mi infilo solo un secondo, perchè un po ho riso, un po mi sono acceso, un po annoiato ma sto topic merita...e capisco che ci si scaldi un pelino
Scusate ma ne ho per tutti :
1. @ FUSI : io sono d'accordo al 100% con tutto quello che hai scritto, ma non nei toni...vero che sei un "vecio" del forum (e non solo :asd) ) ma dire : "quello con la 145 rosso", "questo" ecc... dai, non è elegante, se l'esempio non lo danno i vecchi ...
2. In generale : mi sembra che Leo abbia detto cose oggettive, tanto quanto lo sarà tra 20 anni il fatto che dirò che le 147 scricchiolavano, avevano motori inferiori alla concorrenza, interni belli assemblati da lesi cerebrali e una linea immune al tempo...
3. @ Mariano : complimenti per lo stato di forma della 145...indubbiamente un esemplare impeccabile. Io sono sempre molto colpito quando vedo un appassionato curare così un auto, lo sono per una 147, per una brera o GT, per una 145, per una F430 ma anche per una 500 di 40 anni o per una opel Kadet :asd) insomma, mi impressiona la passione, più che l'oggetto della medesima... :OK)
Però, Mariano, permettimi un paio di appunti : manco la mia 147 scricchiola molto, e non si sono spellate le maniglie porta per ora :tiè) :tiè) :tiè) ma oltre al fatto che la tengo oggettivamente bene, non posso mica dir che fa testo...per ogni caso come il mio ce ne sono 20 opposti...non puoi negare che il problema plastiche era presente sulla145/6...ne che gli interni erano oggettivamente un po tristi, poco alfa e poco curati...insomma in linea con quegli anni di fiat, niente di mortale, ma non di certo un esempio di sportività e classe... :nod) poi possono piacerti e ci mancherebbe, ma non sono oggettivamente mai stati un target per il segmento...molto meglio gli Audi A3, pur considerando il delta prezzo...
Infine, porta pazienza con Fusi, è un vecchio burbero ma almeno è sincero :asd) E' un po come Bambino in Lo chiamavano trinità... :clap) (mo Fusi mi spara...
) ma se hai letto un po di suoi interventi, non puoi stupirti di quello che scrive, ne rispondergli così...(Insomma : "Se lo conosci lo eviti :asd) :asd) :asd) :asd) ")
In ultimo, a parità di versione (145 con 47 normale ecc...), non posso davvero credere che ci sia un guidatore diciamo espero (non pilota, nè...) che dica che la 145 ha migliore tenuta di strada di una 147...più piatta forse si...ma per l'amor di dio, maggior tenuta ??? :jaw) :jaw)
Che siete, quelli che pensano che con assetto -3 (magari con ammo normali :asd) ) e 17 la macchina tiene 100 volte rispetto alla "normalona" con i 16??? :asd)
hmamma)
Insomma ragazzi, la 147 di serie si corica tanto, ma per favore, mi sa che nessuno di chi la pensa in quel modo l'ha provata a portare un po oltre, non dico al limite, se no ciao patente...a mio modesto parere, sempre che non si sia del gruppo che lascia il pedale non appena sente la macchina che si corica o il posteriore che si alleggerisce un po, beh 2 pianeti diversi tra 45 e 47, come giusto peraltro visti i 7 anni di mezzo...e visti gli schemi costruttivi ... :nod)
Mo arriva Nik e via con le lezioni di meccanica :clap)
