<b>Alfa Romeo 159 debutta a Ginevra</b> in anteprima mondiale
- Autore discussione sarrabesu
- Data d'inizio
fuzz77":3hvae6h8 ha detto:
Boh... mi pare strana tutta questa differenza di peso...
Per l'Audi quanto c'è di diferenza trà la 4x2 e la 4x4???
Cmq a mio avviso la 156 ha dovuto subire una serie di interventi strutturali, che hanno comportato un aumento di peso del telaio (non so di quanto), per accogliere la trazione integrale Q4... Da quello che ho visto della Crosswagon su un ponte il torsen è una scatoletta di 15 cm di lato, che non dovrebbe pesare più di tanto... poi c'è l'albero di trasmissione centrale e il differenziale posteriore che non dovrebbero pesare 150kg... mi pare che ci sia anche una traversa di riparo dalle botte offroad sul fondo scocca, ma non ricordo bene quanto sia grande... boh...
Sulla 159 sarà sicuramente ridotto il peso del Q4 visto che ha uno chassis nato e modellato su queste esigenze...
Non avevo effettivamente tenuto conto del Q4...in effetti si può arrivare a 1600 kg allora...cmq sia non mi sembra una cosa esagerata.
Insomma io rimango dell'opinione che bisogna aspettare di provarla prima...
Ribadisco il concetto già espresso....ho provato una 525d SW cioè macchina enorme con motore non prestazionalissimo eppure la macchina non sembrava pesante :OK)
Insomma io rimango dell'opinione che bisogna aspettare di provarla prima...
Ribadisco il concetto già espresso....ho provato una 525d SW cioè macchina enorme con motore non prestazionalissimo eppure la macchina non sembrava pesante :OK)
non metto in dubbio l'efficacia tra le curve della 159....per forza deve essere superiore alla progenitrice che già era al top..dico solamente che per avere le stesse performance(pure) della bmw necessita di potenze superiori a quest'ultima visti i pesi
Ma ci sono fonti ufficiali che testimoniano questi dati (relativi ai pesi)? :scratch) :scratch)
Allora è inutile fasciarsi la testa prima di farsi male...aspettiamo i dati ufficiali...che poi,vedendo le prove di Auto,non sono quasi mai uguali alla realtà...
soloalfa":1low8utl ha detto:
Al momento non penso.... però se una 156 1.9 jtd 16v sw pesa 1355 Kg e una 156 1.9 jtd 16v sw q4 pesa 1510 kg è facile pensare che una più grossa 159 con un 3.2 e trazione integrale pesi oltre i 1650 Kg.... :mecry)
La Fiat ultimamente non ha mai brillato per auto leggere !!! :sarcastic)
Temo che le prestazione annunciate siano attendibili : 240 Km/h di velocità max e 7 sec. nello 0-100 Km/h che per un peso dell'ordine dei 1650 Kg ( a secco) ci possono stare.
Speriamo che la versione GTA della 159 abbia un motore più potente... :shrug03) ma ne dubito...la 159 GTA sarà la stessa solo un po' più "bardata" e con assetto e rapidità dello sterzo rivisti....
:cry:
Hai ragione...guardando i dati le alfa non sono mai state leggerissime,ma a conti fatti,hanno sempre brillato x un'agilità fuori dal comune e questo è indice di peso non troppo eccessivo!(le due cose sono contraddittorie :sarcastic) :sarcastic) )
Speriamo che la versione GTA della 159 abbia un motore più potente... :shrug03) ma ne dubito...la 159 GTA sarà la stessa solo un po' più "bardata" e con assetto e rapidità dello sterzo rivisti....
:cry:[/quote]
la versione gta per fortuna monterà il 3.2 twin turbo da 408cv e 680nm....la trazione integrale è stata introdotta proprio per montare motori più prestazionali
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la versione gta per fortuna monterà il 3.2 twin turbo da 408cv e 680nm....la trazione integrale è stata introdotta proprio per montare motori più prestazionali
la brera essendo decisamente più leggera potrebbe addirittura scendere sotto i 6s,ma la 159 al massimo potrebbe spuntare un 6.5 6.6......alla fine stica...!l'importante è che la nostra biscia sia all'altezza nell'handling...e su questo credo che avremo belle sorprese....ultimo...la vel max è secondo me ben al dilà dei 240...la 159 dicono abbia un cx molto piu efficente di 156 e la versione gta di quest'ultima su alcune prove ha raggiunto i 252
fuzz77":1zl0e9l0 ha detto:
Mmmm, mi sembra strano che l'Alfa abbia le risorse per investire su un 3.2 twin turbo....è più facile al limite che montino il V8 Maserati....che c'è già ed è ben collaudato...
Comunque....boh, speriamo bene....preferirei il 3.2 twin turbo da 680 Nm :?:
il motore già c'è...è quello montato 1anno fa sul prototipo visconti che era badato sulla meccanica di quella che sarebbe poi diventata la 159...il motore è il 3.2 jts del'attuale versione di punta pompato con 2 turbo a geometria variabile...dal punto di vista economico nn credo ci siano grandi differenze tra il biturbo e il v8 4.2....quest'ultimo secondo le indiscrezioni sarebbe il favorito per la brera mentre il v6 per la 159
fiiiiiuuuuuu!!.......ragazzi ho letto che quei dati su accelerazione e vel max sono riferiti alla 3.2 con cambio automatico,che verrà proposta per prima....per quanto riguarda la 3.2 manuale/selespeed il temposullo 0-100 è di poco sopra ai 6 sec ela vel max di 250 (255 per le verzioni con il kit sportivo, quello con le minigonne e gli scarichi grossi che si può vedere sul sito dell'alfa) :OK) :OK) :OK) :clap)
