Cambio la macchina e passo a VW (foto pag 6 e 13!)
- Autore discussione cn73
- Data d'inizio
InterNik":i2ef8g1w ha detto:
In che senso?
Io a 140 di tachimetro, 130 effettivi, ho un consumo d bc di 17 km/l... che però sono 15.5 effettivi. Con la 147 1.6 benzina lo stesso percorso lo facevo a 130 di tachimetro e consumavo 12 km/l circa. L'altro giorno la tangenziale di torino era poco' trafficata e invece di passare x la città l'ho fatta tutta ... ho fatto i miei 60 km a circa 100 km/h... mi segnava 19 km/l di media.In effetti il mio percorso è così composto:
10 km in città x prednere la tangenziale. Molto traffico.
12 km di tangenziale, tafficata al punto da stare a volte in coda, ma solo al ritorno di sera.
40 km di autostrada poco trafficata.
Il mio discorso era molto più generico, non era rivolto solo agli iniettori-pompa (che tra l'altro restano superiori ai mjet).GabryPontePowerMix":28m63uez ha detto:
Guarda che anche le VW sono pesanti, e pure parecchio... Tuttavia i loro motori spingono! :shrug03)
Il TFSI non è emozionale?!? :lol:
Mai guidato?
Sicuramente è più emozionale del tuo TS... :sarcastic)
Il tuo forse, il 2.0 di mio padre ne beve parecchio...
Ma guarda, anche a me :sarcastic)
Io non so più che pesci prendere, continuo a usarlo per inerzia...
Guarda, per quanto mi riguarda il 170 potrà anche fare i 10 al litro, ma li trovo più giustificati degli 11 del mio 120, che ha 50 cv in meno e si deve portare appresso parecchi kg in meno...
Poco obiettiva?
Forse, sono parecchio amareggiato per la situazione che sto vivendo...
Io parlo x esperienza...
il 2.0 ts è un gran bel motore...spinge sempre, lineare, sound da :sbav) come consumi è nella norma dei suoi 150/155 cv a seconda dell'auto su cui è montato, consumi d'olio non c vedo nulla di spropositato.
il 1.8 è meno "sportivo" rispetto al 2.0, spinge, buon sound, consumi che sulla gtv non eran eccessivi, mentre sul 156...un pò di + causa peso.
il 1.6 è quello ke ho ora sulla 156...beve come una spugna, va poco, se non passi i 3000 non spinge (io ce l'ho sulla 156, magari sulla 147 cambia la cosa), sound nulla da dire, certo non all'altezza dei suoi fratelloni, olio non ne consuma in maniera eccessiva, il problema è la benza! in poke parole non lo riprenderei a differenza del 2.0 e del 1.8
il 2.0 ts è un gran bel motore...spinge sempre, lineare, sound da :sbav) come consumi è nella norma dei suoi 150/155 cv a seconda dell'auto su cui è montato, consumi d'olio non c vedo nulla di spropositato.
il 1.8 è meno "sportivo" rispetto al 2.0, spinge, buon sound, consumi che sulla gtv non eran eccessivi, mentre sul 156...un pò di + causa peso.
il 1.6 è quello ke ho ora sulla 156...beve come una spugna, va poco, se non passi i 3000 non spinge (io ce l'ho sulla 156, magari sulla 147 cambia la cosa), sound nulla da dire, certo non all'altezza dei suoi fratelloni, olio non ne consuma in maniera eccessiva, il problema è la benza! in poke parole non lo riprenderei a differenza del 2.0 e del 1.8
Stupiscono anche me i tuoi consumi - pensavo 18-19km\l minimo - però la strada che fai e il kilometraggio lo giustificano , a 20k potrai vedere l'effettivo consumo .
per quanto riguarda la ripresa che ti soddisfa , dovresti provare un jtd 120cv x avere dei confronti reali
per quanto riguarda la ripresa che ti soddisfa , dovresti provare un jtd 120cv x avere dei confronti reali
Francamente pensavo consumasse meno.cn73":3ihyb3dd ha detto:InterNik":3ihyb3dd ha detto:
In che senso?
Sia confrontata col ferro-da-stiro (12 vs 15.5), sia con la 147-mjet-140 (14.5 vs 15.5) che avevo prima.
Tutto qui :shrug03)
Si anche io sono un po' deluso. Spero migliorino dopo i 10000, ma vi terrò aggiornati con obiettività. frequentando questo e altri forum da alcuni anni, ho imparato che il discorso consumi è trattato in modo strano... quasi si deve giustificare il proprio acquisto convincendosi di consumi bassi.
Leggevo giusto oggi su Auto la prova della golf variant con il mio stesso motore.... il consumo autostradale è riportato essere di 14,5 km/l, e viene elogiato come ottimo consumo... poi c'è chi qui dice che con una mjet 150 cv fa i 17, addirittura i 19-20 in un altro topic che ho letto poco fa. Boh, io posso soltanto dire che il calcolo lo faccio percorrendo tuti i giorni lo stesso percorso... facendo un pieno ogni 7-10 giorni. E calcolatrice alla mano, non affidandomi al bc. pesso poi sono costretto a farmi i 10 km di tangenziale in coda... e penso questo influisca non poco.
