aggiungo anche che ha un impianto frenante da paura e pesa anche meno,ha l'assetto e le varie barre di irrigidimento...a meno di guida da inacpaci...
<b>Puglia Virtual Club (vol. 2)</b>
- Autore discussione Salvatopo
- Data d'inizio
- Stato
angelo81":3q8axa6c ha detto:
No, perchè tu credi che come vel.max e progressione siano lì, invece come progressione e soprattutto vmax lo distruggo!!!! Già in 300 metri di tangenziale batto il record della selespeed! :sarcastic)
ti capisco ma la sua dovrebbe essere molto al di sopra...soprattutto come vel max e accelerazione dai 60km/h in su :nod)
angelo81":2zslp6ex ha detto:
bah guarda, la 147 ha bisogno di 6 cilindri, di 250cv e dell'allungo del benzina per sviluppare 242kmh... con 180cv e con il cambio del 150mjet che vel. max può fare? 215/220 effettivi?
Angelo...di vmax sta dietro ma proprio senza discutere, di accelerazione è da provare!
la tua dai test risulta attorno ai 220 225 con cambio automatico...
la sua credo attorno ai 220 tranquillamente
guarda che la vel massima non puoi paragonarla al benza che ha meno coppia ...li le cose cambiano
non è la sola potenza in assoluto a farti andare veloce
la sua credo attorno ai 220 tranquillamente
guarda che la vel massima non puoi paragonarla al benza che ha meno coppia ...li le cose cambiano
non è la sola potenza in assoluto a farti andare veloce
per esempio la 156 col 2.4 mjet da 175 asini la davano come vel max 228 se non erro...quanto la 2.5 v6 con 192 puledrozzi :nod)
angelo81":cf0xzkc6 ha detto:
guarda, sulla mia l'unico test che c'è in giro è sulla classe C (l'hanno provata con cambio automatico), che è un po' più pesante (mi pare un centinaio di kg) e aereodinamicamente ha un cx appena più alto, ma diciamo che stiamo lì. (Fonte Quattroruote, entrambe con cerchi da 16)
C 270 CDI Elegance
Velocità max 227,183 (in D)
Accelerazione (secondi)
0-100 km/h 8,8
400 m da fermo 16,4
1 km da fermo 29,6
150cv mjet
Velocità max 205.34
Accelerazione (secondi)
0-100 km/h 8,9
400 m da fermo 16,5
1 km da fermo 30,4
Selespeed 150
Velocità max 211,65
Accelerazione (secondi)
0-100 km/h 9,8
400 m da fermo 16,9
1 km da fermo 30,7
se aggiungi una trentina di cavalli a quel multijet vedi che le cose cambiano...poi ci metti un torsen e cambiano ancora...
angelo81":28icvz7n ha detto:
guarda... la funzione del Torsen è quella di distribuire la coppia motrice applicata in modo ineguale agli assi condotti nel caso in cui la velocità di rotazione degli assi condotti sia diversa, quindi in buona sostanza gli serve in curva, se accelera dritto il torsen non l'aiuta mica!
Cmq Angelo, fa così, quando aveva 150/160cv sui 400metri ne ha presi 20 dal selespeed (che a banco dovrebbe avere 145cv)...in tempo non so quanto equivalgano, credo 1 secondo o giù di lì!
Di sicuro adesso andrà più forte di allora (Carlo), ma anche il clk sui 400mt va meglio del selespeed... :elio)
Io resto sempre del parere che i 150cv della casa pesano più dei 150 che "spaccia" rifino... alla base di tutto c'è questo!
Se avesse un diesel che esce dalla casa con 190cv non avrei mai sognato di dire che d'accelerazione o di vmax possiamo competere!
confrontando i dati se partite da fermi fino al primo km siete quasi alla pari con un semplice mjet...dopo allunga per via dei cavalli che riescono a far salire ancora di giri...
di sesta a 4500 giri dovrebbe fare effettivi 228...
di sesta a 4500 giri dovrebbe fare effettivi 228...
superalex78":3etv2n1e ha detto:
che fai mi dai lezioni di meccanica?.... :asd)
se pattina in partenza l'aiuta...poco ma l'aiuta
MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII....ancora co ste macchine....
ma ringraziate la madonna che le abbiamo e non camminiamo a piedi :asd)
ma ringraziate la madonna che le abbiamo e non camminiamo a piedi :asd)
l discorso è puramente teorico non si sta parlando di gareggiare o cose simili ma solo di dati riportati dalla casa e quelli ottenuti da modifiche...
DevilBoss86":3sf9tcvc ha detto:
mo te l'appoggio! :sarcastic)
cmq dai povero Carlo, che poi il ragazzone mi si stressa, va da rifino ed escono altri e 20cv, meglio lasciarlo in pace
Ancelo...Ancelo...Ancelo...Ancelo...Ancelo...
superalex78":3gusfzfm ha detto:
comunque all'epoca non aveva mappa rifino ne era testata a banco quindi probabilmente aveva meno cavalli di quelli che lui pensava...
angelo81":3mm6oiy7 ha detto:
macchè scherzi!
Si incazzo come un animale :sarcastic) e postò pure sul forum la rullata al banco con 155 o 156cv!!!! :rotolo)
E diceva pure le stesse cose, che me l'avrebbe date di santa ragione! :asd)
superalex78":2az9cked ha detto:DevilBoss86":2az9cked ha detto:
mo te l'appoggio! :sarcastic)
cmq dai povero Carlo, che poi il ragazzone mi si stressa, va da rifino ed escono altri e 20cv, meglio lasciarlo in pace
Ancelo...Ancelo...Ancelo...Ancelo...Ancelo...
mo va a finire che sono io che istigo... :asd) guarda che hai iniziato tu
:culo) io ho solo detto che secondo me ti buttavi avanti per non trovarti dietro :rotolo) :rotolo)
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