<b>Puglia Virtual Club (vol. 2)</b>
- Autore discussione Salvatopo
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Angelo in merito a quanto scritto sopra... ma togliendo prima il filtro olio non si svuota tutta la coppa dell'olio???
Se ne perdo 500ml o 1 lt no problem, basta che non mi tocca svitare il tappo della coppa altrimenti è matematico che si spezza definitivamente la filettatura...
Inoltre aggiungo un'altra cosa, leggo :
ma non si deve mettere TRA filtro e coppa ???
Se ne perdo 500ml o 1 lt no problem, basta che non mi tocca svitare il tappo della coppa altrimenti è matematico che si spezza definitivamente la filettatura...
Inoltre aggiungo un'altra cosa, leggo :
angelo81":e7ehwl1z ha detto:
ma non si deve mettere TRA filtro e coppa ???
vexator
Nuovo Alfista
no :asd) :asd)DevilBoss86":4t9wb6c5 ha detto:
tranquillo non devi assolutamente svuotare la coppa
ci sono divere possibilità di montaggio una di queste prevede come dici tu una flangia da interporre tra filtro e motore dove poter alloggiare i due sensori...
l'altra possibiltà è quella che ti dicevo poco sopra e ti permette di risparmiare sull'acquisto della flangia :OK) [/quote]
Luca posteresti delle foto....non ho idea di come son fatti....grazie compà.... :OK)lukameraweb":18ramaw7 ha detto:
bene bene bene.... se la flangia la devo comprare a parte opterò per metterli nei pressi della coppa anche perchè il mio obbiettivo è non rismontare nulla dalla coppa dato che l'olio l'ho cambiato poco poco fa :asd) ).
Però onestamente non ho capito una cosa...se si mette nei pressi e non tra... come fa il manometro a misurare la pressione???
Non si avranno valori falsati?
Però onestamente non ho capito una cosa...se si mette nei pressi e non tra... come fa il manometro a misurare la pressione???
Non si avranno valori falsati?
DevilBoss86":35ze9i2x ha detto:
il mio "nei pressi" non si riferiva per esempio al baule posteriore :rotolo)
io volevo appunto dire di mettere i sensori o tra filtro e motore montati su una flangia oppure in quei buchi che sono tappati da un pernetto che si trovano poco prima del filtro olio quindi sempre la...
ah ok!
a sto punto opto per il raccordo perchè non ricordo se ci sono le predisposizioni o meno, ma non credo perchè l'ultima volta non notai nulla...
(Ed ora non ho manco la car sotto mano perchè l'ho lasciata già...)
cmq sto avendo il seguente prezzo:
Voltmetro 45
Press olio 45
Temp olio 45
Raccordo 29
Porta strumenti 1 DIN 10 euro
Spedizione 10 euro (o 15)
dite che è un buon prezzo?
a sto punto opto per il raccordo perchè non ricordo se ci sono le predisposizioni o meno, ma non credo perchè l'ultima volta non notai nulla...
(Ed ora non ho manco la car sotto mano perchè l'ho lasciata già...)
cmq sto avendo il seguente prezzo:
Voltmetro 45
Press olio 45
Temp olio 45
Raccordo 29
Porta strumenti 1 DIN 10 euro
Spedizione 10 euro (o 15)
dite che è un buon prezzo?
DevilBoss86":28czktzr ha detto:
sembrano buoni...che strumenti sono di che marca?
non tutti sono uguali :asd)
Mo unico problema.... come faccio a sapere se ci sono gli attacchi già predisposti se non ho la car sotto mano????
Giovy carissimo......non è che ti metteresti sotto il tuo mitico 105 cv e dai un okkiata se ci sono :jolly)
Giovy carissimo......non è che ti metteresti sotto il tuo mitico 105 cv e dai un okkiata se ci sono :jolly)
vexator
Nuovo Alfista
la 156 nella foto è benza credo che i t.s. a prescindere dalla cilindrata siano tutti uguali :jolly)
DevilBoss86":1drjnl2u ha detto:angelo81":1drjnl2u ha detto:
Azz angelo so proprio quelli la gli strumenti
:love) Li :love) voglio :love) anche :love) io :love)
Non è che si trova anche quello della pressione turbo, ma SENZA vacuometro?
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