Collettori cecam e avaria perenne!!! Help!!
- Autore discussione Favlo
- Data d'inizio
nitrous":7adqmmt0 ha detto:
si ok ovviamente va rivista la centralina, d'accordo..... ma cmq sia non ci sono errori!
simone-147":3kmey46w ha detto:
Le sonde sono state sostituite con altre nuove, e non ci sono stati problemi per quanto riguarda i cavi..arrivavano tutti e due tranquilamente.
http://img577.imageshack.us/i/20110318.jpg/
http://img695.imageshack.us/i/20110318001.jpg/
http://img145.imageshack.us/i/20110318002.jpg/
Penso anche io che il problema riguardi proprio il fatto che le sonde leggono 4 cilindri anzichè 2 ciascuna...il punto ora è...come si potrebbe risolvere??
ok ora ke ho visto le foto iniziamo a capirci, i colli assomigliano molto ai miei quindi penso che anche i miei siano cecam,ma gli alloggiamenti per le sonde erano li o li ha fatti il tuo meccanico? ultima domanda li hai presi nuovi o usati?? xkè come ti ho detto i colli assomigliano molto ai miei ma io le sonde nn le ho li,le mie sono una dove si congiungono i 4 tubi (se ti affacci sotto al motore dovresti vederlo) e una è dopo il flessibile cmq leggono tutte e due tutti e 4 i cilindri mentre tu hai il problema opposto ke le tue sonde invece di leggere 2 cilindri ciascuna ne leggono 1 e oltretutto normalmente una sonda legge il primo e quarto cilindro e l'altra il secondo e terzo e regolano la carburazione dei due cilindri ciascuna invece le tue sono una sul secondo e una sul terzo mentre il primo e il quarto nn sono controllati
ps hai una bella perdita di olio.... :?:
ps hai una bella perdita di olio.... :?:
allora se gli hai presi usati è facile ke gli alloggiamenti x le sonde gli abbia fatti il vecchio proprietario,potrebbe averli fatti li magari x provare a risolvere il problema delle anomalie e quando ha visto ke nn risolveva niente se li è venduti e ti sei ritrovato tu con il problema dovresti magari controllare se dove si congiungono i 4 tubi c'è x caso un tappo se si quello è l'allogiamento che hanno i miei per una sonda
ora il sito della cecam é in allestimento.....ieri volevo vedere le foto di questi 4-1 per capire dove sono posizionate le sonde
eh sarebbe il caso tanto x capire come si comporta la centralina ora...! Comunque con i mini kat della bonalume non credo che risolverai molto il problema visto k le sonde dei prekat leggono prima che i gas passino dentro al kat...c'e qualcos'altro che non va appena mi collego dal pc guardo le foto! Comunque bisogna capire che messaggio riceve la centralina dalle sonde prima di rivoluzionare la macchina
eh ma la diagnosi spesso è un arma a doppio taglio va interpretata non tutto quello che ti dice è vangelo spesso la centralina memorizza errori causati da fattori secondari..se in diagnosi trovi il debimetro non è detto k sia da sostituire ad esempio!
Favlo":3nn7h9zt ha detto:
la possibile soluzione potrebbe essere quella di rimontare i collettori originali e ricollegare le sonde come di serie e resettare gli errori......vedere come va e poi penso convenga montare dei 4-2-1 al posto di quei 4-1,che non vanno affatto bene
AndreTuning147":3b0cqaon ha detto:Favlo":3b0cqaon ha detto:
la possibile soluzione potrebbe essere quella di rimontare i collettori originali e ricollegare le sonde come di serie e resettare gli errori......vedere come va e poi penso convenga montare dei 4-2-1 al posto di quei 4-1,che non vanno affatto bene
mi piacerebbe trovare il modo di risolvere la situazione con questi collettori... :OK)
la vedo dura amico....a meno che di non rifare completamente il cablaggio centralina + centralina riprogrammabile :elio)
in questo caso potresti risolvere il problema
in questo caso potresti risolvere il problema
Torno adesso dal meccanico... mi ha messo una resistenza sul filo della sonda lambda che registrava l'errore di apprendimento al minimo...e finalmente l'avaria si è potuta cancellare!!! Per la prima volta dopo mesi...riesco ad usare la nasona senza la maledetta avaria motore!!!!! :A) :A)
ovviamente devo tornare dal meccanico prossimamente per verificare che sia tutto a posto e farmi saldare la resistenza che ora è collegata in maniera provvisoria....
Speriamo in bene!!!! :OK)
ovviamente devo tornare dal meccanico prossimamente per verificare che sia tutto a posto e farmi saldare la resistenza che ora è collegata in maniera provvisoria....
Speriamo in bene!!!! :OK)