So solo che un collega che fa + o - il mio percorso con una 307 da 90 cv, consuma + di me. Vorrei un mjet per almeno un mese per fare il confronto. Sto iniziando a pensare che il mio stile di guida non sia corretto... anche con la 147 avevo percorrenze inferiori a quanto altri dichiaravano sul forum... e dirwe che il viaggio lo facevo con cruise control :shrug03)
Leggevo giusto oggi su Auto la prova della golf variant con il mio stesso motore.... il consumo autostradale è riportato essere di 14,5 km/l, e viene elogiato come ottimo consumo... poi c'è chi qui dice che con una mjet 150 cv fa i 17, addirittura i 19-20 in un altro topic che ho letto poco fa. Boh, io posso soltanto dire che il calcolo lo faccio percorrendo tuti i giorni lo stesso percorso... facendo un pieno ogni 7-10 giorni. E calcolatrice alla mano, non affidandomi al bc. pesso poi sono costretto a farmi i 10 km di tangenziale in coda... e penso questo influisca non poco.
So solo che un collega che fa + o - il mio percorso con una 307 da 90 cv, consuma + di me. Vorrei un mjet per almeno un mese per fare il confronto. Sto iniziando a pensare che il mio stile di guida non sia corretto... anche con la 147 avevo percorrenze inferiori a quanto altri dichiaravano sul forum... e dirwe che il viaggio lo facevo con cruise control :shrug03)
Io no di sicuro, ho una media tra i 7 e gli 8.5 km/l :asd) E penso di passare tra i 4 ed i 5,5 :crepap)cn73":10elqw4o ha detto:
Ha il "culo", il che aerodinamicamente a velocità costante vuol dire un bel po'.
Francamente non ci credo affatto
Bhè io ho più del doppio della potenza e non è che consumi molto di più... (in proporzione, s'intende).
La cosa "strana" è che mi aspetterei un consumo autostradale decisamente migliore: è la situazione in cui l'efficienza del diesel dovrebbe farla "da padrone".
Mi verrebbe quasi da pensare che il "vecchio" 1.9 non sia poi così efficiente, ma è parecchio che non "bazzico" i forum dei cuggini...
Ad ogni modo vedremo il prosieguo :OK)
Sullo fatto dello stile di guida potrebbe essere , anch'io vengo da un benz e all'inizio forse esageravo con tenere dei giri bassi o una marcia troppo alta - tanto è un diesel pensavo...- ma credo che il tuo consumo sia fortemente penalizzato dalle code .
info della mia 147 : 20k consumo medio 16-17 km\l , 10k 15-16.5 km\l
info della mia 147 : 20k consumo medio 16-17 km\l , 10k 15-16.5 km\l
Io calcolati alla pompa con 156 SW 2.4 Mjet 175 cv sto sui 14-15 km/l quasi 1 km/l in più rispetto alla 147 che avevo prima :?: ( calcolati invece tramite computer di bordo )
Come guida direi normale ne troppo da nonno e non troppo sportiva.
Il percorso di solito è extraurbano ( circa 50/60% ) e poi urbano pochissima o quasi nulla di autostrada :OK)
Come guida direi normale ne troppo da nonno e non troppo sportiva.
Il percorso di solito è extraurbano ( circa 50/60% ) e poi urbano pochissima o quasi nulla di autostrada :OK)
Snupy":2gphu4jd ha detto:
Si anche io faccio così... molkte volte faccio tutto il viaggio in sesta...anche quando sono costretto a scendere a settanta ottanta all'ora non scalo di certo... e anche in citta la quarta è una marcia che sfrutto molto dai bassi giri... la coppia è una cosa che a questa macchina non manca... dovrei cambiare stile...
marcoboss147":uge8lddj ha detto:
Anche qui vedi... io mi ero fatto l'idea che il tuo motore fosse un polmone vero e proprio! tu mi smentisci... x extraurnao intendi statatl scorrevoli a 70-90 km/h?? Probabilmente farei i 20 di media in quella condizioni, ma vedi...è solo una sensazione, dovrei provare a fare un percorso di quel tipo costantemente... non fare 10 km e dire poi..."ah il trip mi segnava i 22 al litro!"
cn73":eg8h8rgi ha detto:
Io al contrario ero contentissimo di ritornare ad avere un 2.4 rispetto al 1.9 proprio perchè anche con la 166 consumavo meno della 147 ( 1.9 115 cv ) grazie alla sesta e poi perchè il 2.4 è molto più elastico ai bassi regimi ( riprende tranquillamente in sesta da 1250 giri :?: ).
