Era:da un M-jet 150cv ad un TS 120cv?? [NOVITA'!!]
- Autore discussione soloalfa
- Data d'inizio
:scratch) :scratch) :eek13) :eek13) c'e' qualcosa che non mi convince :scratch) , secondo me la tua nasona consuma troppo se arrivi a queste conclusioni... fagli dare una controllatina...
un mio amico s'era incacchiato di brutto e voleva cambiare la sua auto perchè convinto dei consumi molto elevati.. eppure niente puzza di benzina nè altro.. ma aveva una perditina impercettibile da un tubicino..
( io ho il 140 cv e sinceramente non consumo un cacchio.. un benza 120 consumerebbe moolto di più , visto e considerato anche il prezzo benzina..)
un mio amico s'era incacchiato di brutto e voleva cambiare la sua auto perchè convinto dei consumi molto elevati.. eppure niente puzza di benzina nè altro.. ma aveva una perditina impercettibile da un tubicino..
( io ho il 140 cv e sinceramente non consumo un cacchio.. un benza 120 consumerebbe moolto di più , visto e considerato anche il prezzo benzina..)
bravo internik, stavo rispondendo la stessa cosa a inizio topic, ma mi pare sia saltata la connessione :boxe)InterNik":2jxqzt09 ha detto:
Per tutti: evitiamo i soliti flame benzinari contro gasolari, anche se da molto non ce ne sono, siamo già ampiamenti stufi di vedere la gente litigare a chi ce l' ha più lungo. :KO)
:grazie)
soloalfa":3lvpjw7q ha detto:
Penso che l'unico modo x decidere sia fare 2 conti, il resto sono discussioni da bar in cui ognuno dice che è meglio la sua macchina..
Se non sbaglio su quattroruote ci sono delle tabelle ACI con dei valori da moltiplicare x i km annui. Tengono conto sia della svalutazione dell'auto che dei costi di mantenimento.. fai il calcolo sia per il benza che per il diesel e vedi (tenendo conto anche dei soldi che devi spendere x comprare il benzina nuovo) se la cosa ti conviene... Dubito che con già 3000 euro a sfavore del benza l'operazione sia vantaggiosa. Probabilmente inizieresti a farci una patta quando è già ora di cambiarla di nuovo...
Se invece di comprarlo nuovo, il benzina lo compri dello stesso anno della tua probabilmente qualcosina ci guadagni, data la svalutazione a tuo favore.
Ogni volta in post simile deve partire la guerra tra diesel e benzina... :sarcastic)
Cioè ognuno ha vantaggi e svantaggi :OK)
Cioè ognuno ha vantaggi e svantaggi :OK)
max18":3jmigqkn ha detto:
Dai basta... cioè non bisogna sempre confrontare diesel e benza in questo modo...
Il topic era nato per un motivo, cioè conviene prendere un benza al posto del diesel? Per risparimiare in generale, quìndi non solo consumare meno ecc...
A lui non interessa se va di piu o dimeno perchè senno sicuramente avrebbe tenuto il diesel... perchè comunque 150 vanno di piu di 120 ma non perchè uno è benzina e uno è diesel...
Quindi cerchiamo di dare consigli senza accendere inutili flame...
Ps: max non ce l'ho con te ho quotato il tuo perchè era l'ultimo post del tipo :fluffle)
max18":37yqwzk4 ha detto:
io ritengo che bisognerebbe bannare l'utente...
penso sia assolutamente folle lasciarlo scrivere qui quando altri sono stai bannati per cose minori...
bah...mi sembra assurdo che uno offende, insulta e minaccia del tutto GRATUITAMENTE e rimane qui ancora iscritto...
Non leggo tutte le pagine e rispondo solo al topic:
Io ho la m-jet 150cv e la presi in previsione di fare 20-25-000 l'anno. Fortunatamente sono stato trasferito per motivi di lavoro e ora ne faccio circa 15.000 (o forse meno).
Sicuramente il bollo in più rispetto al 1.6 è una goccia nel mare in confronto alla svalutazione che prenderei dopo nemmeno 2 anni. E' vero che la manutenzione costa di più, ma se circoli meno allunghi i tempi di manutenzione programmata.
Io ora faccio i tagliandi annuali, cioè cambio olio e filtri ogni anno e a cadenza chilometrica effettuerò il resto della manutenzione.
P.S. il diesel inoltre mantiene un pò di più il valore dell'usato...e tira da bestia :sarcastic)
Io ho la m-jet 150cv e la presi in previsione di fare 20-25-000 l'anno. Fortunatamente sono stato trasferito per motivi di lavoro e ora ne faccio circa 15.000 (o forse meno).
Sicuramente il bollo in più rispetto al 1.6 è una goccia nel mare in confronto alla svalutazione che prenderei dopo nemmeno 2 anni. E' vero che la manutenzione costa di più, ma se circoli meno allunghi i tempi di manutenzione programmata.
Io ora faccio i tagliandi annuali, cioè cambio olio e filtri ogni anno e a cadenza chilometrica effettuerò il resto della manutenzione.
P.S. il diesel inoltre mantiene un pò di più il valore dell'usato...e tira da bestia :sarcastic)
schmekzus":2naidoh9 ha detto:
Sarebbe meglio che tu chiedessi scusa a mancio piuttosto che fare ironia!!
schmekzus":f84ih6fs ha detto:
detto e fatto! :sarcastic) :sarcastic)
Tornando IT, ho dato una controllata alle tabelle aci (1,6 120 contro jtd 120) ed in ogni caso (mi duole ammetterlo :asd) ) è più conveninete il diesel, anche se di molto poco! anche per bassi chilometraggi. A questo punto si sceglie in base al gusto nella guida. :ka) :OK)