Fondazione GASAUTI: GPL e METANO

[Mister Bny]

si, :nod) con i nuovi impianti gpl è possibile parcheggiare anche nei parcheggi sotterranei.
Però solo nel primo livello interrato e sempre se il garage è a norma di legge :contract) :nod)

Ci sono dei centri commerciali dove all'entrata del parcheggio sotterraneo pongono il cartello "no metano/gpl". Essendo parcheggi privati, suppongo che il proprietario possa decidere autonomamente quali automobili escludere dal proprio interrato. No?

giusto :nod) , essendo privati, non sono obbligati a mettere a norma i parcheggi per il metano e gpl!

non sono sicuro....se un parcheggio svolge servizio pubblico deve essere a norma...non è mica un garage condominiale!!!

Un chiarimento per le Auto a Metano e GPL: parcheggi negli interrati
Il decreto del Ministero dell'Interno 01/02/1986 stabiliva che il parcheggio "dei veicoli alimentati a gas avente densità superiore a quella dell'aria" dovesse avvenire solo "nei piani fuori terra".
Poiché il metano ha densità inferiore a quella dell'aria, i veicoli con esso alimentati possono essere parcheggiati in tutte le autorimesse.
Con il decreto 22/11/2002, invece, sono state stabilite misure relative al parcamento degli autoveicoli alimentati con GPL all'interno delle autorimesse.
In particolare, il parcheggio dei suddetti veicoli può avvenire:

nei piani fuori terra, cioè con il piano di parcamento a quota inferiore a quello di riferimento;
al primo piano interrato delle autorimesse, anche se organizzate su più piani intermedi.
Si considerano rientranti nella disposizione su indicata tutti i veicoli, alimentati a GPL, che soddisfino i requisiti tecnici e siano dotati dei dispositivi di sicurezza fissati nell'ambito del Regolamento ECE/ONU 67/01.
Per i veicoli GPL non omologati a norma di tale Regolamento, valgono invece le preesistenti limitazioni che ne vietano il parcheggio in tutti piani interrati.

:grazie) lepamp era quello che ci serviva per fare un po di luce sull'argomento.

 

[Giascarcio]

Non posso andare in nave con la macchina??? in tutte le compagnie??? stai scherzando???

Ah, guarda. E' il mio sport preferito dare informazioni volutamente errate.
So che sui traghetti che hanno il ponte, devi stare all'esterno, mentre sugli altri non puoi salire. Poi magari ho informazioni sbagliate.


Oggi sono stato al distributore per fare il pieno di GPL:

€ 0,641 al litro

E voi quanto lo pagate?

Mi sono informato si può salire basta dichiararlo quando si fa il biglietto e nel momento in cui ci si imbarca di modo che gli addetti facciano sistemare la macchina in un posto giudicato da loro consono.

A torino io l ho visto a 0,625

io questa mattina ho fatto 18 euro di GPL con il prezzo fissato a 0.58/litro

da voi è decisamente più costoso!!!

 

[Mister Bny]

forse dipende anche da dove vai a fare il gpl :nod)
dove vado io di solito è 0.588 €/l mentre alla shell vicino casa è 0.641€/l

 

[Giascarcio]

qua a rimini la differenza è minima, all'agip dove vado io è 0.584 e in altri posti al massimo a 0.595, ma nessuno arriva a 0.60. cmq sempre meno della metà della benza che sta a 1.4 al litro!!!

 

[vexator]

il prezzo del GPL dipende anche dalla qualità dello stesso :OK)

 

[Zeros]

oh io o.59 al litro! raga domani finalmente dopo quasi un mese vado a fare il cosiddetto collaudo del gpl, ma in cosa consiterebbe?? mi tiene la makkina solo mezza giornata

 

[Mister Bny]

oh io o.59 al litro! raga domani finalmente dopo quasi un mese vado a fare il cosiddetto collaudo del gpl, ma in cosa consiterebbe?? mi tiene la makkina solo mezza giornata

come il collaudo del gpl? :confusbig)

vuoi dire che prima non avevi il collaudo? :jaw)

 

[lepamp]

oh io o.59 al litro! raga domani finalmente dopo quasi un mese vado a fare il cosiddetto collaudo del gpl, ma in cosa consiterebbe?? mi tiene la makkina solo mezza giornata

come il collaudo del gpl? :confusbig)

vuoi dire che prima non avevi il collaudo? :jaw)

Ogni modifica tecnica comporta la visita e la prova del veicolo interessato presso l’Ufficio motorizzazione competente in relazione alla sede della ditta che ha proceduto alla variazione. È obbligatorio la sostituzione periodica delle bombole:
se l’impianto è a GPL deve essere effettuata ogni 10 anni;
se è a metano deve essere effettuata ogni 5 anni.
Entro 15 giorni dalla data di installazione effettuata dall’installatore autorizzato si deve prenotare il collaudo presentando apposito modulo firmato e compilato e tutta la documentazione richiesta. Superato il collaudo il richiedente riceve per posta assicurata un tagliando adesivo. Il tagliando adesivo dovrà essere applicato sulla carta di circolazione: sulla parte anteriore, alle pagine 5 o 6 se si tratta di una carta di circolazione di vecchio modello, o sul retro se si tratta di una carta di circolazione di nuovo modello.
Il collaudo dura circa 15 minuti.

Attenzione: In fase di collaudo viene verificato il numero di telaio del mezzo. Si controlla che il numero di matricola delle bombole installate corrisponda alla dichiarazione di installazione. Onde evitare inutili perdite di tempo per la ricerca dello stesso, si consiglia di consultare anticipatamente il libretto d’uso e manutenzione in dotazione al mezzo, altrimenti ci si può rivolgere al concessionario ufficiale, il quale saprà indicare la posizione del numero richiesto. Questo inoltre deve essere presentato il più possibile leggibile.

