Hanno trovato soluzioni per il variatore?
- Autore discussione moorning
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teknomotion
Nuovo Alfista
e vero usa olio buono, al massimo compra quello che rigenera il motore. ti spiego il perche: io (ancora x poco) ho la 145, ottima macchina e ottimo motore, ma ha iniziato a darmi problemi il variatore, la macchina era diventata diesel :sarcastic) , comunque vado dal mio meccanico, e mise mano sulla macchina, facendo la famosa modifica al variatore, bè il problema del rumoraccio come accendi la macchina c'e sempre, ma possono essere le punterie, comunque se ho scelto la mia 147 nella versione 105 cv un motivo ci sarà :lol: :lol:
teknomotion
Nuovo Alfista
Beh,il mio faceva rumore solo 1 pò all'avvio,e cmq aveva 70.000km..x il resto,è sempre andato bene.. :nod)
nitrous":1oitthqp ha detto:
Vai tranquillo il problema al variatore è che quando spegni l'auto si svuota di olio, non appena la metti in moto per qualche secondo fa casino, poi quando si riempie smette!
Ho saputo che cmq in alfa hanno messo a posto il problema, difatti vendono i variatori di seconda serie che non danno più inconvenienti!
Meno male era ora, speriamo bene e soprattutto speriamo che non li facciano pagare un capitale, visto che ora della fine la mancanza era loro già dall'inizio, lo so che è una cosa impossibile ma se erano seri fino in fondo avrebbero dovuto fare un richiamo
superalex78":15sknyo5 ha detto:
si, leggendo vari post in giro avevo capito che fa rumore perche' si svuota di olio e va per qualche secondo a secco..
la mia nasona e' del 2006 non dovrebbe avere gia' il variatore di seconda serie o e' stato prodotto dopo ?
sghy":18c6jeir ha detto:
allora qui si parla di variatore rumoroso o solo all'avvio della macchina o rumoroso permanente al minimo
problemi immediati non ce ne sono
se vuoi sperimentare la differenza tra funzionante e non funzionante basta staccaccare il connettore elettrico vicino al tappo dell'olio (devi levare il coperchio motore con la scritta alfa romeo per vederlo)
il vero guaio di questo pezzo secondo me e il costo manodopera che ci vuole per sostituirlo
e purtroppo quasi nessuno e in grado di farsi il lavoro da sè
vi dico una cosa in quanto il variatore di fase è revisionabile con una spesa di 4 euro. l'alfa mette a disposizione un kit con una molla e una boccola in plastica da riporre all'interno del variatore (ovviamente bisogna smontarlo).
PS: per i variatori contrassegnati con un bollino blu non possono essere revisionati, però una volta sostituito si puo revisionare
PS: per i variatori contrassegnati con un bollino blu non possono essere revisionati, però una volta sostituito si puo revisionare
peter2":v6gdtsxq ha detto:
Dai un occhio qui -----> http://www.cuorialfisti.com/Tecnica/Variatore.htm
