Distanziali stuccati.

[Fonzie444]

ragazzi stasera ho visto una 147 identica alla mia solo con i cerchi ti da 17 ed erano molto più sporgenti dei miei ss, è il cerchio o montava dei distanziali? :sgrat)

 

[joker66]

cosa diversa, molto diversa, montare distanziali differenti davanti e dietro, perchè così si varia in maniera decisa il comportamento sotto/sovrasterzante della macchina.

allargando maggiormente la carreggiata posteriore l'auto diventa più sottosterzante, e viceversa.

:ka)

ed è proprio ciò ke intendevo ottenere, un maggior sottosterzo, o meglio un minor sovrasterzo vista la taratura dell'assetto della 147... e questo è stato fatto insieme ad altri interverventi atti a renderla come la volevo...
per reazioni improvvise dipende sempre cosa s'intende... la nasona non l'ho mai persa nonostante varie situazioni... poi, ovvio ke un auto con assetto, barre varie, cerchi a spalla bassa, gomme sport, distanziali ecc. sarà più impegnativa da guidare ke una tot. originale coi 15 più ke altro per la percezione del limite...

scusa ma ti lamenti di sotto-sovrasterzo: questi sono comportsmenti limite che si dovrebbero presentare in situazioni rare. la mia la sento ben piantata a terra e difficilmente si scompone, al limite allarga un po di muso in uscita curve sul bagnato ma c'è l'asr che limita il tutto. ma come guidi tu?

 

[Arj147]

otterresti pro e contro da entrambe le soluzioni.

A - stuccati al mozzo, se cambi i dischi, devi rifare il lavoro in quanto componente solidale.

B - stuccati al cerchio, quando lo smonti, devi prestare mooolta attenzione in quanto potrenbbe caderti nonostante lo stucco.

Solitamente copmunque, il distanziale è solidale al mozzo e non al cerchio.

 

[dark-lord]

cosa diversa, molto diversa, montare distanziali differenti davanti e dietro, perchè così si varia in maniera decisa il comportamento sotto/sovrasterzante della macchina.

allargando maggiormente la carreggiata posteriore l'auto diventa più sottosterzante, e viceversa.

:ka)

ed è proprio ciò ke intendevo ottenere, un maggior sottosterzo, o meglio un minor sovrasterzo vista la taratura dell'assetto della 147... e questo è stato fatto insieme ad altri interverventi atti a renderla come la volevo...
per reazioni improvvise dipende sempre cosa s'intende... la nasona non l'ho mai persa nonostante varie situazioni... poi, ovvio ke un auto con assetto, barre varie, cerchi a spalla bassa, gomme sport, distanziali ecc. sarà più impegnativa da guidare ke una tot. originale coi 15 più ke altro per la percezione del limite...

scusa ma ti lamenti di sotto-sovrasterzo: questi sono comportsmenti limite che si dovrebbero presentare in situazioni rare. la mia la sento ben piantata a terra e difficilmente si scompone, al limite allarga un po di muso in uscita curve sul bagnato ma c'è l'asr che limita il tutto. ma come guidi tu?

non hai considerato alcune cose basilari: tu hai un q2, io no; la tua è serie 1 la mia 0, il mio asr è molto più invasivo, al punto ke cercare di guidare in maniera spinta con questo inserito è quasi impossibile, i cavalli e la coppia sono qualcuno di più e le gomme devono fare gli straordinari, mi è capitato ancora di sentire le gomme pattinare in curve con la 4 marcia...

 

[joker66]

cosa diversa, molto diversa, montare distanziali differenti davanti e dietro, perchè così si varia in maniera decisa il comportamento sotto/sovrasterzante della macchina.

allargando maggiormente la carreggiata posteriore l'auto diventa più sottosterzante, e viceversa.

:ka)

ed è proprio ciò ke intendevo ottenere, un maggior sottosterzo, o meglio un minor sovrasterzo vista la taratura dell'assetto della 147... e questo è stato fatto insieme ad altri interverventi atti a renderla come la volevo...
per reazioni improvvise dipende sempre cosa s'intende... la nasona non l'ho mai persa nonostante varie situazioni... poi, ovvio ke un auto con assetto, barre varie, cerchi a spalla bassa, gomme sport, distanziali ecc. sarà più impegnativa da guidare ke una tot. originale coi 15 più ke altro per la percezione del limite...

scusa ma ti lamenti di sotto-sovrasterzo: questi sono comportamenti limite che si dovrebbero presentare in situazioni rare. la mia la sento ben piantata a terra e difficilmente si scompone, al limite allarga un po di muso in uscita curve sul bagnato ma c'è l'asr che limita il tutto. ma come guidi tu?

non hai considerato alcune cose basilari: tu hai un q2, io no; la tua è serie 1 la mia 0, il mio asr è molto più invasivo, al punto ke cercare di guidare in maniera spinta con questo inserito è quasi impossibile, i cavalli e la coppia sono qualcuno di più e le gomme devono fare gli straordinari, mi è capitato ancora di sentire le gomme pattinare in curve con la 4 marcia...

