n|k3sT":2l2ah29l ha detto:Avevo dei 17" gommati bene, fortunatamente ho preso la nasona quando il tempo si è calmato :smokin) , ha fatto n'acquazzone allucinante :?:
Purtroppo è un periodo un pò pieno appena posso mi rimetto all'opera :elio)harley1972":23bxqbrd ha detto:n|k3sT":23bxqbrd ha detto:Avevo dei 17" gommati bene
lo so che sono gommati bene....i toora......ciauz...
Niky, ma per i fanali posteriori a led non hai fatto più nulla???.... :confusbig)
n|k3sT":1vyyet55 ha detto:Purtroppo è un periodo un pò pieno appena posso mi rimetto all'opera :elio)harley1972":1vyyet55 ha detto:n|k3sT":1vyyet55 ha detto:Avevo dei 17" gommati bene
lo so che sono gommati bene....i toora......ciauz...
Niky, ma per i fanali posteriori a led non hai fatto più nulla???.... :confusbig)
Salvatopo":34ppso4l ha detto:
Sapevo che c'erano, ma la mia coscienza ecologica trema al pensiero di rimuoverli, oltre al fatto che non capisco bene quali e quanti benefici possa apportare su un motore di serie o su uno leggermente rimappato.harley1972":1kcp7xeg ha detto:Molti non sanno che il JTD (multijet e non) hanno due catalizzatori, uno all'uscita della turbina e uno a metà dello scarico....quello alla turbina, se si comincia a tuningare può dare seri problemi perchè aumenta vertiginosamente le temperature di esercizio della turbina (parlo sempre di motori quantomeno rimappati) per cui se si vuole mantenere una certa affidabilità, man mano che si sale di cavalli, questo è uno step necessario....insieme ad un catalizzatore centrale metallico....sui motori più spinti i nostri catalizzatori sono dei veri e propri tappi!!!!......vi posto la foto....
................. :OK)
Mhmmm... non so, non penso che i tirchiazzi dell'Alfa sprecavano un catalizzatore così... secondo me senza quello non si rientra nelle Euro3.n|k3sT":3rtelrdw ha detto: