[FOTO] La nuova Lancia Delta

[Aross]

Una plancia pari pari a quella della Bravo...io un trapianto così evidente credo di non averlo mai visto (ad eccezione delle VW)...non si parla di un pulsante o una rotella o un altro particolare...una plancia intera... :KO)

 

[mukkopazzo]

belle le luci diurne
brutto il fatto che è una brvo posticcia
della vera delta non ha nulla ...

 

[Lacco79]

Il motore è quello, ma la linea rossa a 6000 giri?

Non ricordo esattamente nella Bravo se fosse a 6.000 oppure 6.500 giri, ma ricordo bene che appena partito, tirato la prima marcia, sono restato letteralmente piantato incappando nel limitatore a soli 6.000 giri. Per le marce successive dovrebbe essere spostato 500 giri più in su... :shrug03)

Domanda : cosa serve tirare una Prima a Limitatore ? :asd) :asd) A far bussare i pistoni sul cofano.. :rotolo)

prova a vedere i quadri delle Bravo Tjet, Punto Tjet e delle Punto Abarth... almeno ti farai un idea..

Da futuro possessore di Bravo Tjet confermo la zona rossa a 6000 giri.. :OK) i giri del nuovo Tjet sono inferiori ad un motore aspirato...per esempio a 130km/h il 1.4 sta a 3400giri....

 

[lelesch81]

Il motore è quello, ma la linea rossa a 6000 giri?

Non ricordo esattamente nella Bravo se fosse a 6.000 oppure 6.500 giri, ma ricordo bene che appena partito, tirato la prima marcia, sono restato letteralmente piantato incappando nel limitatore a soli 6.000 giri. Per le marce successive dovrebbe essere spostato 500 giri più in su... :shrug03)

Domanda : cosa serve tirare una Prima a Limitatore ? :asd) :asd) A far bussare i pistoni sul cofano.. :rotolo)

prova a vedere i quadri delle Bravo Tjet, Punto Tjet e delle Punto Abarth... almeno ti farai un idea..

Da futuro possessore di Bravo Tjet confermo la zona rossa a 6000 giri.. :OK) i giri del nuovo Tjet sono inferiori ad un motore aspirato...per esempio a 130km/h il 1.4 sta a 3400giri....

la panda che è un 1.4 aspirato... sui 130 km/h in sesta marcia è a circa 4.000 giri.. il limitatore è a 6.500 giri...

 

[Lacco79]

Il motore è quello, ma la linea rossa a 6000 giri?

Non ricordo esattamente nella Bravo se fosse a 6.000 oppure 6.500 giri, ma ricordo bene che appena partito, tirato la prima marcia, sono restato letteralmente piantato incappando nel limitatore a soli 6.000 giri. Per le marce successive dovrebbe essere spostato 500 giri più in su... :shrug03)

Domanda : cosa serve tirare una Prima a Limitatore ? :asd) :asd) A far bussare i pistoni sul cofano.. :rotolo)

prova a vedere i quadri delle Bravo Tjet, Punto Tjet e delle Punto Abarth... almeno ti farai un idea..

Da futuro possessore di Bravo Tjet confermo la zona rossa a 6000 giri.. :OK) i giri del nuovo Tjet sono inferiori ad un motore aspirato...per esempio a 130km/h il 1.4 sta a 3400giri....

la panda che è un 1.4 aspirato... sui 130 km/h in sesta marcia è a circa 4.000 giri.. il limitatore è a 6.500 giri...

quindi ci sono più o meno quei 500 giri effettivamente che ballano... :nod)

 

[fratz147]

Domanda : cosa serve tirare una Prima a Limitatore ? :asd) :asd) A far bussare i pistoni sul cofano.. :rotolo)

Non ho capito il senso della domanda! :shrug03)

Non sono andato a sbattere di proposito contro il limitatore, semplicemente è arrivato molto presto!

prova a vedere i quadri delle Bravo Tjet, Punto Tjet e delle Punto Abarth... almeno ti farai un idea..

Appunto e la zona rossa è a 6.000giri. Anche qui non ho capito!

 

[falconero79]

ecco le mie foto...

http://cid-b2541aa9a8cab400.spaces.live.com/photos/

qui potete vedere la famosa chiave...

 

[3.2 V6 24v]

:sbav)

 

[Saturno147]

molto molto bella....tranne il paraurti posteriore...troppa plastica grezza....

 

[ruspy]

:sbav)

:nod) :nod) :nod) :nod)

 

[Alfapower]

Sarà ma a me sta linea fa :cesso) !! Mi aspettavo qualcosa di meglio onestamente! :sic)

 

[mcmoff]

Ma solo io nel posteriore la trovo uguale al murano? :ka)

 

[alfa147]

almeno ha il bose :sarcastic)

 

[eXtReMe81]

gli interni sono molto molto belli!!
per la linea secondo me c'è solo da abituarsi ma di certo non è brutta!!

 

[power147 ct]

Non male la linea (tranne il particolare che evidenzio sotto), perlomeno restando tra i "furgoncini" è molto molto meglio di altea, leon e 308 che sono veramente orribili..

Scandalosa la scelta di chiamarla Delta, posso capire per croma e 500 ma qui non ha senso.. :shrug03)

Orribile questo particolare cchibal) :vomito)

 

[Stiffl3r]

Come rovinare un mito..Macchina orrenda nel complesso e soprattutto hanno rovinato un NOME... :KO)

 

[Menelao]

Come rovinare un mito..Macchina orrenda nel complesso e soprattutto hanno rovinato un NOME... :KO)

Questa è il mito!!! Una versione a Parte!!!!

Questa, la versione normale, non è tutto sta gran Macchina!!!

poi ricordo, se proprio vogliamo essere precisi, che il nome è stato "rovinato" quando è uscita questa!!!

 

[alfa147]

ohhh....finalmente....qualcuno che ribadisce il concetto...
secondo me, questa sarà una bella macchina :nod)

 

[mcmoff]

Ragazzi a me il posteriore continua a ricordare questo:

 

[Felix7]

ommadonna :eek13) hmamma) ho perso il conto degli spigoli in quella zona. Complimenti per il raccordo degli elementi! :matto)