 

[dark-lord]

cioè? joker, ke vuol dire il tuo ultimo messaggio?

 

[robix86]

ma si trovano per la 147 distanziali da 10mm??? :scratch)

 

[joker66]

cioè? joker, ke vuol dire il tuo ultimo messaggio?

che io sotto o sovrazterzi non ne avverto quasi mai, tranne quando esagero con l' acceleratore su asfalto viscido ed allora ho un pò di sottosterzo che l'asr mi aiuta a limitare. per il resto la mia q2 tiene bene la strada... a patto di non esagerare :OK)

 

[Simmy106]

cioè? joker, ke vuol dire il tuo ultimo messaggio?

che io sotto o sovrazterzi non ne avverto quasi mai, tranne quando esagero con l' acceleratore su asfalto viscido ed allora ho un pò di sottosterzo che l'asr mi aiuta a limitare. per il resto la mia q2 tiene bene la strada... a patto di non esagerare :OK)

nella mia sento a volte il sederino leggero :nod)

 

[Simmy106]

comunque ho deciso per ora di provare a montarne 2 al posteriore da 1 cm con centraggio :nod) :nod)

 

[M-jetnasona2]

comunque ho deciso per ora di provare a montarne 2 al posteriore da 1 cm con centraggio :nod) :nod)

io li avevo e li ho tolti :OK)

 

[Simmy106]

comunque ho deciso per ora di provare a montarne 2 al posteriore da 1 cm con centraggio :nod) :nod)

io li avevo e li ho tolti :OK)

come mai?

 

[M-jetnasona2]

1 Non servono a nulla, forse a mangiare male le gomme.
2 Se vai in 5 rischi di toccare
3 Sono illegali e rischiare per 2 distanziali il gioco non vale la candela.

Fattore estetico:
L'auto nelle condizioni di Lukas rende :elio) ovvero 4 distanziali con un assetto basso.
2 Distanziali al posteriore con un assetto suv mi rendevano l'auto sgraziata.
Ti basta ?

 

[Simmy106]

1 Non servono a nulla, forse a mangiare male le gomme.
2 Se vai in 5 rischi di toccare
3 Sono illegali e rischiare per 2 distanziali il gioco non vale la candela.

Fattore estetico:
L'auto nelle condizioni di Lukas rende :elio) ovvero 4 distanziali con un assetto basso.
2 Distanziali al posteriore con un assetto suv mi rendevano l'auto sgraziata.
Ti basta ?

bhe dipende il modo per nasconderli c'è,ma che versione e che cerchi avevi o hai?

 

[M-jetnasona2]

147 1.9 m-jet dist cerchi ss17 :OK)

 

[Simmy106]

147 1.9 m-jet dist cerchi ss17 :OK)

però magari li avevi grossi i distanziali....per quello che creavano scompensi

 

[joker66]

cioè? joker, ke vuol dire il tuo ultimo messaggio?

che io sotto o sovrazterzi non ne avverto quasi mai, tranne quando esagero con l' acceleratore su asfalto viscido ed allora ho un pò di sottosterzo che l'asr mi aiuta a limitare. per il resto la mia q2 tiene bene la strada... a patto di non esagerare :OK)

nella mia sento a volte il sederino leggero :nod)

che misure di gomme monti?

 

[M-jetnasona2]

147 1.9 m-jet dist cerchi ss17 :OK)

però magari li avevi grossi i distanziali....per quello che creavano scompensi

16mm, sono tra i più piccoli in commercio.

 

[Fonzie444]

147 1.9 m-jet dist cerchi ss17 :OK)

però magari li avevi grossi i distanziali....per quello che creavano scompensi

16mm, sono tra i più piccoli in commercio.

addirittura? e qual è la misura massima? :sgrat)

 

[M-jetnasona2]

22 mi sembra :OK)