assetto--by cappelli foto pag.5...problema e domanda grave a pag 6
- Autore discussione BLACK LINE
- Data d'inizio
devilman":4qu87i4h ha detto:
E' comunque un prezzo onesto, pero' se uno ci mette le molle e il montaggio il divario aumenta... Io i ritarati su misura + Eibach Sportline montati li pago 460 da Cappelli, diciamo che coi Bilstein al posto dei ritarati il prezzo raddoppia almeno
t3x":1ls0h6w1 ha detto:devilman":1ls0h6w1 ha detto:
E' comunque un prezzo onesto, pero' se uno ci mette le molle e il montaggio il divario aumenta... Io i ritarati su misura + Eibach Sportline montati li pago 460 da Cappelli, diciamo che coi Bilstein al posto dei ritarati il prezzo raddoppia almeno
come mai cosi poco???? :?: :?: :?:
t3x":1ch3r39u ha detto:devilman":1ch3r39u ha detto:
E' comunque un prezzo onesto, pero' se uno ci mette le molle e il montaggio il divario aumenta... Io i ritarati su misura + Eibach Sportline montati li pago 460 da Cappelli, diciamo che coi Bilstein al posto dei ritarati il prezzo raddoppia almeno
695 molle ed ammortizzatori :nod)
Per quanto riguarda la paura di grattare, nel week end mi è capitato di provare la mia su rampe e dossi vari e, devo dire che anche cercando la grattata x capire dove fosse il limite, non mi è mai capitato.
Probabilmente è dovuto al fatto che, anche se è un pelo più bassa, essendo più dura scende meno e non arriva ai livelli di una senza assetto.
Probabilmente è dovuto al fatto che, anche se è un pelo più bassa, essendo più dura scende meno e non arriva ai livelli di una senza assetto.
mecoledì alle 13.30 ho l'appuntamento da cappelli per montare le eiback e i suoi ritarati.
non ho messo a fuoco al telefono le varie tarature che propone ma gliele chiederò li al momento.
Certo mi piacerebbe fosse confortevole...non faccio molto le cortse anche se la macchina pesta di sicuro.
Mi scrivete per cortesia le tarature disponibili così intatnto me ne faccio un'idea?
non ho messo a fuoco al telefono le varie tarature che propone ma gliele chiederò li al momento.
Certo mi piacerebbe fosse confortevole...non faccio molto le cortse anche se la macchina pesta di sicuro.
Mi scrivete per cortesia le tarature disponibili così intatnto me ne faccio un'idea?
PaoloXP":2e94mjqf ha detto:
Ma il prezzo resta uguale???? Il mio dubbio sulle parti di rotazione e' che nn ne conosci la provenienza,come son stati usati.....Poi sinceramente nn conosco il metodo di lavoro di Cappelli,sicuramente nn gli voglio insegnare di certo io,a mia conoscenza c'e' chi solo li rigenera d'olio e chi li disassembla e li rigenera dalla testa ai piedi.....
fatti gli sportline e le eibach -3,5
buon divertimento.
vai tranquillo sono il compromesso più gettonato e migliore
per avere più rigidità senza penalizzare troppo il confort :nod)
buon divertimento.
vai tranquillo sono il compromesso più gettonato e migliore
per avere più rigidità senza penalizzare troppo il confort :nod)
mezzostordito":2mz5k7fz ha detto:
cappelli dice che, a parità di molle, il suo ritarato fa 98
fatto quello che fa un bilstein 100.
ergo.....
PS li aprono, li rinforzano e cambiano l'olio (i ritarati).
PPS i bilstein credo siano un prodotto creato ad hoc, ma di caratteristiche
praticamente simili....
...quindi consigliate le fatti gli sportline?
sono la scelta più azzeccata per un misto centro città/qualche corsetta?
sono la scelta più azzeccata per un misto centro città/qualche corsetta?
querciamix":29w7a1hd ha detto:
Io li monto
non sono affatto rigidi (conta che ho 24 anni)
se vuoi il morbido vanno bene gli sportline.
non ho ben capito la differenza tra sportline softline...
Un miocaro amico ha una A6 del 2001 con assetto di serie. la macchina è davvero bassa, come la mia ora (on asseto di merda)
Quando prendiamo, pr esempio un tombino di 2 cm, io prendo di quelle stecche che mi pare si proiettino i duomi verso il cielo, lui percepisce dei semplici tunc tunk e sorèassa il problema.
ora, vorrei l'auto bassa, ma confortevole.
ovvo che sarà + rigida (di una originale) ma io parto da una bassa bassa e mal fatta.
Un miocaro amico ha una A6 del 2001 con assetto di serie. la macchina è davvero bassa, come la mia ora (on asseto di merda)
Quando prendiamo, pr esempio un tombino di 2 cm, io prendo di quelle stecche che mi pare si proiettino i duomi verso il cielo, lui percepisce dei semplici tunc tunk e sorèassa il problema.
ora, vorrei l'auto bassa, ma confortevole.
ovvo che sarà + rigida (di una originale) ma io parto da una bassa bassa e mal fatta.