adaide47gta":3mw3ln4l ha detto:
Mostruosa....
Il motore comunque è il 3.2 M supercharged, portato a 532 cv e con (mi pare) 490 Nm di coppia.
giro lanciato da brivido sul ring!!
- Autore discussione adaide47gta
- Data d'inizio
Mostruosa....
Il motore comunque è il 3.2 M supercharged, portato a 532 cv e con (mi pare) 490 Nm di coppia.
Mollan":ep8ghgzf ha detto:adaide47gta":ep8ghgzf ha detto:
Mostruosa....
Il motore comunque è il 3.2 M supercharged, portato a 532 cv e con (mi pare) 490 Nm di coppia.
no. il piastrellista dice che è V8.... vediamo di essere precisi, per favore. edi non far finire tutto in vaca
Mollan":1khg0co9 ha detto:
Il V8 è riferito alla prima auto postata, cioè la M3 GTR che usano per la 24h.
Il 3.2 biturbo credo sia riferito alla M3 CLS elaborata che è stata postata dopo
Officina Torelli":1br8es7z ha detto:
Se non sbaglio è perchè utilizzano denti degli ingranaggi del cambio e del differenziale dritti. Magari però ho detto una caxxata
Marcon":31a21wgc ha detto:
:crepap) il piastrellista riferisce che la M3 di stuck del giro al nurburing è la GTR, non la csl .... :culo) :culo)
"t'è capì, Mollan (nomina sunt rerum consequentia)?.."
http://bmwmania.altervista.org/html/mod ... cle&sid=11
Menelao
Nuovo Alfista
Fonzie444":107c07jq ha detto:adaide47gta":107c07jq ha detto:Fonzie444":107c07jq ha detto:per "nato su quella pista" intendo dire che la conosce a memoria e pertanto sa fin dove può spingersi
sono d'accordi con tè, ma se noti come ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! fà a spingere così forte in punti che non vede l'orizzonte tra avvallamenti, discese ecc...
se dietro ad un dosso, trovi una macchina che non tira come tè, che fai??....freni????!!
quella è incoscenza
Ma per favore, stiamo parlando di un pilota che corre come professionista dal 1969, mica un ragazzino incosciente.
Al Ring ha vinto ben due 24h (a distanza di 35 anni)! quella pista la conosce meglio delle sue tasche :OK)
Onore al merito :hail)
adaide47gta":1mvsxd9a ha detto:
Uè io avevo quotato giusto però
mi riferivo al tuo "chissà che motore monta per battere una Zonda", legato al secondo video
vexator
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Menelao
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Mollan":1jogwz7n ha detto:
non ho capito bene...
io conosco il sequenziale e il cambio manuale ad H...
il sequenziale ad H cosa sarebbe?
Menelao":1iqzvbin ha detto:
Non sono esperto di queste cose, anzi.... l'ho un po' sparata a caso
Se non schiaccia la frizione, teoricamente, dovrebbe essere un sequenziale.
Non è un sequenziale a innesti frontali con leva classica (avanti-indietro)....
Quindi ho ipotizzato che si potesse trattare di un sequenziale ma con selettore ad H....
Non so...
Straquoto!!!!! :OK) .....era quello che volevo far capire senza innescare una polemica!gian™":2f0q4fl7 ha detto:Fonzie444":2f0q4fl7 ha detto:adaide47gta":2f0q4fl7 ha detto:Fonzie444":2f0q4fl7 ha detto:per "nato su quella pista" intendo dire che la conosce a memoria e pertanto sa fin dove può spingersi
sono d'accordi con tè, ma se noti come ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! fà a spingere così forte in punti che non vede l'orizzonte tra avvallamenti, discese ecc...
se dietro ad un dosso, trovi una macchina che non tira come tè, che fai??....freni????!!
quella è incoscenza
Ma per favore, stiamo parlando di un pilota che corre come professionista dal 1969, mica un ragazzino incosciente.
Al Ring ha vinto ben due 24h (a distanza di 35 anni)! quella pista la conosce meglio delle sue tasche :OK)
Onore al merito :hail)
sarebbe anche da evidenziare quanto deve rischiare un pilota per strappare il tempo sul ring e quanto poco rischiano i piloti di oggi sulle attuali piste di oggi.
Se poi pensiamo ai ferri chiamate macchine ai tempi del mitico Fangio, mi vengono i brividi!!!!.....eroi!
Se poi pensiamo ai ferri chiamate macchine ai tempi del mitico Fangio, mi vengono i brividi!!!!.....eroi!