Eliminazione precatalizzatore - qui le nostre impressioni
- Autore discussione Vampiro
- Data d'inizio
alfonagt":22w5kckj ha detto:
scusa se la risposta era ambigua, la riformulo:
no nessun problemi,passi la revisione al 110%
Ma quindi, se uno invece di mettere un tubo dritto svuota il proprio prekat, peggiora le cose o no(per il discorso turbolenze con la pancia "vuota")?
Ragazzi ma siete dei macellai veri e propri!!!!!!
Posso quindi permettermi di chiedervi un consiglio sulla turbina: ma quando inizia a fishciare molto più del nomrale e quando si leva gas fa un rumore di risucchio, simile alla pop-off, che dite dura poco?
Posso quindi permettermi di chiedervi un consiglio sulla turbina: ma quando inizia a fishciare molto più del nomrale e quando si leva gas fa un rumore di risucchio, simile alla pop-off, che dite dura poco?
bestaleze":aaemq32q ha detto:Ragazzi ma siete dei macellai veri e propri!!!!!!
Posso quindi permettermi di chiedervi un consiglio sulla turbina: ma quando inizia a fishciare molto più del nomrale e quando si leva gas fa un rumore di risucchio, simile alla pop-off, che dite dura poco?
Se fischia in accelerazione è un problema di disallineamento dell'alberino, se fischia in rilascio è normale, se fischia forte in rilascio potrebbe esserci un disallineamento con il collettore o mini crepe sulle saldature ma comunque meno grave rispetto alla prima situazione (fischio in accelerazione)
Salve ragazzi sono un cugino dello STC Stilo Tuning Club. Io ho sostituito il prekat con un DOwnpipe e posso dirvi che l'intervento è spettacolare. I cambi marcia sono più veloci (effetto volano alleggerito) il motore è più pronto a rispondere alle sollecitazioni con il piede destro......... La fata Turbina si sente ke è un piacere ed ora che ho anche messo a posto la mappa (guadagnando qualcosina) la macchia va che è un piacere. Cosa abbia dato in termini di cavalleria il solo DOwnpipe non so poikè tra la prima rimappa e quest'ultima ho fatto il terminale L'Ic maggiorato e il modulo anti avaria... ma SIkuramente il piacere di guida è aumentato e le sensazioni sono quelle sopra elencate :elio)
Io ho da qualche giorno montato il prekat dritto e sono molto soddisfatto, la macchina sembra lievemente più pronta, in allungo l'erogazione è più cattiva e "stende" meglio tutte le marce, nel senso che le posso sfruttare più in alto, ai bassi è rimasta più o meno uguale forse ho perso qualcosina.. il sound invece si è fatto un attimo più cupo ma la cosa che mi ha colpito di più è che si sente il sibilo della turbina molto più forte.
Ma quindi, in definitiva, secondo voi è meglio il prekat originale o il prekat originale svuotato(la cosa migliore sarebbe il tubo dritto,lo so, ma datemi un parere utilizzando il componente originale)?