 

[Mister Bny]

oh io o.59 al litro! raga domani finalmente dopo quasi un mese vado a fare il cosiddetto collaudo del gpl, ma in cosa consiterebbe?? mi tiene la makkina solo mezza giornata

come il collaudo del gpl? :confusbig)

vuoi dire che prima non avevi il collaudo? :jaw)

Ogni modifica tecnica comporta la visita e la prova del veicolo interessato presso l’Ufficio motorizzazione competente in relazione alla sede della ditta che ha proceduto alla variazione. È obbligatorio la sostituzione periodica delle bombole:
se l’impianto è a GPL deve essere effettuata ogni 10 anni;
se è a metano deve essere effettuata ogni 5 anni.
Entro 15 giorni dalla data di installazione effettuata dall’installatore autorizzato si deve prenotare il collaudo presentando apposito modulo firmato e compilato e tutta la documentazione richiesta. Superato il collaudo il richiedente riceve per posta assicurata un tagliando adesivo. Il tagliando adesivo dovrà essere applicato sulla carta di circolazione: sulla parte anteriore, alle pagine 5 o 6 se si tratta di una carta di circolazione di vecchio modello, o sul retro se si tratta di una carta di circolazione di nuovo modello.
Il collaudo dura circa 15 minuti.

Attenzione: In fase di collaudo viene verificato il numero di telaio del mezzo. Si controlla che il numero di matricola delle bombole installate corrisponda alla dichiarazione di installazione. Onde evitare inutili perdite di tempo per la ricerca dello stesso, si consiglia di consultare anticipatamente il libretto d’uso e manutenzione in dotazione al mezzo, altrimenti ci si può rivolgere al concessionario ufficiale, il quale saprà indicare la posizione del numero richiesto. Questo inoltre deve essere presentato il più possibile leggibile.

Esatto questo è il collaudo :OK)

ma senza di questo non si può circolare a gpl! (almeno che sappia io :scratch) )

quando ho installato l'impianto il collaudo lo ha fatto direttamente l'installatore, ed opo circa 15-20 giorni mi è arrivato il tagliando adesivo! :nod)

 

[Zeros]

ma quindi sto tagliando adesivo non va messo sul vetro della nasona ma solo sull libretto di circolazione?

cmq nn so se sia legale ma ormai è da quasi un mese ke vado a gpl senza collaudo e fra 2 gg la devo portare a farlo :asd)

grazie delle info raga :OK)

ps riguardo ki mi aveva detto ke sul ciambellotto c era scritto i numeri di litri ke poteva contenere, ho visto bene ma sul mio brc nn c è scritto :ka)

 

[Mister Bny]

ma quindi sto tagliando adesivo non va messo sul vetro della nasona ma solo sull libretto di circolazione?

si, il taglindo adesivo va messo sul libretto :nod)

cmq nn so se sia legale ma ormai è da quasi un mese ke vado a gpl senza collaudo e fra 2 gg la devo portare a farlo :asd)

grazie delle info raga :OK)

ps riguardo ki mi aveva detto ke sul ciambellotto c era scritto i numeri di litri ke poteva contenere, ho visto bene ma sul mio brc nn c è scritto :ka)

Zeros te lo detto io, poi di posto una foto del ciambellotto
p.s. forse non abiamo lo stesso impianto :scratch)

 

[Mister Bny]

ecco la foto della traghetta che ho sulla mia ciambella :nod)

<img src="http://www.bnyassistance.eu/Mister_Bny/brc1.JPG" width="800" height="600">

si può notare la capacità della bombola sia massima sia totale, il logo della brc e ls pressione max (penso) , ecc..

 

[Zeros]

47 litri quindi :nod) poi stasera vedo meglio allora e ti faccio sapere grazie :OK)

 

[Zeros]

kiedo aiuto a tutti!

ieri sera stavo tranquillamente tornando a casa, usando il gpl come sempre..

mi viene sul display avaria al motore, mi fermo riaccendo e c è sempre l avaria, in pratica andando sopra i 3000 giri con il gpl il motore perde potenza e nn va oltre, mentre andando a benzina va tranquillamente ,senza problemi.

oggi poi si è anche ricombinato che la portano alla motorizzazione per fare il collaudo... speriamo bene! voi ke pensate ke sia successo?

spero solo ke nn mi facciano pagare niente dato ke il gpl credo abbia garanzia 2 anni

saluti e grazie a tutti :OK)

 

[vexator]

vai dall'installatore

 

[Mister Bny]

anche seconde me dovresti andare dall'installatore, ma prima di fare il collaudo!

 

[Zeros]

andato dall installatore e poi il collaudo tutto ok, adesso mi dovrebbero rilasciare il bollino fra 1 - 2 mesi...

il problema mi ha detto che era di mappatura, e per ora credo sia risolto.. me l ha risolto con quel computerino nn so come si kiama.. ma spero nn mi si ripresenti piu_!

 

[Mister Bny]

forse il computerino che dicevi tu è exaimer!

cmq meno male che ora è tutto ok!, figurati se succedeva al collaudo :asd)

 

[Zeros]

infatti si nella sfortuna ho avuto fortuna :asd)

 

[Zeros]

maledetto installatore oggi mi rida avaria al motore... solo ke nn mi perde sempre i colpi a 3000 giri nn sempre.. quando lo becco lo ammazzo :mad2)