A
Barra duomi
- Autore discussione Enry72
- Data d'inizio
A
autoren
Guest
io ho quella di erc, ottima
ma pensavo di toglierla... nella guida di tutti i giorni mi risulta fin fastidiosa.
la misi su ad ammortizzatori ormai malandati risolvendo così molti problemi di confort cauati dal troppo rollio, ma ora che ho molle e ammortizzatori nuovi (e leggermenti ribassati, quindi leggermente più rigidi) l'auto mi sembra troppo piatta...
oltre ad un discorso di rollio da anche "l'impressione" di girare con molti meno cavalli di prima...
sono l'unico a pensarla così?
ma pensavo di toglierla... nella guida di tutti i giorni mi risulta fin fastidiosa.
la misi su ad ammortizzatori ormai malandati risolvendo così molti problemi di confort cauati dal troppo rollio, ma ora che ho molle e ammortizzatori nuovi (e leggermenti ribassati, quindi leggermente più rigidi) l'auto mi sembra troppo piatta...
oltre ad un discorso di rollio da anche "l'impressione" di girare con molti meno cavalli di prima...
sono l'unico a pensarla così?
A
autoren
Guest
ci sto pensando seriamente infatti... ma più che di "non utilità" nell'uso stradale io parlo proprio di poco confort. o è un'impressione mia?
edit: influisce anche sul beccheggio? o quello la perdita di quello è causata SOLO dalla sostituzione di molle e ammortizzatori? prima quando pigiavi sembrava un aereoplano, ora stà li, muso bassino pianatato a terra e sembra di guidare una 2cv :asd)
edit: influisce anche sul beccheggio? o quello la perdita di quello è causata SOLO dalla sostituzione di molle e ammortizzatori? prima quando pigiavi sembrava un aereoplano, ora stà li, muso bassino pianatato a terra e sembra di guidare una 2cv :asd)
A
autoren
Guest
bè più irrigidisci e più cala il confort,unendo i due duomi solidifichi il tutto che appundo diventa più rigido essendo meno elastico
A
autoren
Guest
è fissa o regolabile?rdieci":1k49i7dw ha detto:appena ho un po di tempo e sono in comodo provo a smontarla e valuto. tempo fa ho provato, ma una volta sbullonato era praticamente inchiodata dalla compressione dei filetti dei duomi stessi e ho lasciato perdere
dici che ho sbagliato io? mi era sembrato così (cioè che ruotando in un verso la vite entra in un lato della barra e contemporanemante esce dall'altro lato mantenendo la lunghezza impostata al momento del montaggio) e non ho insistito più di tanto. ma se dici che mi son confuso posso sempre tornare a controllare :scratch)
A
autoren
Guest
A
autoren
Guest
bhè oddio... poco comfort per la barra mi sembra decisamente eccessivo anche perchè la barra da solo non fa miracoli, irrigidisce appunto i duomi e con un assetto molto rigido nelle curve un po piu marcate ti accorgi del suo effetto, ma andando normalmente si sente poco e niente. Per il beccheggio invece, potresti accorgertene solo nelle frenate brusche (sul dritto) ma davvero molto ma molto poco (e con un assetto che a ogni tombino sono bestemmie) :clap)
anche perchè la barra da solo non fa miracoli, irrigidisce appunto i duomi e con un assetto molto rigido nelle curve un po piu marcate ti accorgi del suo effetto, ma andando normalmente si sente poco e niente. Per il beccheggio invece, potresti accorgertene solo nelle frenate brusche (sul dritto) ma davvero molto ma molto poco (e con un assetto che a ogni tombino sono bestemmie) :clap)non vedo tutta questa diminuzione del confort di marcia con le barre duomi montate.....dai ragazzi non esageriao per favore!
son ben altre le cose che vanno ad influenzare sul confort :nod)
son ben altre le cose che vanno ad influenzare sul confort :nod)
A