Ciao a tutti e un po che non scrivo, avrei una domanda da porvi.Ho visto che su ebay vendono dei speciali filtri d'aria sportivi,e dicono che migliorano le prestazioni e abbassano i consumi sarà vero? :ka) :jaw) io ho sempre la :inocchio) 1.6 105cv :grazie) :ciao)
Filtro aria sportivo
- Autore discussione Fulminemen
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teknomotion
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Ci sono decine di disc. sull'argomento,nella sez. elaborazioni meccaniche,ti consiglio di farti un giro là
:ciao)
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vexator
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A livello di prestazioni nn migliora un cavolo io ce l'ho da 3 anni e nn ho notato nessuna miglioria anzi l'unica è quella economica xkè anke se la spesa iniziale è di circa 60 eurozzi dopo qualke tagliando nn è niente male risparmiare i soldi del filtro.
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^Luca72GTA^":2rammlqw ha detto:teknomotion":2rammlqw ha detto:
e non dimenticatevi di "condirlo" d'olio
e se sei di modena anche un po' di aceto
:asd)FEBIO5":3lm56g2u ha detto:^Luca72GTA^":3lm56g2u ha detto:teknomotion":3lm56g2u ha detto:
e non dimenticatevi di "condirlo" d'olio
e se sei di modena anche un po' di aceto
:lol2) :lol2)
Scherzi a parte, oltre a lavarlo è cosa buona e giusta rimetterci il relativo olio "speciale" di cui è impregnato in origine
147jet":xoca4mfs ha detto:
Infatti, solo che è difficile capire la dose esatta.. conviene prima dare una "mano" leggera, lasciare che si assorba e poi dal colore capire se è il caso di dare un altra passata, meglio un pelino in più che in meno secondo me
Be dipende,non per tutti,io ad esempio monto quello a secco in poliestere della Sprintfilter apposta per evitare sta "seccatura".^Luca72GTA^":hjvoqz4k ha detto:Scherzi a parte, oltre a lavarlo è cosa buona e giusta rimetterci il relativo olio "speciale" di cui è impregnato in origine
Luchino T.S.":2353ka8o ha detto:Be dipende,non per tutti,io ad esempio monto quello a secco in poliestere della Sprintfilter apposta per evitare sta "seccatura".^Luca72GTA^":2353ka8o ha detto:Scherzi a parte, oltre a lavarlo è cosa buona e giusta rimetterci il relativo olio "speciale" di cui è impregnato in origine
Infatti ho detto "impregnato in origine" , era sottinteso che se in origine non c'era non ce lo metto nemmeno dopo
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teknomotion":oj4nyp6m ha detto:Già..più che altro,è una quastione di fidarsi,oppure no..io mi fido del cotone
Pure io
Non so perchè ma quelli a secco non mi hanno mai convinto.. Quando ho cambiato il mio fido BMC. per errore il mio ricambista, allo stesso prezzo mi aveva procurato proprio uno Sprintfilter.. ho rifiutato e preteso il BMC. Che ci volete fare.. mi affeziono alle cose e sono un abitudinario
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^Luca72GTA^":5sd92y33 ha detto:teknomotion":5sd92y33 ha detto:
Io "solo" 12 anni..nessun problema
Io "solissimo" 6 anni :baby) e nessun problema... lavato ed "oliato" regolarmente ogni 10.000 km. :OK)
io sono 9anni che uso BMC e mi sono trovato sempre benissimo!
per quelli in poliestere eviterei visto che non trattengono molto lo sporco....poi sono a secco e non sono proprio il massimo!
per quelli in poliestere eviterei visto che non trattengono molto lo sporco....poi sono a secco e non sono proprio il massimo!
Resto un fan dei filtri originali su vetture originali... cambiare un filtro su un'aspirato senza ritoccare la carburazione equivale quasi sempre ad una (piccola) perdita di prestazioni e consumi.
Cambiarlo su un turbo non elaborato equivale...a non fare nulla...
Cambiarlo su un turbo non elaborato equivale...a non fare nulla...