CIAo raga la mia domanda e'la seguente.....la mia nasona(150cv euro 3) da qualche anno cammina con l' agr con spinotto staccato quindi con la spia gialla avaria motore sempre accesa....i benefici ai bassi sono tangibili tuttavia mi chiedo una cosa! Ma i vari sensori debimetro ,centralina, geometria che si adattano in base ai segnali per impostati dalla fabbrica e che tengono conto del funzionamento dellEgr come si comportano avendo un egr totalmente chiusa! Vi chiedo qsto perché mi sembra molto strano che determinati componenti studiati per funzionare con determinate quantità di gas di scarico e di aria in base a delle mappe per impostate dalla fabbrica,possano rendere più efficiente il motore.se il debimetro a determinati giri deve rilevare un tot di aria e un tot di gas avendo solo aria come si comporta?come si adatta la centralina a questa nuova condizione?.........