Consumi GT 1.9 m-jet: a voi quanto fa?
- Autore discussione yugs
- Data d'inizio
beati voi magari avessi io qui consumi.
io ho una media di 14,7 e uso la macchina solo in autostrada con velocità da codice.
io ho una media di 14,7 e uso la macchina solo in autostrada con velocità da codice.
yugs":15qh4zzq ha detto:
yugs ma il fatto che io non riesca a fare più di 14,7 dipende dal fatto che la GT Q2 ha il filtro antiparticolato e i cerchi da 18"????????'
cmq per me è assurdo che una macchina del genere consumi così
sicuramente i tuoi sono conusmi di tutto rispetto e magari li facessi io.
ùjust_roberto1975":1sg9pnb4 ha detto:
mm può essere, anche se son parecchio più bassi dei miei.
non potendola provare nelle mie condizioni però non so cosa può espriemre la tua come consumo potenziale...
Felix7":3muca5zm ha detto:
Ummm, fare 69 Km/h di media è un gran bell'andare se non c'è di mezzo un pezzo di autostrada.
Per fare quella media lì sulle statali, o non trovi mai traffico e tutti i semafori sempre verdi altrimenti te la scordi proprio.
Perdonami, non ho letto tutto, ma solo prima e ultima pagina. Volevo chiederti se noti discrepanze tra consumo reale e consumo medio al BC anche quando percorri sempre statali o autostrade. Mi spiego : come gia' dissi in una discussione sui consumi della 47, il bc non calcola il consumo quando la macchina e' ferma. Quindi crea un errore notevole . Ho girato un po' con la 166 ultimamente e al contrario della 147, questa calcola il consumo a fermo, infatti se ti fermi con il motore acceso vedi scendere il consumo medio ( quello istantaneo non lo segnala ). Tanto che venerdi' ho persorso una strada molto trafficata e ho percorso 5,5 km in 50 minuti e il TripB ( che nella 66 non si chiama cosi', uso il termine per farmi capire ) mi segnalava 3,6km/l. Non ho ancora fatto pieni, quindi non posso dire se e' tanto preciso da risultare Identico al consumo reale ( il pieno costa veramente taaaanto, ho fatto max 80 euro ma ovviamente non si e' riempito )
switing63":15kunkpl ha detto:
No, in questo caso ho fatto il meeting a Garda (700 km in tutto) sempre autostrada sui 120/130.. Normalmente solo con percorrenze tradizionali (casa-lavoro e dintorni) la media rimane poco sotto 50 km/h.
glutalfa":15kunkpl ha detto:
in genere vedo discrepanze dell'ordine di 0.5-1 km/l, non so a cosa siano dovute, forse è come dici te.
Raramente il consumo reale è stato pari a quello indicato.
Sulla Bravo Tjet invece mi è capitato di notare in un paio di test che il reale era sempre identico all'indicato (forse han cambiato qualche logica di calcolo).
P.S scusate, sono yugs, ho sbagliato log in!!!!
aurora87smart":3ndt7dtp ha detto:
No, in questo caso ho fatto il meeting a Garda (700 km in tutto) sempre autostrada sui 120/130.. Normalmente solo con percorrenze tradizionali (casa-lavoro e dintorni) la media rimane poco sotto 50 km/h.
Più o meno sui 50 km/h è la media che ho anch'io facendo il percorso casa-lavoro e dintorni. Mi sale verso i 70/80 se faccio lunghi tratti di autostrada e scende sui 42/44 Km/h se sono impegnato in una prova di durata (del pieno naturalmente).
theAnswer":2or4f90s ha detto:
scusami ma tu hai il filtro antiparticolato?????
perchè magari io facessi queste medie
just_roberto1975":24xnjwi0 ha detto:
Sì, ce l'ho. In particolare io vado di cruise control (tra i 130 e i 135 km/h) diciamo da Foggia a Pescara più o meno; quando poi arrivano i sali-scendi del tratto abruzzese-marchigiano (e soprattutto se c'è traffico) sto attento a scalare in 5a se vado sotto i 110 km/h (riprendere in 6a sarebbe "costoso"..oltre che poco efficace
). In Emilia Romagna ancora di cruise control.theAnswer":3fv8pk0g ha detto:Sì, ce l'ho. In particolare io vado di cruise control (tra i 130 e i 135 km/h) diciamo da Foggia a Pescara più o meno; quando poi arrivano i sali-scendi del tratto abruzzese-marchigiano (e soprattutto se c'è traffico) sto attento a scalare in 5a se vado sotto i 110 km/h (riprendere in 6a sarebbe "costoso"..oltre che poco efficace
Scusa, fammi capire una cosa, se tu sei ad esempio a 100 all'ora scali in V per tornare a 130? Ma quant'è la pendenza di quella strada? E così elevata che se lasci il cruise inserito non riesce a tenerti una velocità costante di 130?
Il cruise control in quel tratto non ce l'ho attivato, dà più problemi che benefici tra curve, autotreni in corsia di sorpasso e traffico in generale (lì ci sono solo 2 corsie e in quella di sorpasso si viaggia molto vicini allo spartitraffico). E comunque sì, in certi punti la pendenza è tale da rendere difficoltosa la ripresa in VI dai 100 km/h.switing63":1ljbpe0d ha detto:theAnswer":1ljbpe0d ha detto:Sì, ce l'ho. In particolare io vado di cruise control (tra i 130 e i 135 km/h) diciamo da Foggia a Pescara più o meno; quando poi arrivano i sali-scendi del tratto abruzzese-marchigiano (e soprattutto se c'è traffico) sto attento a scalare in 5a se vado sotto i 110 km/h (riprendere in 6a sarebbe "costoso"..oltre che poco efficace
Scusa, fammi capire una cosa, se tu sei ad esempio a 100 all'ora scali in V per tornare a 130? Ma quant'è la pendenza di quella strada? E così elevata che se lasci il cruise inserito non riesce a tenerti una velocità costante di 130?