lo penso anch' io che l' abs della 147 è troppo invadente . se poi uno ha l' impianto frenante maggiorato , peggio ancora . per toglierlo , basta staccare il fusibile dal quadro . lo facevo con la 145 quando entravo in pista e la differenza si sentiva ( però con le semi-slick ) .
taurus67":2rrwoy6s ha detto:
quoto, nell'uso prettamente sportivo in pista della 147 l'ABS sarebbe una delle prime cose da eliminare....
teknomotion
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A me,personalmente,non ha mai dato fastidio,anzi..lo trovo migliore di altre auto,non lo disattiverei mai.. :ka)
Ovviamente,spero di non incontrare mai per strada chi lo ha fatto
Ovviamente,spero di non incontrare mai per strada chi lo ha fatto
A
autoren
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ho sempre frenato senza abs :asd) dalle clio 1.8 e williams alla polo..la delta lo aveva invece ed anche l'audi basta abituarsi
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Ok,anche io..ma dipende da come "nasce" l'auto..se è di serie,non vedo perchè tentare di eliminarlo.. :asd)
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autoren
Guest
perchè non essendo abituato ti trovi di mezzo questo estraneo :asd) e di primo impatto non lo vuoi.Ora non mi crea più problemi
In linea di massima neanche a me rompe, però nelle staccate piu violente ogni tanto da un piccolo cenno di vita e sulla neve è un delirio, dico davvero. Inoltre ci sono fior di auto che circolano senza proprio averlo, altro che spero di non incontrare chi lo ha disattivato :quote)
l'unica cosa é il suo utilizzo su strade innevate....sarebbe da togliere!
però non essendo in montagna, ma nella piana de Milan va più che bene!
diverso il discorso per vettura da track day; in questo caso consiglio di eliminarlo, tutt'altra musica
però non essendo in montagna, ma nella piana de Milan va più che bene!
diverso il discorso per vettura da track day; in questo caso consiglio di eliminarlo, tutt'altra musica
Vabbuò cmq io lo tengo sempre spento, lo tolgo giusto se deve essere tolto, sennò non ha senso privarsi di una sicurezza per andare a fare le commissioni :spin)AndreTuning147":2d21hntl ha detto:l'unica cosa é il suo utilizzo su strade innevate....sarebbe da togliere!
però non essendo in montagna, ma nella piana de Milan va più che bene!
diverso il discorso per vettura da track day; in questo caso consiglio di eliminarlo, tutt'altra musica
l' abs è nato proprio per dare sicurezza nelle situazioni di scarso grip . le uniche due situazioni ( e solo quelle due ) dove è meglio non averlo , sono su neve fresca molto profonda e su ghiaia anche li profonda . ma per tutte le altre situazioni avere l' abs è meglio . è vero che l' abs rompe le ..... , ma voi provate a fare una frenata d' emergenza su fondo viscido o peggio con neve senza averlo inserito e poi mi dite dove andate a finire .se le ruote si bloccano gli spazi d' arresto si moltiplicano e non puoi sterzare . ci sarebbe una terza situazione , e l' ho spiegata : in pista sull' asciutto su fondo stradale con grande aderenza e gomme con altrettanta aderenza ( slick o semi-slick in temperatura ) . però anche in quel caso se si sbaglia la frenata nell' impostare una curva si fa un bel dritto . perché l' abs è quello che ti permette di sterzare nelle situazioni d' emergenza . tempo fa , è stato fatto un esperimento : hanno fatto provare una macchina a dei piloti di f1 ( quindi non dei pivellini ! ) con e senza abs . nessuno ha fatto meglio di quando era inserito l 'abs . se voi vi ritenete più bravi di loro , andate in giro con l' abs disinserito . auguratevi , però , di non dover fare frenate d' emergenza con fondo viscido .
... ma io sto ripetendo da 1000 messaggi che ho fatto fare l'abs e l'esp disinseribile solo per neve e pista, circostanze in cui non penso al tempo ma a divertirmi :drive)
da quel che ricordi sulla 147 l'abs non è affatto invasivo, prova a guidare una 156 magari del 99 e poi ne riparliamo :asd)
cmq vedi che la frenata si allunga maggiormente a ruote bloccate anzichè con abs
cmq vedi che la frenata si allunga maggiormente a ruote bloccate anzichè con abs
Non sulla neve :OK) e in pista o su strade di montagna guidare senza controlli è piu divertente, ma non per la velocità, proprio per puro piacere di guidaDevilBoss86":1yp1knqo ha detto:da quel che ricordi sulla 147 l'abs non è affatto invasivo, prova a guidare una 156 magari del 99 e poi ne riparliamo :asd)
cmq vedi che la frenata si allunga maggiormente a ruote bloccate anzichè con abs
che sia più divertente non lo metto in dubbio, quando aveva la fiesta del 1984 non hai idea di quel che combinavo in campagna :asd) , però il mio discorso riguardava un fattore più tecnico
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Quoto anche io, però con molta neve fresca e su pista o strade di montagna dove non si cerca il tempo da battere o si va veloce, guidare senza è molto piu divertente :OK)teknomotion":2xq1gojv ha detto:
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C'è sempre l'incognita di trovarsi qualcosa oppure qualcuno davanti all'improvviso..(se si parla di strade pubbliche);la mia esperienza mi dice che sulla neve poco divertimento e molto occhio :nod)
Neve fresca su pista,bisogna andare nei paesi nordici..
Neve fresca su pista,bisogna andare nei paesi nordici..
PaoloEvo92":1dzyno0e ha detto:
Ricordo che la presenza dell' ABS sulle auto è un elemento obbligatorio da diversi anni.
Discutere su questo forum sulla sua disattivazione è argomento molto delicato rispetto a quanto previsto nel punto l) dell' articolo 1 del regolamento, che riporto per maggior chiarezza.
Vi chiedo quindi di proseguire con la massima attenzione su questa tematica.
augurati di non dover fare la suddetta frenata di emergenza perché hai uno davanti e rischi di dargli dentro.taurus67":cpebhhpi ha detto:
quoto burton, il tema è molto delicato e per come la vedo io è una discussione potenzialmente pericolosa.
poi ognuno fa come vuole e non intendo certo sostituirmi ai mod, ma quando leggo certe cose mi vengono i brividi.
a parte la pista e le strade private, non siete MAI soli per strada. può sempre saltare fuori uno.