i miei primi 600.000 km [foto pag.33, video pag.37]

Re: i miei primi 500.000 km [foto pag 10 e 12]

am78_ud":1trn8nup ha detto:
Ma è solo la mia che a 200mila e passa km con i bracci originali non cigola?

il nostro asfalto forse avrà meno buche di quello di Napoli :)))
 
qundo a cigolare sono i silent block della barra....il cigolio sembra provenire da sotto al cruscotto....per intenderci nella zona sotto al riscaldamento......
 
SORRE87":3j43o6hk ha detto:
am78_ud":3j43o6hk ha detto:
Ma è solo la mia che a 200mila e passa km con i bracci originali non cigola?

il nostro asfalto forse avrà meno buche di quello di Napoli :)))


Su questo non ti do assolutamente torto :asd)

Ormai anche in puglia si inizia a parlare di voragini...ogni volta che piove si aprono più buche che ombrelli...
 
patrick, tu dici che è la barra a cigolare?

ho controllato, i bracci inferiori hanno 90.000 km, quelli superiodi 120.000.
 
am78_ud":34ypk5y8 ha detto:
Ma è solo la mia che a 200mila e passa km con i bracci originali non cigola?
Neanche la mia cigolava, 250.000km con gli inferiori originali e i superiori cambiati a 120.000. Quando li ho smontati però avevano un gioco assurdo, sia sopra che sotto
 
Attreyu":2h93a6ks ha detto:
patrick, tu dici che è la barra a cigolare?

ho controllato, i bracci inferiori hanno 90.000 km, quelli superiodi 120.000.
può essere fabri...ma comunque tutto l'avantreno ha parecchi km....
comunque se ti fai aiutare da un'altra persona,è facile individuare da dove proviene il cigolio....
 
Attreyu":2h3jpzuo ha detto:
patrick, tu dici che è la barra a cigolare?

ho controllato, i bracci inferiori hanno 90.000 km, quelli superiodi 120.000.


120.000 probabile che siano i superiori.
io con la 159 ho 105.000km di cui almeno 80.000 percorsi in autostrada e molto probabilmente ho fatto fuori l'ant sup sx
 
si non vanno i 3 pulsanti, mi sembrava strano che fosse morto all'improvviso, infatti cambiando la batteria non ho risolto.
 
Non saprei aiutarti molto sulla parte elettronica l'unica cosa che puoi fare è smontarla e provare a pulire la schedina elettronica con un ravviva contatti
se non risolvi cosi

ti conviene prendere un telecomando allo sfascio,
lo apri prendi la schedina e lo metti nel tuo,
infine fai fare la procedura d'accoppiamento o in oficina alfa o tu stesso se hai Fiatecuscan.

P.S. non ricordo bene se l'apolla dell'immobilizer è fissata sulla guscio di plastica o nella schedina elettronica, nel secondo caso deviscambiarle mettendo la tua sulla nuova schedina con moooolta attenzione .
 
Re: i miei primi 500.000 km [foto pag 10 e 12]

E se fosse il ricevitore interno?

Inviato dal mio SM-G900F
 
Re: i miei primi 500.000 km [foto pag 10 e 12]

Sulla serie1 non c'è alcun led rosso! [emoji28]

Inviato dal mio SM-G900F
 
Re: i miei primi 500.000 km [foto pag 10 e 12]

Tagli pure sul leddino della chiave! [emoji23]

Inviato dal mio SM-G900F
 
qua c'è scritto che il led c'è comunque, si sono solo dimenticati del forellino per renderlo visibile.
 
potrebbe essere come era successo a me all'improvviso, non ho ancora capito come, ma il body aveva perso l'associazione del telecomando.
rifatta la procedura da FES e andato a posto.
unica nota, serve il code per fare la procedura. io non lo trovato e dovetti richiedere un duplicato per la "modica" cifra di 50 euro.
ma sempre meglio dei 250 che mi preventivarono in alfa per il telecomando completo.
a distanza di 2 anni è ancora ok
 
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