filtro aria BMC CDA...cosa ne pensate?...
- Autore discussione Alfista88
- Data d'inizio
se non sbaglio il KD1 è questo:
mentre il KD2 è questo :
non conosco il KD1 mentre il KD2 è il mio, e a me sembrano molto diversi ( ripeto : io non conosco il KD1 però )
mentre il KD2 è questo :
non conosco il KD1 mentre il KD2 è il mio, e a me sembrano molto diversi ( ripeto : io non conosco il KD1 però )
si il Kd1 è quello che hai postato in prima immagine, sostanzialmente il funzionamento è quello...
il KD2 é anche peggio del KD1 che é la copia del CDA della BMC....
molto meglio l'air-box originale
molto meglio l'air-box originale
teknomotion
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Su un'aspirato,meglio lasciar perdere..considerando poi che questi fantomatici filtri ad aspirazione "dinamica" lavorano solo da certe velocità in su..a 50/60 km/h,cosa aspirate..?
teknomotion":3aavr0an ha detto:Su un'aspirato,meglio lasciar perdere..considerando poi che questi fantomatici filtri ad aspirazione "dinamica" lavorano solo da certe velocità in su..a 50/60 km/h,cosa aspirate..?
nulla
purtroppo ho un pò di problemi con internet quindi ultimamente sono poco operativo ...mi sono fatto un idea piuttosto chiara e c'è da dire che se l'aspirazione del nostro 1.6 è quella del 2.0 direi che è già abbastanza così(x un motore di serie)!...quei filtri penso siano molto più indicati x un motore preparato a cui l aria che garantisce lo scatolozzo non basta!
...mi sono fatto un idea piuttosto chiara e c'è da dire che se l'aspirazione del nostro 1.6 è quella del 2.0 direi che è già abbastanza così(x un motore di serie)!...quei filtri penso siano molto più indicati x un motore preparato a cui l aria che garantisce lo scatolozzo non basta!teknomotion
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Alfista88":3oyn5h18 ha detto:purtroppo ho un pò di problemi con internet quindi ultimamente sono poco operativo
Dipende dal tipo di preparazione..io giro con qualche cv in più,ed ho lo scatolozzo di serie..
Alfista88":ppfe80df ha detto:purtroppo ho un pò di problemi con internet quindi ultimamente sono poco operativo
beh guardando anche quelli preparati per competizioni che hanno molti CV e coppia più che da originali nessuno monta il CDA, quindi ancora una volta direi inutile
x cosa lo hanno costruito allora andre??x rubare dei soldi?? :lol: suppongo di si a questo punto!
suppongo di si a questo punto!Alfista88":wh8uq62z ha detto:x cosa lo hanno costruito allora andre??x rubare dei soldi?? :lol:
per un discorso commerciale, poi se il loro intento era quello di rubare soldi....
tieni presente che l'air-box originale viene calcolato e studiato dalle case costruttrici, e non fatto a caso! si può migliorarlo es montando un filtro a pannello al suo interno, sostituire il tubo che prende aria con il tubo GTA ecc. ma cmq in questi es. che ti ho fatto non vai a stravolgere il funzionamento del sistema di aspirazione ma bensì a migliorarlo ed é proprio questo l'obiettivo delle elaborazioni sensate.
poi per qualsiasi motorizzazione o cilindrata il CDA é sempre quello?? ma come possibile...fanno il modello fino a 1600cc e poi quello per il 2000.
se vuoi solo fare "coreografia" montalo ma sappi che perdi coppia sotto e poi cmq devi rivedere la centralina :nod)
PS:vuoi un mio consiglio?? lascia perdere e tieni via i soldi per una buona mappa.....fidati e forse la soluzione che fa al caso tuo e migliora monto sull'erogazione e in coppia che non con il CDA, poi se proprio lo vuoi montare compralo almeno usato così non spendi più di 200euro! :OK)
non lo monto più andre,grazie ai vostri consigli ho cmq capito che è un prodotto che è solo controproducente...x questo penso che sia un modo x rubare soldi!! :OK)
Se volete fare qualcosa di diverso, su un altro forum c'è stato un utente che ha installato l'aspirazione (fino al debimetro) della 145 1.6 ts.
Come suono ne ha guadagnato, ma avendo installato un tubo più corto probabilmente ha peggiorato la resa ai bassi per migliorarla un pò agli alti...
Come suono ne ha guadagnato, ma avendo installato un tubo più corto probabilmente ha peggiorato la resa ai bassi per migliorarla un pò agli alti...
GabryPontePowerMix":ivomscrs ha detto:Se volete fare qualcosa di diverso, su un altro forum c'è stato un utente che ha installato l'aspirazione (fino al debimetro) della 145 1.6 ts.
Come suono ne ha guadagnato, ma avendo installato un tubo più corto probabilmente ha peggiorato la resa ai bassi per migliorarla un pò agli alti...
meglio il nostro air-box 147 rispetto a quello della 145 :nod)