se si dovessero comprare le macchine solo per l'estetica, la R8 sarebbe poco prima dell'ultimo posto in classifica :cesso)InterNik":30vohbu3 ha detto:
se proprio devo comprare una macchina da vero tamarro figo, una bella viper srt :elio)
Audi R8 5.2 FSI V10
- Autore discussione cuoresportivo86
- Data d'inizio
se proprio devo comprare una macchina da vero tamarro figo, una bella viper srt :elio)
InterNik":ehxgnnxj ha detto:
Bianca e' un sogno.
E' sicuramente molto appariscente, ma a mio avviso non al punto da poter essere definita "truzza".
Un veicolo decisamente ben riuscito, ha stupito e continuera' a farlo.
A mio avviso, la Viper (for example) e' esagerata.
Accattivante al primo sguardo, sempre appariscente ma poco emozionante.
Un designer della zona ne ha una blu con le striscie bianche, rara la volta che la tira fuori dal garage....
P.S. : non toccatemi il 112 abarth..... :asd) ....non ha il fascino di altre vetture dell'epoca ma e' molto divertente da guidare.Poi a 130 km/h decolla......ma e' pur sempre un 1050 con un fondoscala a 8000 giri .........
InterNik":2koj90aa ha detto:
Anche le Porsche hanno il cofano vuoto, eppure... :nod) :lol:
I sideblade sanno tanto di posticcio, proprio come dici tu: "Ehi pezzente!? Io c'ho i sideblade e te li spiaccico sul muso, li vedi?" Proprio contrario allo sbandierato understatement Audi. :sedia) Sono come le prese d'aria del Range Rover. Rovinano tutto. :lol:
InterNik":1r48frkm ha detto:
La Scuderia non fa testo... monta di serie delle PZero Corsa, mentre la Enzo monta delle gomme stradali, sportive ma pur sempre stradali.
Come molti dicono, credo che le ottime prestazioni della 599 siano date da un mix di gomme migliori (PZero contro RE050) e auto date in prova alle riviste più potenti di quelle prodotte in serie.
Se così non fosse sarebbe molto difficile spiegare le prestazioni cosi vicine... anche a fronte di 300kg in più sulla 599... e anche considerato che la Enzo nasce come un'auto da usare in pista senza compromessi, mentre la 599 nasce come una GT, quindi con un occhio di riguardo anche al comfort e ai lunghi viaggi.
ma alla fine qusta R8 V8 / V10 è una super car o no ????
il programma nuvolari l'ha provata ed inserita nella sua rubrica denominata appunto "SUPERCAR" tra le quali comparivano Zonda S, 8C, etc. etc...
il programma nuvolari l'ha provata ed inserita nella sua rubrica denominata appunto "SUPERCAR" tra le quali comparivano Zonda S, 8C, etc. etc...
PaoloBitta87":5wyjuryg ha detto:
Sono capitato su nuvolari l'altro giorno e c'era appunto il programma "Supercar"... indovinate cosa stavano provando?? Un bel Hummer H3, in fuori strada per di più :sarcastic)
InterNik":1vb9v653 ha detto:
la mia era una battuta sul programma... comunque quando ti vedrò su SKY a provare una vettura allora le tue considerazioni saranno vere... ma fino ad allora.. :lol: :lol: :marameo)
PaoloBitta87":1fbvzzmg ha detto:
gigaLOL ®
la 8c assieme alla zonda s :lol2) :lol2) :lol2) :lol2) :lol2) :lol2) :lol2) :lol2) :lol2) :lol2)
:crepap) magari mi vedrai su RAI2 in quella trasmissione col ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! e la biondina ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! :lol:PaoloBitta87":17jvtwty ha detto:
Se vuoi vedermi provare una vettura non è strettamente necessario usare la TV :lol:
Diabolik":2uvwrps7 ha detto:
Ditemi che non è vero, sto per svenire! :sedia) :muaha) Ilaria Moscato prova l'utilitaria V8 di Internik? :drive) :lol:
ah ho capito TG2-Motori ?? bhe.. tanto.. la qualità di quel programma è scrausa già per i cavoli suoi...
PaoloBitta87":3a9rqgrz ha detto:
Credo stiano parlando di Easy-driver che va in onda il sabato pomeriggio su rai 1.
dallas140cv":1n7royui ha detto:
si è vero... ho fatto casino io con il nome dei programmi.. è easy-driver.. :worship)
Audi R8 V10: in vendita da fine aprile a 144.300 Euro
Ammettiamo: Audi ci stupisce ogni giorno di più. Nel comunicare prezzi e dotazioni della R8 V10, attesa al debutto a fine Aprile 2009, il costruttore di Ingolstadt prevede un eloquente squilibrio 24-76% a favore della più potente fra le “erre otto”. Con il suo debutto, insomma, l’ancor ottima V8 non se la filerà più nessuno.
La quasi totalità (90%) degli acquirenti attratti dall’ammiraglia sportiva, inoltre, opterà per il cambio R-Tronic, optional da 7.450 Euro. E così veniamo ai prezzi: la R8 V10 ha come base di partenza i 144.400 € della versione con cambio manuale, per poi salire ai 151.750 della R-Tronic. Nei quali saranno compresi i cerchi in lega da 19 pollici, l’Audi Magnetic Ride, sedili in pelle Nappa ed i sistemi di navigazione satellitare con DVD ed audio Bang & Olufsen.
Secondo me si avvicina troppo al prezzo della Lambo............ :scratch) :scratch)
Ammettiamo: Audi ci stupisce ogni giorno di più. Nel comunicare prezzi e dotazioni della R8 V10, attesa al debutto a fine Aprile 2009, il costruttore di Ingolstadt prevede un eloquente squilibrio 24-76% a favore della più potente fra le “erre otto”. Con il suo debutto, insomma, l’ancor ottima V8 non se la filerà più nessuno.
La quasi totalità (90%) degli acquirenti attratti dall’ammiraglia sportiva, inoltre, opterà per il cambio R-Tronic, optional da 7.450 Euro. E così veniamo ai prezzi: la R8 V10 ha come base di partenza i 144.400 € della versione con cambio manuale, per poi salire ai 151.750 della R-Tronic. Nei quali saranno compresi i cerchi in lega da 19 pollici, l’Audi Magnetic Ride, sedili in pelle Nappa ed i sistemi di navigazione satellitare con DVD ed audio Bang & Olufsen.
Secondo me si avvicina troppo al prezzo della Lambo............ :scratch) :scratch)
Io spenderei ben volentieri di piu e avere una 8C, piuttosto che 150mila € per una R8; le ho viste dal vivo tutte e 2 e l'effetto che mi ha dato la 8C era molto piu forte rispetto alla R8 che come tutte le Audi, dopo qualche minuto che la guardo non mi dice piu nulla :ka) Per me il prezzo è esagerato.....