno, sapevo come fare, ed anche perchè era un furto pagare i 1000 euro che costava tutto l'ambaradan nè avrei potuto tollerare o permettermi che una frizione da cambiare perchè "di m...da" mi costasse cifre vicine al mio stipendio.
Poi avevo anche chi accettava di farmi "il prezzo" su un lavoro fatto comunque su merce da me portata e sul qualche non poteva lucrare manco quel poco che può lucrarci un meccanico che prende a sconto "normale" da un ricambista.
il tuo meccanico non è sicuramente nella media. come detto dal ricambista il kit frizione costa circa 150 euro poi se non rimetti su lo stesso olio che hai tolto,cosa che alcuni morti di fame di meccanici fanno, spendi altre 25 euro circa.abm77":59jq64gi ha detto:
poi va pulito il cambio quindi rimontato per fare questa operazione servono per un 6 marce che richiede di mollare la culla almeno 6 ore di lavoro quindi circa 200 euro di manodopera il totale è di circa 400 euro salvo imprevisti.
perciò se chiedono fino a 450 euro nessuno sta rubando nulla se chiedono meno io mi inizierei a preoccupare circa lka qualità del lavoro e dei ricambi usati. :ka)
fusi il ricarico sui ricambi è altissimo quindi a te cliente finale sicuramente hanno fatto un prezzo maggiore rispetto a quello che applicano al meccanico perchè 400 euro per una nuova valeo è davvero fuiori dal mondoIl FUSI":j6tdk1m6 ha detto:
Il FUSI":3kcw7xch ha detto:
la questione è un'altra, se questi rivenditori di ebay sono sparsi in tutta italia, un meccanico può tranquillamente avere un contatto con questi venditori e usarli come proprio ricambista, in questo modo potrebbe far spendere meno al cliente.
ovvio che c'è chi se ne fotte e chi invece fa così ma non lo dice di certo al cliente, almeno ci stra guadagna anche sul ricambio.
quello che penso io è che la cosa migliore è comprarsi i ricambi su ebay da questi ricambisti super affidabili e farsi montare le cose da un buon meccanico che sia anche onesto. ovvio che per trovarlo si dovrà chiedere ad amici o parenti e si dovrà girare un po, però poi si risparmiano delle belle somme.
il problema è che in molti non hanno voglia di sbattersi e vanno da peppino, il meccanico sotto casa che gli spilla 1200 euro per cambiare una frizione ( e magari gli cambia solo la pompa).. in questo caso è normale e giusto che si paghino cifre simili, ed è sbagliato venire poi sul forum a lamentarsi.
790€. Si era rotto un parastrappi, la frizione di suo era al 50. Ha cambiato anche il volano perché secondo lui era alla frutta e una polpetta del cambio che aveva iniziato a trasudare olio. 500 di ricambi e 158 di manodopera più IVA. Kit valso. Come mi ha trattato?
Direi che è stato onesto non ti puoi lamentare affatto calcolando pure fatturato!A Roma sulle 800/850 dai meccanici onesti il lavoro lo fai però ovviamente non fatturato :OK)
claudiok":3i1zgs20 ha detto:
I paraoli non sono 2 o sbaglio?
Mi sa che andava cambiata anche una Pompa se non sbaglio...
Quali sono le boccole dove gira il canotto? Piu' che altro per prendere devo capire quali siano...
I paraoli li ho trovato su Mister Auto ma sono due, devo cambiarli entrambi?
Paraoli, albero a gomito sono questi: http://www.mister-auto.it/it/paraolio-a ... _g572.html
allora vai qui, ci sono le foto della pompa e delle boccole
viewtopic.php?f=4&t=54673&hilit=scalino+indurimento+frizione&start=1550
Se anche nella tua la pompa è esterna, si può cambiare dopo tranquillamente in mezz'ora
viewtopic.php?f=4&t=54673&hilit=scalino+indurimento+frizione&start=1550
Se anche nella tua la pompa è esterna, si può cambiare dopo tranquillamente in mezz'ora
???
non esistono boccole sulle quali scorre il canotto
esiste il CANOTTO sul quale scorre il CUSCINETTO REGGISPINTA (che a volte fa parte del kit frizione a volte è venduto a parte).
Le boccole di cui parlate sono le bocche sulle quali è imperniata la FORCELLA che muove il cuscinetto reggispinta.
Paraoli: cambiali tutti e 2, lato cambio e lato volano.
Cambia pure il canotto (il nome è MANICOTTO DISINNESTO).
Le boccole non serve cambiarle sull'8V, al limite si mette un po'di grasso.
le pompe (attuatore lato cambio e pompa pedale) non si cambiano se non hanno problemi, ed è cmq una cosa che puoi fare in un secondo momento dato che NON richiedono l'apertura del cambio.
I paraoli invece per farli devi aprire tutto, quindi meglio farli.
Il manicotto si usura, quindi è bene cambiarlo.
non esistono boccole sulle quali scorre il canotto
esiste il CANOTTO sul quale scorre il CUSCINETTO REGGISPINTA (che a volte fa parte del kit frizione a volte è venduto a parte).
Le boccole di cui parlate sono le bocche sulle quali è imperniata la FORCELLA che muove il cuscinetto reggispinta.
Paraoli: cambiali tutti e 2, lato cambio e lato volano.
Cambia pure il canotto (il nome è MANICOTTO DISINNESTO).
Le boccole non serve cambiarle sull'8V, al limite si mette un po'di grasso.
le pompe (attuatore lato cambio e pompa pedale) non si cambiano se non hanno problemi, ed è cmq una cosa che puoi fare in un secondo momento dato che NON richiedono l'apertura del cambio.
I paraoli invece per farli devi aprire tutto, quindi meglio farli.
Il manicotto si usura, quindi è bene cambiarlo.
2° frizione
A questo punto credo sia un problema generale o almeno spero altrimenti vuol dire che mi stanno fregando...
Più di due anni fa a 88.000 km mi abbandona la frizione: mi dicono niente che è normale ma il ricambio non darà questi problemi perchè sono state migliorate.
Qualche giorno fa a 178.000 Km mi abbandona anche la seconda frizione: stesso problema.
Signori è un difetto della nostra irrinunciabile Alfa o, spero di no, mi stanno fregando?! :mad2)
A questo punto credo sia un problema generale o almeno spero altrimenti vuol dire che mi stanno fregando...
Più di due anni fa a 88.000 km mi abbandona la frizione: mi dicono niente che è normale ma il ricambio non darà questi problemi perchè sono state migliorate.
Qualche giorno fa a 178.000 Km mi abbandona anche la seconda frizione: stesso problema.
Signori è un difetto della nostra irrinunciabile Alfa o, spero di no, mi stanno fregando?! :mad2)
Ciao NeroAlfa, come nuovo utente è buona norma su questo forum passare prima dalla sezione presentazioni per porre li il primo messaggio di saluto a tutta la community, ti posto il link: viewforum.php?f=1 :grazie)
Io sono alla 4! 3 cambiate in meno di 100kkm ognuna con problemi diversi UNA peggio del.altra quest'ultima sta andando meglio ma fa cmq schifoNeroAlfa":3ogf8xtk ha detto: