Per vedere se gli ammortizzatori sono andati o meno ci sono varie prove... spingere sul duomi anteriore con forza e se la macchina torna su di colpo e si ferma senza esitazione sono buoni, se la macchina tende a ''rimbalzare'' sono da cambiare, idem quando si guida, se si frena e il muso va troppo giu sono da cambiare, se ogni buca è un grand canyon idem, poi ce una manovra che sconsiglio e chi non è pratico nella guida, strada dritta... si da un colpo al volante da uno dei lati, se la macchina sbanda e torna dritta gli ammortizzatori sono a posto, se la macchina sterza di colpo e non torna dritta gli ammo sono da cambiare, però nel momento che la macchina non torna dritta dovete essere pronti a riprendere il controllo....quei koni regolabili in compressione sono belli, peccato che non hanno la ghiera, sarebbero da prendere e andare a farli trasformare in ghiera... allora si... ho trovato anche deli fk a ghiera...