Il mio extrarubano che di solito faccio è da Chieri ( non so se conosci ) fino a Torino passando o per il traforo del pino o passando per moncalieri.
Io credo che conti tantissimo lo stile di guida nei consumi è il fatto di avere un motore elastico con un range di spinta piena da 1500 a 4500 giri e la sesta aiuti tantissimo. Per me devi ancora un po' adattarti al motore e lasciarlo anche un po' slegare poi sicuramente ciuccerà meno :asd)
P.S. I consumi della 156 sono calcolati alla pompa e sul pieno ovviamente :OK)
Certo lo conosco bene, ma quelle sono strade da 70 all'ora al massimo Cmq si aspettiamo qualche altro migliaio di km...
Gustatevi questo http://www.volkswagen.com/vwcms_publish ... .File.html
dopo il video c'è un bel giochino interattivo
Cmq si aspettiamo qualche altro migliaio di km...Gustatevi questo
http://www.volkswagen.com/vwcms_publish ... .File.htmldopo il video c'è un bel giochino interattivo
Diciamo che il Pino a tratti da 70 km/h ma adesso con i lavori si va molto meno e di conseguenza i consumi salgono perchè non posso tenere più della 5. Per quanto riguarda da moncalieri sono tutte strade da massimo 50 km/h :mad2) passando per i vari paesini.
Diciamo che non sono strade lineari e ad andatura fissa come potrebbe essere lo stesso tratto della SS10 ma da Chieri verso Asti che è molto più scorrevole :OK)
Diciamo che non sono strade lineari e ad andatura fissa come potrebbe essere lo stesso tratto della SS10 ma da Chieri verso Asti che è molto più scorrevole :OK)
I consumi sono molto soggettivi, purtroppo.
Con la 2.0 TDi ero sui 15-16 di media.
Con la 1.4 GT 170 cv sono sui 12-13 di media, pari stile guida.
Mia moglie se prende la GT e guida fa tranquillamente 1-1.5 km/litro in + di quanto faccio io.
Cmq 14-15 di media globale per la 1.9 sono pochini.
Mio fratello cmq ha da poco ritirato una nasona 1.9 JTDm 120 cv nera distinctive 5P con cerchi della Q2 e per ora fa i 13-14 di media e quindi considerando che è nuova siamo li.
Con la 2.0 TDi ero sui 15-16 di media.
Con la 1.4 GT 170 cv sono sui 12-13 di media, pari stile guida.
Mia moglie se prende la GT e guida fa tranquillamente 1-1.5 km/litro in + di quanto faccio io.
Cmq 14-15 di media globale per la 1.9 sono pochini.
Mio fratello cmq ha da poco ritirato una nasona 1.9 JTDm 120 cv nera distinctive 5P con cerchi della Q2 e per ora fa i 13-14 di media e quindi considerando che è nuova siamo li.
Eccoci qui dopo 11 mesi, 30000 km e primo tagliando fatto. Da un po' ero sparito dal forum, purtroppo il nuovo lavoro mi impediva di collegarmi, ma ora sono un po' più tranquillo, approfitto per saluatre tutti i vecchi e i nuovi amici del forum!
Rinnovo le buone sensazioni di quando la comprai. Zero problemi fin'ora, solo mezzo litro d'olio messo a 22K km per scrupolo. Ogni tanto qualche vibrazione in ripresa. Zero scricchiolii...zero rumorini... anche se il TDI è molto rumoroso a finestrini aperti. Il motore è buono, molto pronto già ai bassi, ma muore abbastanza presto... i consumi si sono attestati sui 17 km litro coi cerchi da 17...andando da cristiano. Esteticamente continua a piacermi un sacco, peccato solo per i sedili che da qualche mese vengono forniti in pelle di serie. Tornassi indietro prenderei la 140 o meglio la 170 cv... sempre diesel ovviamente dati ile alte percorrenze. Ho avuto modo di provarle e pur essendo molto meno reattive ai bassi regimi, quando arrivano introno ai 2000 giri prendono davvero bene. Il sogno resta la GTI, chissà...
Rinnovo le buone sensazioni di quando la comprai. Zero problemi fin'ora, solo mezzo litro d'olio messo a 22K km per scrupolo. Ogni tanto qualche vibrazione in ripresa. Zero scricchiolii...zero rumorini... anche se il TDI è molto rumoroso a finestrini aperti. Il motore è buono, molto pronto già ai bassi, ma muore abbastanza presto... i consumi si sono attestati sui 17 km litro coi cerchi da 17...andando da cristiano. Esteticamente continua a piacermi un sacco, peccato solo per i sedili che da qualche mese vengono forniti in pelle di serie. Tornassi indietro prenderei la 140 o meglio la 170 cv... sempre diesel ovviamente dati ile alte percorrenze. Ho avuto modo di provarle e pur essendo molto meno reattive ai bassi regimi, quando arrivano introno ai 2000 giri prendono davvero bene. Il sogno resta la GTI, chissà...